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颜色我喜欢 造型也不错 给力 四轮混合驱动,霸道,与迈凯轮相似,提速快能达到302迈
紧致的腰线和流线型的轮廓是空气动力学和美学的完美结合,科技感十足。“悬浮”的车顶设计、带有LED日间行车灯的前大灯组、更具亲和力的中网,以及大面积的散热孔和充满雕塑感的车尾,让Evora有别于具有浓烈战斗气息的路特斯其它车型。
外观漂亮,车身轻,有操控乐趣
无
相比现有路特斯车型,具有运动、灵活和轻量化等特点,在舒适、实用方面表现得更加出色
动感的一款跑车
太小众,只有在赛道上玩玩
少数人的玩意,贵也没辙,买不买完全看个人喜好,跟财力性价比无关
外形酷,十足的跑车
路特斯近年来倾尽全力打造的一款全新跑车。该车采用2+2的中置车型,相比现有路特斯车型,具有运动、灵活和轻量化等特点,在舒适、实用方面表现得更加出色
好长时间没看见的英国车,新鲜感不错
对于国人来说配置太简陋!!!
感觉不是很实用,但是真的是让眼前一亮!喜欢
跑车的极致驾驶乐趣与超强性能
操控性能好
内饰跑车化设计,功能简单
是一部个性的跑车,值得拥有
这车感觉太不实用了!!!
路特斯Evora前端扁平的发动机罩,鲨鱼嘴式的进气格栅和高高隆起的轮拱,形成了自己独特的风格
本次引入国内的路特斯车型中唯一的4座车型,外观漂亮,动感的一款跑车
Evora被誉为路特斯史上最强的跑车,也是路特斯近年来倾尽全力打造的一款全新跑车。
¥111.80万
¥85.80万
颜色我喜欢 造型也不错 给力 四轮混合驱动,霸道,与迈凯轮相似,提速快能达到302迈
紧致的腰线和流线型的轮廓是空气动力学和美学的完美结合,科技感十足。“悬浮”的车顶设计、带有LED日间行车灯的前大灯组、更具亲和力的中网,以及大面积的散热孔和充满雕塑感的车尾,让Evora有别于具有浓烈战斗气息的路特斯其它车型。
外观漂亮,车身轻,有操控乐趣
无
相比现有路特斯车型,具有运动、灵活和轻量化等特点,在舒适、实用方面表现得更加出色
动感的一款跑车
太小众,只有在赛道上玩玩
少数人的玩意,贵也没辙,买不买完全看个人喜好,跟财力性价比无关
外形酷,十足的跑车
无
路特斯近年来倾尽全力打造的一款全新跑车。该车采用2+2的中置车型,相比现有路特斯车型,具有运动、灵活和轻量化等特点,在舒适、实用方面表现得更加出色
好长时间没看见的英国车,新鲜感不错
对于国人来说配置太简陋!!!
感觉不是很实用,但是真的是让眼前一亮!喜欢
相比现有路特斯车型,具有运动、灵活和轻量化等特点,在舒适、实用方面表现得更加出色
无
跑车的极致驾驶乐趣与超强性能
操控性能好
内饰跑车化设计,功能简单
是一部个性的跑车,值得拥有
外观漂亮,车身轻,有操控乐趣
这车感觉太不实用了!!!
路特斯Evora前端扁平的发动机罩,鲨鱼嘴式的进气格栅和高高隆起的轮拱,形成了自己独特的风格
本次引入国内的路特斯车型中唯一的4座车型,外观漂亮,动感的一款跑车
无
Evora被誉为路特斯史上最强的跑车,也是路特斯近年来倾尽全力打造的一款全新跑车。