58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L 双排LAR | 3.99万 | 3.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 单排重载版LAR | 3.69万 | 3.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 单排LAR | 3.69万 | 3.69万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 两座-标准版 | 6.78万 | 6.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 四座-进阶版 | 8.28万 | 8.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 四座-标准版 | 7.68万 | 7.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 两座-进阶版 | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 乐享款 | 6.08万 | 6.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 玩乐款-高功率版 | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 热爱款 | 6.18万 | 6.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 玩乐款 | 5.68万 | 5.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 迪士尼疯狂动物城Judy限定款 | 6.68万 | 6.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 迪士尼疯狂动物城Nick限定款 | 6.68万 | 6.68万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 大疆版 三元锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 大疆版 磷酸铁锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智奢版 三元锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智潮版 三元锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智奢版 磷酸铁锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智潮版 磷酸铁锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 旗舰版 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智尊版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 旗舰版 | 8.08万 | 8.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智尊版 | 9.08万 | 9.08万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 360 Plus | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 360 Pro | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Pro | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Max | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Pro 灵犀版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Max 灵犀版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 460 Plus 运营专属版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
转向是电动助力的,低速行车是转向轻盈。高速时候方向盘变得沉重一些,有利于高速行车时的稳定性。悬架减震表现不错,本人年底在老家经常要走一些砂石路也未感觉到太颠簸。是由于车身高的缘故,以高一点的速度过弯车身的倾斜是不能给你信心的!
买来之后一直用来拉货,空间很大。
内饰的表现十分的一般,整体表现非常的不错。
我的车是05年的五菱之光6371开到现在5整年了炮了15万公里 除了撞三次外没在路上抛过锚 第一年换了起电机 今年才换的离合器片 车胎去年全换 其它的都是易损件 从来没大毛病
雨刮换了三套 边门滑轮换了四副这是和我装的货有关
微车里的好车值得买 做小生意的必备
空间大,十分的不错。
隔音效果太差了。
承载力强,拉货的时候不会感觉吃力。
看着顺眼,实用点很想买,我做家装很用得上
听说耗油量大,在就是看到车友说的售后服务有点担心
我想买却不敢买这款车
外观还行,设计的比较有档次
整体满意,后尾箱的空间小
满载的情况下,后边装不了多少东西,操控一iban,方向盘的设计比较有轿车的感觉。
省油,耐用。
外观不好看
动力不错,空间也很大,底盘的舒适性上要差上很多。
起初觉得还可以,买车后的前些时间只是在家里附近跑跑(本人老家是一个小县城郊区)没上过高速,感觉动力还够用。近两年外出务工,往返于现居地和老家之间(1400公里,肯定全程高速这是不用说滴)在满载加行李的情况下(多数回家是春节期间不要开空调的哦!),强烈感到动力的不足。油门踩到底了车还是慢悠悠的前进中。。。
我用的04年之光6371款,到现在六年多了,跑了11万了,当吋车价3.95万元,六年来感觉挺好用的,物有所值吧。先后换过压盘 点火开关 节温器 电瓶 水箱 线路等,到9万公里时换了轮胎,10万公里时老高温且难挂档又俢了发动机和变速箱,我认有这都正常损耗,车子性能到现在很好,油耗8.5,6年来尤其车门特别灵活,这是其它面包车比不了的。如今计划换车,有熟人要买给2万元,他把自己08年的之光卖了1.8万,他说看来汽车下乡补贴后质量就差了。
我这辆车子基本说不上什么缺点,但是售后维修那是相当的差,表面上接待很热情,实际上什么问题也査不出,俢不了还耗时长,配件基本上是要什么没什么,后来我干脆到路边私人店去维俢保养,结果是态度好,检查准,维修快,配件全,费用低。我的妈呀!怎么谁一捧上公家饭碗就学会扯蛋了呢?我说的是张家口维修站。
我只能说过去的五菱之光比较好,我的这辆自己挺满意。当然这和个人使用手法有关系,买车的朋友可以多打听一下,特别提醒张家口用户,买这款车可以,千万別指望它的售后服务,根本就是赵本山买拐 整个儿一个大怱悠。
空间大,价格便宜
噪音,异响
性价比高,但是也有很多不能忍受的小毛病。