【泉州盈众福海报价】第2页

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

上汽大众

途昂X

26.90-39.50万（厂商指导价：26.90-39.50万）

共20款在售车型展开

收起

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版	30.59万	30.59万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙腾版	26.90万	26.90万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱青云龙耀版	30.00万	30.00万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙耀版	28.90万	28.90万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱青云限定版	31.69万	31.69万	--	询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱豪华版	28.50万	28.50万	--	询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱尊崇豪华版	31.50万	31.50万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱豪华版	28.49万	28.49万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱尊崇旗舰版	32.59万	32.59万	--	询价置换试驾
2024款 530 V6 四驱尊崇旗舰版	39.50万	39.50万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版	36.50万	36.50万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱青云限定版	34.60万	34.60万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙祥版	31.90万	31.90万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版	33.50万	33.50万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊享豪华版	33.15万	33.15万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱豪华版	30.50万	30.50万	--	询价置换试驾

2.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 530 V6 四驱龙祥版	37.90万	37.90万	--	询价置换试驾
2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版	39.50万	39.50万	--	询价置换试驾
2023款 530 V6 四驱青云限定版	37.60万	37.60万	--	询价置换试驾
2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版	36.50万	36.50万	--	询价置换试驾

ID.4 X

19.59-28.34万（厂商指导价：19.59-28.34万）

共8款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款极智长续航版	25.79万	25.79万	--	询价置换试驾
2024款纯净长续航版	24.19万	24.19万	--	询价置换试驾
2024款劲能四驱版	28.34万	28.34万	--	询价置换试驾
2023款升级款劲能四驱版	28.34万	28.34万	--	询价置换试驾
2023款升级款纯净智享版	19.59万	19.59万	--	询价置换试驾
2023款升级款智享长续航版	25.54万	25.54万	--	询价置换试驾
2023款升级款极智长续航版	25.79万	25.79万	--	询价置换试驾
2024款纯净智享版	19.59万	19.59万	--	询价置换试驾

大众ID.3

16.29-18.09万（厂商指导价：16.29-18.09万）

共5款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款极智版	18.09万	18.09万	--	询价置换试驾
2024款纯净智享版	16.39万	16.39万	--	询价置换试驾
2023款升级款纯净智享版	16.29万	16.29万	--	询价置换试驾
2023款升级款极智版	16.69万	16.69万	--	询价置换试驾
2024款出众版	17.14万	17.14万	--	询价置换试驾

帕萨特新能源

23.32-24.22万（厂商指导价：23.32-24.21万）

共4款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版	23.32万	23.32万	--	询价置换试驾

1.4L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版	24.21万	24.21万	--	询价置换试驾
2022款帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版	24.21万	24.21万	--	询价置换试驾
2022款帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版	23.32万	23.32万	--	询价置换试驾

ID.6 X

25.33-33.89万（厂商指导价：25.33-33.89万）

共8款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款极智长续航版	28.73万	28.73万	--	询价置换试驾
2023款纯净版	25.33万	25.33万	--	询价置换试驾
2023款纯净长续航版	27.93万	27.93万	--	询价置换试驾
2023款劲能四驱版	33.89万	33.89万	--	询价置换试驾
2023款升级款纯净版	25.99万	25.99万	--	询价置换试驾
2023款升级款纯净长续航版	28.59万	28.59万	--	询价置换试驾
2023款升级款极智长续航版	29.39万	29.39万	--	询价置换试驾
2023款升级款劲能四驱版	32.94万	32.94万	--	询价置换试驾

途观X

24.08-27.08万（厂商指导价：24.08-27.08万）

共7款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版	27.08万	27.08万	--	询价置换试驾
2023款改款 330TSI 两驱越享版	24.08万	24.08万	--	询价置换试驾
2023款改款 330TSI 两驱旗舰版	25.08万	25.08万	--	询价置换试驾
2023款改款 330TSI 两驱尊崇旗舰版	26.08万	26.08万	--	询价置换试驾
2023款改款 380TSI 四驱旗舰版	26.08万	26.08万	--	询价置换试驾
2023款改款 380TSI 四驱尊崇旗舰版	27.08万	27.08万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱旗舰版	26.08万	26.08万	--	询价置换试驾

威然

28.98-40.28万（厂商指导价：28.98-40.28万）

共15款在售车型展开

收起

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 380TSI 尊贵版	36.28万	36.28万	--	询价置换试驾
2023款 330TSI 商务版	28.98万	28.98万	--	询价置换试驾
2023款 330TSI 豪华版	30.98万	30.98万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 尊驰版	32.48万	32.48万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 旗舰版	40.28万	40.28万	--	询价置换试驾
2024款 330TSI 商务版	28.98万	28.98万	--	询价置换试驾
2024款 330TSI 豪华版	30.98万	30.98万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 尊驰版	32.48万	32.48万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 尊贵版	36.28万	36.28万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 旗舰版	40.28万	40.28万	--	询价置换试驾
2023款改款 330TSI 商务版	28.98万	28.98万	--	询价置换试驾
2023款改款 330TSI 豪华版	30.98万	30.98万	--	询价置换试驾
2023款改款 380TSI 尊驰版	32.48万	32.48万	--	询价置换试驾
2023款改款 380TSI 尊贵版	36.28万	36.28万	--	询价置换试驾
2023款改款 380TSI 旗舰版	40.28万	40.28万	--	询价置换试驾

途观L新能源

26.11-27.21万（厂商指导价：26.11-27.20万）

共2款在售车型展开

收起

1.4L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款途观L PHEV 430PHEV 插电混动尊贵版	26.11万	26.11万	--	询价置换试驾
2023款途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版	27.20万	27.20万	--	询价置换试驾

网友口碑

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优点：
外观怎么看怎么好看，稳重中带有一丝时尚的潮流气息，前脸饱满丰润，腰线迷人，尾灯非常漂亮，上档次。

综述：
B级车里，帕萨特绝对是标杆，外表大气，内部宽敞，宽敞的空间所带来的后排舒适性和优越感是无法比拟的，家用舒适，商用大气。
配置很丰富，不是全景天窗，相对看上去比较小气。后排空调可以独立设置温度，比较实用。
陈辰
优点：
驾乘人员坐姿高，舒展，没有驾乘轿车时感到的那种压抑感，方向指向准确，路感好，底盘悬挂扎实，弯道侧倾不明显，高速度行驶时车身不晃不飘。

综述：
排量不大，扭矩不小；动力强劲，油耗不高。车身不大，空间不小；操控灵活，性能可靠。
yuyu7595
优点：
很喜欢朗逸的外形，比较耐看，市区代步是很好的选择。油门比较轻巧，油耗在自己的预计之内。

缺点：
1.6的发动机动力一般，隔音也比较一般，现在5000公里不到中控台就有些异响，不过不影响使用，心里还是有点难受。

综述：
朗逸的外观比较中意，很耐看，不像某些车那样开始很喜欢看就之后就疲劳，侧面造型很稳重。
低配的内饰比中高配差好多啊，缺了中控大屏幕好可惜，过几天去装一个回来。
当时在福克斯和马自达之间选择，去体验了福克斯，结构后排令人很失望，我一米七出头的身高坐进去就没空间了，果断放弃。
注册真烦
优点：
动力比较好，LED大灯很不错

缺点：
空间就不说了，底盘偏高了点

综述：
外观杠杠的，停在路边，很多人会回头看
内饰做工还可以，中控不是软的皮，还是塑料的
空间后排坐人会比较拥挤，储物格不多，有时候东西不知道放哪，眼镜钱包不知道放哪
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优点：
朗逸采用大众家族式设计，外形沉稳大气，车身饱满匀称，车身蓝色，看着很有质感，前脸和后尾大气饱满，感觉车身很扎实。

综述：
内饰是明显的德系车风格，合理的设计使得在使用中非常方便。但是也有很多提升空间，细节处理如果能够做得更好就完美了。
相对这个价位的其他车，空间还行，家庭用空间足够。一家人坐在车里，绝对不会感到拥挤，十分照顾用户的感受。
外后视镜可以电动折叠电加热，自动防眩目内后视镜，发生交通事故后油箱自动切断，不会发生漏油引发爆炸，考虑的比较人性化，在安全上考虑的比较多
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优点：
性价比很高，使用成本比较低，空间利用率高。配置丰富，安全设施齐全。

缺点：
地盘偏低，容易刮碰车，悬架偏硬，可能是因为大众注重操控的原因吧，毕竟舒适和操控两者不能兼得。

综述：
途安空间很够用，操控感强，很好的承担起了大众在MPV车型中的市场任务，考虑MPV的朋友建议途安是首选。
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优点：
外观漂亮适合女生，停起车来很方便，离合轻台就能起步。很适合女生代步。乞丐版居然还有遥控钥匙和收音机很感动。

综述：
全新的POLO外观做了一些改善，前面增加了镀铬金属栅，大众似乎知道了中国人对金属栅的喜爱。后面车牌那也做了改善，立体感更强了，使车看上去并没有显得太小。
还是比较好的。做工和装配都还好。目前还没得异响。
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优点：
底盘扎实，操控方便，急加速，紧急刹车，非常的平稳，安全性能提升。在一些比较坑洼的路面上或者减速带不会感觉很硬。

缺点：
起步加速不明显，动力一般够用。提速较缓，但是如果舍得油钱的话也是可以飙起来的哈哈。

综述：
后排空间比较充裕，三个大人坐进去也不会感到拥挤，宽敞的后备箱，能装好多东西，方便日常的出行和旅行时放行李箱，空间足够大，赞一个。
皮座椅加上镀铬金属边更显高端大气上档次，EPB电子驻车制动系统，安全配置基本齐全，行车电脑功能强大，各种参数都能显示，空调效果也很好，大热天开空调后，3分钟内车内已很凉爽（包括后排），总体来说真的很令人满意的一款车。
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优点：
外观稳重大气，不失时尚，车身线条简洁明快，内饰方面的颜色搭配非常合理。

综述：
外观大气，又充满动感，内饰的设计做工很出色。
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优点：
内饰设计很简洁，用料还不错，前排空间很好，坐姿较高，视野很好。

综述：
外观大气美观，内饰科技感较强，空间足够宽大，动力突出，操控体验好。在同级别车型中，它的性价比还是相当突出的。