58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 超能版 高功率智联领动型 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 超能版 高功率高续航智联领越型 | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 超能版 高功率高续航智联领创型 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 出行版 | 15.69万 | 15.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 超能版 高功率智联领享型 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 超能版 高功率智联领耀型 | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 超能版 标准版智联领尚型 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 领航版 | 20.49万 | 20.49万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 超能版 1.5TI 自动智联劲睿型 国VI | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 超能版 1.5TI 自动智联劲尚型 国VI | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 超能版 1.5TI 自动智联劲享型 国VI | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 超能版 1.5TI 自动智联劲速型 国VI | 15.69万 | 15.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5TI 自动领航版 | 20.49万 | 20.49万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 汉DM-P DM-p 战神版 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 战神版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 | 32.18万 | 32.18万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 荣耀版 舒适型 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 荣耀版 豪华型 | 9.68万 | 9.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 出行版 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 662km 卓越型 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 662km 超越型 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 550km 卓越型 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 550km 超越型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 602km 四驱卓越型 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 550四驱智航版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 610长续航版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 550标准版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 610智航版 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 401KM尊贵型 | 11.38万 | 11.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 401KM豪华型 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 320KM豪华型 | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 出行版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 领畅版 | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
就是那些部件,不知道耐不耐造。就只怕售后跟不上,坏了没处换,唉。。。。。
哪哪都挺漂亮的我都特别喜欢,可是就是C柱太宽大,我不是很喜欢!
空间还行。别的没有什么可讲的
小毛病多得都没法形容,我才开了几个月,大小问题修的时间加起来都有二个多月了。这次又出现一个问题就是大灯开关关了,大灯还是会亮,维修站的说是仪表坏了,又要等几天才能换真是晕。
支持国产没有错,但你也不敢把这样的车也拿来卖啊,真让人心痛。
安全系数高,动力强劲,外形美观大方,空间很大,
内饰色调暗
总体上对这车的感觉还不错,
暂时还没发现
请问谁会花这价钱买这车??????????????????????????????????????????
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外观大气,沉稳不失灵气。
金属漆面更会好些。
性价比较高。
外观山寨得不错,底盘、悬挂扎实,没看见专业测试报告,但基本性能估计也八九不离十吧......从动力搭配看,最高车速也就160左右,估计综合路况的油耗在12升左右。价格不太亲民~~就这眼下这车的品质而言确实偏贵了...
内饰太差劲,爷爷辈儿的胡桃木装饰丑死了,没用发泡塑料做仪表台上部,其实有没有GPS倒不是特别重要的,关键动力太差:最高车速、百公里加速数据羞羞答答不敢公布,估计速度不快,长途旅行还不得累死!汽油版的最起码也得用4G69M版的吧?起码保证最大功率达到118(160马力)吧...
最关键的还是质量!质量!!虽然用的是三菱陈旧而成熟的技术,控制成本,但质量控制教人很不放心。在一般而非极端条件使用的情况下,底盘、悬挂、转向、制动还有动力系统能不能经得住12~~15年的折腾?是不是用品质合格的高强度合金钢材造关键部份?在规范保养、合理使用的条件下,以上5大部份能保证20万公里不发生严重故障不大修吗?捷达也是老家伙,120万公里无大修的比比皆是,你们这车能做到吗?我们支持自主品牌,但制造商对消费者的诚信如何我们心里没底啊~~关键在于是为了造车卖钱呢还是精心打造自主的精品品牌!
不太便宜啊这个,优点就是够山寨哈,估计是三菱发动机吧?
没什么么知名度还卖那么贵啊。
又是一个仿造车,前面像Q5后面像酷威。。。
外形时尚大气,和奥迪Q5非常像,内饰做工也非常不错,比哈弗强出不少
内饰用料有待提升,材料塑料感强烈。发动机动力一般。
性价比非常高,和哈弗相比,我选择帅豹。