58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 名爵6 新能源 1.5T 混动X POWER大师版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 名爵6新能源 混动领潮风尚版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 名爵6新能源 混动领潮豪华版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 名爵6新能源 混动Trophy旗舰版 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 415km 出海冠军版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 425km豪华版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 520km旗舰版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 460km 四驱性能版 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 425km旗舰版 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 520km豪华版 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 425km行政版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 出海冠军行政版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 MG领航新能源 1.5T 混动Trophy尊享版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 MG领航新能源 1.5T 混动Trophy旗舰版 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 MG领航新能源 燃系列 1.5T 混动豪华版 | 16.38万 | 16.38万 | -- | 询价置换试驾 |
外观不错,空间宽敞,内饰精致
外观不错,自主设计的还是比较有特色的,所谓的“律动设计”虽然不知道是具体指的什么,但是车型看着好看就行了,车的内饰设计的也是比较大气稳重型的,不是说这车主要消费人群就是三十岁左右的嘛,估计也就是这原因吧,车内空间很宽敞,虽然是紧凑型的车,但是空间上市绰绰有余的够用了,至于油耗、动力、操控什么的,我还真不知道,毕竟看到的都是一些表面的东西,但是根据网上数据好像好不错的样子
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
动力,感觉家用代步真是有点浪费了,起步超车都很快,也很容易,就是可惜了现在的路况了,那叫一个堵啊。跑高速的时候感觉很爽,车身很沉,所以即使跑到快200了,车身也很稳,不会有发飘的感觉。内饰,工艺不错,这车的内饰比外观更显高档,怎么看都觉得比较酷。外观,时尚,大方,家族式的脸谱,怎么看都不觉得腻得慌。舒适性,减震有些硬,这有好有坏,虽然乘坐的舒适感差了点,但是告诉过弯支撑还是比较强的,怠速的时候一点声音都没有,但是跑起来以后胎噪还是有点大。
驾驶体验,高速也没有别的电车那种高频嘶鸣声
原厂车缝隙未处理,高速风噪明显
颜值担当,还行吧,至少有软包。 悬挂支撑棒棒哒,高速劈弯妥妥的!
最爱大屏
喜欢这款车有两个原因,一是因为车的外观很好看,第一眼就看上了,比较有自己的设计特点,而且看着还很年轻,二是因为这款车的互联网和中控大屏,比较的科技化,也比较的新颖,很值得期待一下,所以最后在比较之下,还是选择了大屏
外观好看,中控大屏喜欢
新车无优惠
作为女生我想开这车也是帅的,外观好看,颜值满分,至于空间倒是不在意,内饰的话做的也可以,最喜欢的就是中控大屏,不错,只是像我这种对科技产品不是很敏感的人,不知道能不能玩的好,整个车就是喜欢
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
操控,中规中矩,低速或者原地打舵的时候方向盘很轻,当跑起来以后方向盘会变沉,离地间隙很高,这是我选择他的一个主要原因。外观,外观这个东西仁者见仁智者见智,我也不好绑架大家的意思,我只能说这车不丑,还有点小帅。空间,真的很大,关注的时候买有太在意空间,因为这车只有我一个人开,但是没人会嫌空间大,买回来后发现空间真的很够用,后排坐3个人还是很轻松的,后备箱也很大。动力,买之前也到论坛溜达过,看到有个别人说动力不行,现在我真想问一句,您这是当赛车开的吗,我只能说动力真的不差。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
操控,没啥说的,不明白操控是指什么具体,就是觉得开着还是挺顺手的,想走就走,想停就停。舒适性,胎噪有些大,减震还是可以的,悬挂提交的比较软,最主要还是空间够大。内饰,这个我要吐槽了,感觉内饰有点单薄,不够厚实。空间,很大,就没得挑剔了,后排三人无压力,后备箱古怪的大,为什么说古怪呢,上回我放了个29寸的大电视进去,看着电视挺大,可是一放进去,几乎没占多少空间。动力,没的说,整个车子有点运动型的感觉,开起来还是挺不错的,要速度有速度,要激 情有激 情。
外观、大屏、互联网
这款车的外观很好看,还有我很喜欢它的大屏,但是当时出预售价的时候还是多多少少捏了把汗,以为会很贵的,但是还好,等车真正上市的时候我发现还是买不起的节奏了,所以还是觉得过段日子再说吧
这款车外观设计还是非常好的,外观看起来比较大气,整个造型时尚感也非常好,空间方面也很宽敞,乘坐五个人还是非常宽敞的。
这款车的内饰异味比较明显,味道还是比较严重的
车子的价格方面比较不错,国家补贴比较多,车子落地价格还是比较实惠的。在我看过的几款车型中我觉得这款车外观价格都是我比较满意的,配置方面也比较丰富。
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
舒适性,不错,前后左右都不挤,腰部支撑也很给力,开长途的话也不会觉得累。空间,前后排和后备箱的空间都不错,后排坐4个人没问题,我开车的时候需要将座椅靠前调一点,所有后排空间显得更大。动力,感觉动力太强了,对我来说优点浪费,基本上市内也就跑20-40码,平均车速比较低,就是个代步而已,不过跑高速的时候超车还是很轻松的,无压力。操控,不错,跑160码的时候车身也很平稳,没有发飘的感觉,方向盘指向精准,过弯道无压力。悬挂有些偏硬。