【石家庄信昌盛远特约报价】第2页

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

广汽本田

e:NP2 极湃2

15.98-15.98万（厂商指导价：15.98万）

共1款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款进阶版	15.98万	15.98万	--	询价置换试驾

雅阁新能源

22.58-25.88万（厂商指导价：22.58-25.88万）

共4款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 2.0L e:PHEV 豪华版	22.68万	22.68万	--	询价置换试驾
2023款 2.0L e:PHEV 旗舰版	25.88万	25.88万	--	询价置换试驾
2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版	23.88万	23.88万	--	询价置换试驾
2023款 2.0L e:PHEV 智享版	22.58万	22.58万	--	询价置换试驾

本田ZR-V 致在

15.99-22.89万（厂商指导价：15.99-22.89万）

共8款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 精英版	17.99万	17.99万	--	询价置换试驾

1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 ZR-V 致在 1.5T CVT科技版	16.49万	16.49万	--	询价置换试驾
2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT豪华版	17.89万	17.89万	--	询价置换试驾
2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT尊享版	19.59万	19.59万	--	询价置换试驾
2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT精英版	15.99万	15.99万	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 尊享版	22.89万	22.89万	--	询价置换试驾
2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 豪华版	20.69万	20.69万	--	询价置换试驾
2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 领先版	19.49万	19.49万	--	询价置换试驾

广汽本田

广汽本田VE-1

15.98-18.68万（厂商指导价：15.98-18.68万）

共7款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款幻夜豪华版	18.68万	18.68万	--	询价置换试驾
2023款幻夜版	17.68万	17.68万	--	询价置换试驾
2023款领锐豪华版	18.48万	18.48万	--	询价置换试驾
2023款领锐版	17.48万	17.48万	--	询价置换试驾
2023款湃锐豪华版	18.38万	18.38万	--	询价置换试驾
2023款湃锐版	17.38万	17.38万	--	询价置换试驾
2023款出行版	15.98万	15.98万	--	询价置换试驾

本田（进口）

思域(进口)

42.00-42.00万（厂商指导价：42.00万）

共1款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款思域（进口） 2.0T 420TURBO TYPE R	42.00万	42.00万	--	询价置换试驾

网友口碑

61265438
综述：
1.8的动力完全够用了，我现在还是磨合期，基本都没有超过3000转，还没有到这个发动机的最佳工作区间，起步，小加速都基本够用了，我十分期待磨合期过了之后，会有怎样的惊喜
操控真的没的说，过弯十分有信心，倾斜很小。完全没有逍客同事的那种怕过弯的感觉，方向盘也很精准，重量也合适。刹车也很灵敏，一点就有，而且很有信心
ybgpq
综述：
后排前后空间可以，但车宽度差点，感觉后排坐三人的话会挤，而且前排主驾和副驾之间的距离很小，中控也比较细长
内饰有点一般，没感觉出有多精细
动力一般家用完全够了
老菜鸟
优点：
空间的话我一米七坐前面头上空间还是挺大的驾驶座位调好后面可以翘二郎腿真的很大空间

缺点：
发动机启动的时候会哒哒响

综述：
外观的话我觉得因为是这个价位的所以偏矮偏短但是同时你停车也好停了里面是真心够大
门窗是针织布我总感觉会被烫掉座椅也是针织料的感觉很无爱
wanwei8888
优点：
外观比较符合年轻人的审美观，车身线条无论从哪个角度看起来都很好看，车内乘坐空间大，后备箱也属于超大的范畴，

缺点：
减震有点硬

综述：
动力上来说比起这个价位上大多数合资车都是1.6排量的车好很多，起步不会肉。但是高速下满载100码以后加速超车还是比较缓慢，这也印证了之家0-100加速11秒多的说法，或许是厂家调校的缘故吧
shangxincha
综述：
大赛非常适合跑高速，采用定速巡航，一来减轻右脚的工作量，二来也能带来较低的油耗。我一般不想开快车的时候都尽量用定速巡航，速度保持在110，与前车距离保持在80-100米，遇到前方车辆刹车，马上解除巡航，车子靠惯性继续向前，待路况允许，重新使用巡航并提速。操作起来还是比较从容的
zhangyin715
优点：
省油才是硬道理，目前800公里，5个油，跑了80公里城市路段，现在是5.2个。家用足够，秒紧凑型车，比肩中级车。

综述：
偏轻，很好驾驭，长途不累。这个价位感觉可以了，和大部分10万左右的车型差不多的。黑色内饰很好看，有些细节的地方不够好，螺帽裸露在外面。
爱磊
综述：
动力不错，加速很线性很绵软温柔，不知不觉就100了，低扭也不错，满载爬地下车库轻轻松松一笑而过。不像涡轮那样低速动力不是很足，涡轮介入后又很猛的感受，本人比较喜欢自吸。
操控在B级车里绝对不错，当然不要用BMW参考，毕竟价格在那里。两圈半的转相比相信可以满足大多数人了。雅阁的操控怎么说呢，不是很精准，毕竟不是一辆主打运动的轿车。喜欢飙车的朋友，建议还是去看看带T的吧。
M.I.6007
优点：
有真皮座椅、后排出风口，座椅加热，电动座椅调节，自动驻车，上坡辅助，我看中的都齐了。

综述：
外观很大气，属于很耐看的类型，腰线丑了点，屁股一般般。
同级最屌最喜欢。按键大，好操作、旋钮阻尼舒适，但音量旋钮和风量布局太近，经常搞错，要低头看才不会。
轴距比同级别的迈腾小3.7cm，比帕沙特小2.8cm，跟凯美瑞一样。车身是4930，比迈腾长6.5cm，比帕沙特长6cm，比凯美瑞长8cm。用尺子自己量一下，几个厘米的小差距而已，微乎其微。后排空间已经足够大了。指向比较精准，没有一点点顿挫感，方向盘稍微有点轻悬架支撑偏硬，过减速带不太舒服，不过毕竟市区还是平坦的路多一些。雅阁底盘低，弯道最能感受出来了，一般底盘低的，操控性都比较好，原理大家都知道。
superbra
优点：
新款飞度的外观改变很潮流，仪表盘很独特，一圈蓝光设计，空间灵活使用。

缺点：
减震有点偏硬，

综述：
新款飞度的外观改变很潮流，仪表盘很独特，一圈蓝光设计，空间灵活使用。晚上行车视线很清晰，透光性好，
123321cc
优点：
提速很好，耗油也不是很大，倒车雷达很实用

缺点：
新车才走4百公里，怎么水温表常亮蓝色的标志
前摄像行车记录仪连接手机比较麻烦，
要是能直接在中控显示屏播放就好了

综述：
总体上还是比较有可观性