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上汽大众

龙岩市邦邦汽车贸易有限公司

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上汽大众上汽大众

途昂X

途昂X

26.90-39.50万（厂商指导价：26.90-39.50万）
共20款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版 30.59万 30.59万 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙腾版 26.90万 26.90万 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱青云龙耀版 30.00万 30.00万 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱青云限定版 31.69万 31.69万 -- 询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱豪华版 28.50万 28.50万 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱豪华版 28.49万 28.49万 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 36.50万 36.50万 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱青云限定版 34.60万 34.60万 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 32.59万 32.59万 -- 询价置换试驾
2024款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 39.50万 39.50万 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版 33.50万 33.50万 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙耀版 28.90万 28.90万 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊享豪华版 33.15万 33.15万 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙祥版 31.90万 31.90万 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱豪华版 30.50万 30.50万 -- 询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱尊崇豪华版 31.50万 31.50万 -- 询价置换试驾
2.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 530 V6 四驱龙祥版 37.90万 37.90万 -- 询价置换试驾
2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版 36.50万 36.50万 -- 询价置换试驾
2023款 530 V6 四驱青云限定版 37.60万 37.60万 -- 询价置换试驾
2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 39.50万 39.50万 -- 询价置换试驾
帕萨特新能源

帕萨特新能源

23.32-24.22万（厂商指导价：23.32-24.21万）
共4款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 23.32万 23.32万 -- 询价置换试驾
1.4L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版 24.21万 24.21万 -- 询价置换试驾
2022款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版 24.21万 24.21万 -- 询价置换试驾
2022款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 23.32万 23.32万 -- 询价置换试驾
ID.4 X

ID.4 X

19.59-28.34万（厂商指导价：19.59-28.34万）
共8款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 极智长续航版 25.79万 25.79万 -- 询价置换试驾
2024款 纯净长续航版 24.19万 24.19万 -- 询价置换试驾
2024款 劲能四驱版 28.34万 28.34万 -- 询价置换试驾
2023款 升级款 纯净智享版 19.59万 19.59万 -- 询价置换试驾
2023款 升级款 智享长续航版 25.54万 25.54万 -- 询价置换试驾
2023款 升级款 极智长续航版 25.79万 25.79万 -- 询价置换试驾
2023款 升级款 劲能四驱版 28.34万 28.34万 -- 询价置换试驾
2024款 纯净智享版 19.59万 19.59万 -- 询价置换试驾
大众ID.3

大众ID.3

16.29-18.09万（厂商指导价：16.29-18.09万）
共5款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 极智版 18.09万 18.09万 -- 询价置换试驾
2024款 纯净智享版 16.39万 16.39万 -- 询价置换试驾
2024款 出众版 17.14万 17.14万 -- 询价置换试驾
2023款 升级款 纯净智享版 16.29万 16.29万 -- 询价置换试驾
2023款 升级款 极智版 16.69万 16.69万 -- 询价置换试驾
ID.6 X

ID.6 X

25.33-33.89万（厂商指导价：25.33-33.89万）
共8款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 极智长续航版 28.73万 28.73万 -- 询价置换试驾
2023款 纯净版 25.33万 25.33万 -- 询价置换试驾
2023款 纯净长续航版 27.93万 27.93万 -- 询价置换试驾
2023款 劲能四驱版 33.89万 33.89万 -- 询价置换试驾
2023款 升级款 纯净版 25.99万 25.99万 -- 询价置换试驾
2023款 升级款 纯净长续航版 28.59万 28.59万 -- 询价置换试驾
2023款 升级款 极智长续航版 29.39万 29.39万 -- 询价置换试驾
2023款 升级款 劲能四驱版 32.94万 32.94万 -- 询价置换试驾
威然

威然

28.98-40.28万（厂商指导价：28.98-40.28万）
共15款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 330TSI 商务版 28.98万 28.98万 -- 询价置换试驾
2023款 330TSI 商务版 28.98万 28.98万 -- 询价置换试驾
2023款 330TSI 豪华版 30.98万 30.98万 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 尊驰版 32.48万 32.48万 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 尊贵版 36.28万 36.28万 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 旗舰版 40.28万 40.28万 -- 询价置换试驾
2024款 330TSI 豪华版 30.98万 30.98万 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 尊驰版 32.48万 32.48万 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 尊贵版 36.28万 36.28万 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 旗舰版 40.28万 40.28万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 330TSI 商务版 28.98万 28.98万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 330TSI 豪华版 30.98万 30.98万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 380TSI 尊驰版 32.48万 32.48万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 380TSI 尊贵版 36.28万 36.28万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 380TSI 旗舰版 40.28万 40.28万 -- 询价置换试驾
途观L新能源

途观L新能源

26.11-27.21万（厂商指导价：26.11-27.20万）
共2款在售车型展开
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1.4L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动尊贵版 26.11万 26.11万 -- 询价置换试驾
2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 27.20万 27.20万 -- 询价置换试驾
途观X

途观X

24.08-27.08万（厂商指导价：24.08-27.08万）
共7款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 380TSI 四驱旗舰版 26.08万 26.08万 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 27.08万 27.08万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 330TSI 两驱越享版 24.08万 24.08万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 330TSI 两驱旗舰版 25.08万 25.08万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 330TSI 两驱尊崇旗舰版 26.08万 26.08万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 380TSI 四驱旗舰版 26.08万 26.08万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 27.08万 27.08万 -- 询价置换试驾
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网友口碑

  • 18215591218
    优点：

    线条还可以

    缺点：

    既然是运动版轿跑，但前保险杠和引擎盖为什么要保持老款的捷达和老款的桑塔纳的影子呢？能不能时尚点？

    综述：

    车型整体还是好看的，唯独前保险杠和引擎盖哪里，看到就有点掉味了

  • iphonemoli
    综述：

    动力充足，涡轮界入后提速性好，超车没问题。
    配有电子助力方向盘，指向在精准的前提下更加省力气。
    新朗逸油耗一般都比较在意，都舍不得大脚哄油，大脚刹车，也不喜欢激烈驾驶，空调也是尽量少开，新朗逸真没有让我失望，真的不愧是大众神车，不但动力操控出众，发动机性能稳定，电子系统可靠，油耗表现也确实不错的。
    空间布局设计合理，宽敞自如，座椅包裹性较好，柔软度适中。

  • fdyxjh
    优点：

    倒车影像和雷达对于新手来说用起来很是方便，多功能方向盘也大大提升了行车的便捷性。配置丰富，轮毂漂亮，大灯切割线很符合对对面车的安全。

    综述：

    沉稳大气，稳重中带有一丝时尚的潮流气息，前脸饱满丰润，腰线迷人，尾灯非常漂亮，属于经典耐看车型但又不失时尚感。
    做工精细，材质不错。坐在车内给人的感觉非常的温馨，尤其是带着家人出门旅游，感觉非常温暖开心，总是的做工也是非常不错很细腻。
    空间的话还算可以的，反正买车还要兼顾后排空间，因为家里有小孩，还有老人，这点小帕的后排还是很给力的。

  • Shinky_520
    优点：

    前脸造型非常大气、上档次，大灯细节丰富，雾灯的造型也很时尚，起步加速都比较平稳，底盘扎实、悬挂调校合理。

    综述：

    刹车辅助、牵引力控制、动态稳定控制系统、随速助力转向调节、上坡辅助、倒车雷达等安全辅助技术，也都是一应俱全。不仅增强了车子的科技感，而且非常安全，让人心里踏实。

  • uxux2007
    优点：

    小巧，乡间小路不错，操控性强，尾灯好看！

    缺点：

    前排乘坐空间还可以，后排稍小，储物空间稍小！

    综述：

    较满意，外观接缝均匀，做工优良，少了雾灯，但是自己加装雾灯，有了这两只雾灯外观还是提升不好（头部）,迷恋后备箱开启盖,这个车子这点也算是很好的优点!
    中控台样式较新颖，用料考究，做工优良，少了中央扶手箱，但是自己网上买的原装扶手箱，装好了看上去还是不错的!

  • qazxsw_q
    优点：

    外观怎么看怎么好看，稳重中带有一丝时尚的潮流气息，前脸饱满丰润，腰线迷人，尾灯非常漂亮 ，上档次。

    综述：

    B级车里，帕萨特绝对是标杆，外表大气，内部宽敞，宽敞的空间所带来的后排舒适性和优越感是无法比拟的，家用舒适，商用大气。
    配置很丰富，不是全景天窗，相对看上去比较小气。后排空调可以独立设置温度，比较实用。

  • 007mading
    优点：

    小巧，乡间小路不错，操控性强，尾灯好看！

    缺点：

    前排乘坐空间还可以，后排稍小，储物空间稍小！

    综述：

    较满意，外观接缝均匀，做工优良，少了雾灯，但是自己加装雾灯，有了这两只雾灯外观还是提升不好（头部）,迷恋后备箱开启盖,这个车子这点也算是很好的优点!
    中控台样式较新颖，用料考究，做工优良，少了中央扶手箱，但是自己网上买的原装扶手箱，装好了看上去还是不错的!

  • sjf123456789
    优点：

    造型个性时尚，经典精品A0级车，德系车的操控精髓，车子市区动力充沛，油耗经济型高！车子钣金比较扎实，保有量大，售后维修保养便宜，二手车保值率高，综合下来这个车在这个级别里是性价比最高的！

    综述：

    POLO的造型设计相当不错，比较年轻时尚，也比较个性，做工符合德国工艺！毕竟POLO也是一款全球经典的车型。
    内饰典型横拉式中控台，造型中规中矩，缺乏一些活力元素，内饰硬塑料工艺，大众车中国特色吧，不过还能接受。

  • pondivan
    综述：

    定位的就是A0级精品代步车，排量肯定是以经济性为主，我选的是1.4L动力，在城里用足够了，自然吸气小排量车型在高速坡上超车还是明显吃力！整体来说，POLO这个动力还是足够的！相当不错！
    虽然底盘扎实度没有四眼那一代的扎实，虽然到国内简配了，但油门响应、操控始终还是相当不错，依然保留德系车的操控精髓。

  • 完整无缺
    优点：

    大气上档次车，身采用了大量圆润的线条，使得整体视觉动感流畅（符合当年的流行趋势）。平滑且微微上翘的腰线贯彻整个车身侧面，将车身拉的修长。双U型进气格栅外加一对椭圆形的大灯组仿佛一张可爱的笑脸，让车头看起来更加灵动。

    综述：

    最满意就是空间，后备箱很大很深后排空间也不错。家用完全够用。无论是开车人还是坐车都很宽敞不压抑
    家用刚刚好，发动机在2000转以上会有一个比较强的动力爆发。只是在起步的时候会比较肉。

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