58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 50e | 146.80万 | 146.80万 | -- | 询价置换试驾 |
4.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 基本型 | 230.00万 | 230.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Label Red限量版 | 280.00万 | 280.00万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 X4 M 雷霆版 | 92.99万 | 92.99万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 X3 M 雷霆版 | 89.99万 | 89.99万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 M2 | 59.90万 | 59.90万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2018款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
4.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 X6 M 雷霆版 | 146.89万 | 146.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 X6 M | 146.89万 | 146.89万 | -- | 询价置换试驾 |
4.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 X5 M 雷霆版 | 144.89万 | 144.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 X5 M | 143.89万 | 143.89万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2016款 宝马X2 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 宝马X2(进口) xDrive25i M运动曜夜套装 | 34.99万 | 34.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 宝马X2(进口) sDrive25i M运动套装 | 31.69万 | 31.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 宝马X2(进口) xDrive25i M运动曜夜 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 宝马X2(进口) M35i | 41.99万 | 41.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 xDrive M60 | 63.99万 | 63.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 M70L | 189.90万 | 189.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eDrive50L 尊享M运动套装 | 116.90万 | 116.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eDrive50L 尊享豪华套装 | 116.90万 | 116.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eDrive50L 领先M运动套装 | 94.90万 | 94.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eDrive50L 领先豪华套装 | 94.90万 | 94.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 xDrive60L M运动套装 | 145.90万 | 145.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 xDrive60L 豪华套装 | 145.90万 | 145.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 宝马5系PHEV 改款三 535Le 先锋版M运动套装 | 53.69万 | 53.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 宝马5系PHEV 改款二 535Le M运动套装 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 宝马5系PHEV 改款二 535Le 豪华套装 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
相比同等车型油耗比较低,4缸VVT发动机,微型车里的亮点 助理转向,轻盈精准。
有时油门会出现不稳定的情况,有比较多的车主反应有这毛病,但是4S店咨询了厂家也没有给说法。让人很无奈。
内饰中规中矩的 布局很好 挺清晰的,中控台的颜色漂亮,现在这个颜色的烈日下反光
底盘实在太低,在路面不好的情况下得小心驾驶
总的来讲方向挺轻的 档位也挺清晰的。就是挂倒档的时候有点不怎么好挂啊 刚买的时候不怎么好挂 有时候离合已经踩到底了 挂倒档还可以听到“嗤嗤”的声音 现在过了磨合了比较好挂了。
外观 可爱 时尚而动感 灵动而精致 外观时尚 造型动感,设计中透着灵动
总体来讲,外观 可爱 外观圆润流畅,非常的可爱,车身颜色绚丽,后视镜角度比较小,做工比较粗糙。
车的外型非常漂亮 储物能力还不错 承载能力出众 视野开阔,后视镜可视范围广。
转向缺少细腻感
空间大我喜欢,实用于工地,铺面。带点货物还可以。外观比较车好看多了。
主被动安全配置丰富,就安全配置方面来说,安全性不错。操控相当的舒适。底盘扎实,稳定性不错
无
整体造型大气,威武的前脸 空间舒适性不错;动力充沛;操控舒适。车身稳重,尊贵感受。
车身稳重大气,内饰豪华精致,配置丰富,空间使用也不错,安全性高,动力强劲,操控精准。
价格高,养护成本大
整体来讲用料高档,配置丰富 前排头部和腿部空间都比较宽敞,乘坐舒适 外形设计沉稳 做工精致
整体感觉不错 ,腿部空间十分宽敞 动力还不错,油耗相比比较低。噪音比较小,后部空间大。
暂时没有发现
相对于这个价位的皮卡来说不错了,动力什么的也跟得上,空间也不错 车的状况还行,性能也不错
感觉性价比还不错,同级车中算高的 空间宽敞, 外型时尚 做工尚可,线条圆润。
老烧机油
操控性能还算可以,档位清晰,底盘高,通过性较好;但由于车身较长,转弯侧倾情况严重,新车主需适应。
外观大气硬朗;内饰做工尚可;空间方面表现不错;底盘较高,通过性较好;柴油版动力较充沛,起步较快
过弯侧倾情况严重,安全性较低
总体感觉外观大气硬朗,大面积的黑色中网设计使其具有运动和厚重感;内饰采用了大面积的塑料材质,但好在做工尚可,线条圆润
整车线条流畅自然,不失动感,回头率高
性价比不高
外观造型经典,整车线条流畅;内饰精致高档,配置不错,动力不错,提速快,操控灵活舒适
定价偏高,售后维修保养比较不便