58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 1.5L厢式车DAM15DR | 5.25万 | 5.25万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5L多用途乘用车DAM15DR | 5.22万 | 5.22万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T 汽油自动四驱尊享型 | 22.78万 | 22.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T 汽油自动四驱旗舰型 | 25.28万 | 25.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T柴油商运版长轴高顶厢货2座D20TCIF1 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油商运版长轴高顶厢货4/5座D20TCIF1 | 10.44万 | 10.44万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油商运版长轴高顶明窗6座D20TCIF1 | 10.37万 | 10.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 商运版 柴油2.0T手动 长轴高顶 厢货2座 | 10.70万 | 10.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 商运版 柴油2.0T手动 长轴高顶 厢货5座 | 10.86万 | 10.86万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 柴油2.0T手动 长轴高顶 明窗6座 | 10.79万 | 10.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 商运版 汽油2.4L自动 短轴低顶 明窗10座 | 10.62万 | 10.62万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 货运版中高顶 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 货运版高顶 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 商务版 | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 厢式运输车加长轴中顶3座79.92kWh | 26.28万 | 26.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 厢式运输车加长轴超高顶3座79.92kWh | 27.28万 | 27.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 商旅版客车加长轴中顶14座79.92kWh | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T 汽油手动两驱豪华型 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T 汽油手动两驱精英型 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 M1比亚迪平板货箱 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M1比亚迪箱式货箱 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M1比亚迪仓栅式货箱 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M1宁德平板货箱 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M1宁德箱式货箱 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M1宁德仓栅式货箱 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M2标轴平板货箱 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M2标轴箱式货箱 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M2标轴仓栅式货箱 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M2长轴平板货箱 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M2长轴箱式货箱 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 V1 3170轴距平板 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
方向指向精准,要是电子助力更好。悬挂柔软,操控随心。空间超大,前后排都超宽
性价比不错,15万以内的中级车。
做工比其他的国产车高一档次,其实也挺好看的,属于耐看型的。空间很大,舒适性大大提高
试驾的时候感觉好很多,虽然路感传递的很清晰,但是并不感觉车的跳跃和颠簸,减震还是很不错的,软硬适中。
内部装饰也给人一种非常有档次的感觉,仪表盘采用炮筒式的设计,非常有时尚感,方向盘的手感非常不错。操控比较灵活舒适,方向盘指向比较精准,转向很轻松
这款车的性价比非常好,无论是外观设计,还是内部装饰,还是还是动力性能,他的表现都比较有优势。
车身宽大修长,造型非常美观。采用1.8t涡轮增压发动机,输出非常强劲的,无论是在城市享受还是在高速上面,提速能力都非常不错。
这款车的性价比也比较出色。首先它的外观设计非常的大气豪华,其次,汽车动力性能也非常不错,内部配置也比较丰富。感觉比较超值。
外观的做工特别好,设计也很新颖,发动机的扭矩分配很好,起步的反应很迅速操控方面还是挺不错的,尤其是车子在急转弯或高速过弯车的时候,非常平稳
我买的是最低配的,虽然配置方面不低其他几款车,但是现有的配置对我足够用了,再看看价钱,非常合理,挺好的。
外观时尚霸气,线条给人的感觉运动感十足。动力倒是挺不错的,加速也很快,会有很强的推背感
性价比比较高,比较物超所值的感觉,还是那句话,外观就是我喜欢这辆车的最重要的一个理由,其他的各方面也还是不错的,只不过多多少少还是有点小缺点。
外观的设计给人有种大气沉稳的感觉,很容易让人接受,空间真的很够用,非常宽敞。
和合资车比起来,质地还是欠点儿。想想这个价位,配置这么全,已经挺不错了。
内饰的设计也非常豪华,中控台面积巨大,仪表盘采用炮筒式设计,时尚感很强。操控非常灵活舒适,方向盘指向性比较精准,转向的力度也比较轻松。
这款车的性价比非常出色,外观设计大气,内部豪华感强,动力也比较强劲,配置也还不错,整体性价比感觉非常好。
内部空间的确很不错,前排就不用说了,很充裕,凭借着扎实的底盘和出色的四轮独立悬挂,B90的操控还是相当不错的
整车都还不错,动力让我很有信心,开着也觉得很安全,是一款性价比比不错的车。
外观美观大气、布局前后协调,后续发力非常快,提速迅猛。减震还是很不错的,软硬适中。
开了也有一小段时间啦,总的来说性价比还是挺不错的,安全系数很高,开着放心,坐着也舒心。