58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 唐 EV 冠军版 600KM 尊享型 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 EV600 两驱智联创悦型 5座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 唐 EV 冠军版 635KM 四驱旗舰型 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 唐 EV 冠军版 730KM 尊享型 | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 唐 EV 635km 四驱旗舰型 | 34.28万 | 34.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 唐 EV 730km 尊享型 | 31.28万 | 31.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 唐 EV 600km 尊享型 | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 四驱 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 超能版 高功率高续航智联领越型 | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 超能版 高功率高续航智联领创型 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 超能版 高功率智联领动型 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 超能版 高功率智联领享型 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 超能版 标准版智联领尚型 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 超能版 高功率智联领耀型 | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 领航版 | 20.49万 | 20.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 出行版 | 15.69万 | 15.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 超能版 1.5TI 自动智联劲睿型 国VI | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 超能版 1.5TI 自动智联劲尚型 国VI | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 超能版 1.5TI 自动智联劲速型 国VI | 15.69万 | 15.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 超能版 1.5TI 自动智联劲享型 国VI | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5TI 自动领航版 | 20.49万 | 20.49万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 汉DM-P DM-p 战神版 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 战神版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型 | 32.18万 | 32.18万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 宋MAX新能源 DM-i 105KM 行政版 | 17.28万 | 17.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 宋MAX新能源 DM-i 105KM 旗舰型 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 宋MAX新能源 DM-i 105KM 尊荣型 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 宋MAX新能源 DM-i 51KM 尊贵型 | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 宋MAX新能源 DM-i 51KM 豪华型 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 550km 超越型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 662km 超越型 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 662km 卓越型 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 602km 四驱卓越型 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 550km 卓越型 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 550四驱智航版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 550标准版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 610长续航版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 610智航版 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 商务版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
燃油经济型的 内饰塑料感较强 ,但感觉很结实 配置了基本的安全防护措施 售后服务较好,售后维修质量较高;维修服务费用经济便宜
存在小毛病多、异响等问题
作为货车推出的一款实用车型,外观漂亮,动感时尚;内饰简洁,配置丰富,其排量小动力不足等因素制约了市场份额保有量,大批潜在客户持续观望,出手谨慎。如果在未来能及时改进,提高动力配置,相信市场前景将非常广阔。
外观大气时尚,外形很漂亮;整车造型硬朗,线条简洁,很突出拉货的风格。后车箱宽敞,空间大,实用
,动力偏弱,高速时风噪、路噪、发动机噪音大等不足。
整体车内饰有很硬塑料,但做工不错,接缝处缝合严实,给人感觉不显粗糙;配置很丰富,相当实用;但网友反映新车车内异味明显。
价格厚道,外观时尚大气,底盘在同类车中来说比较高,底盘扎实稳重,行车通过性强;配置丰富是一大亮点
动力稍显偏弱;行车过程中异响较多,发动机噪音明显
前脸和外观,外形漂亮,时尚大气,线条硬朗,让许多买车拉货的第一眼就会喜欢上它。该车丰富的配置深得车友好评,内饰做工相比较其他车系提升了不少。
动力输出比较不错,提速较快,如果老手换挡控制好,齿轮契合得好,提速是非常快 燃油经济性比较不错 虽然是货车但是不费油
外观接缝间隙不够均匀;内饰用料较差,做工比较一般
安全配置丰富,车身安全设计比较高,维修保养费用经济,4S店服务质量有待提升。
前脸圆润可爱却不失时尚动感的外观受到了众多拉货消费者的肯定
腿部伸展比较舒适,整体驾乘空间够用;车内储物空间比较丰富实用,后体拉货地方非常的宽敞
避震较硬,刹车有点肉,高速行驶稳定性较差,行车噪音明显等。
整体操控比较舒适,档位清晰,换挡比较顺畅;底盘高,通过性强;拉货不错,我家有了它拉的货多多的,今年也丰收了,很棒的。
起步灵活,动力流畅,车身比较,操控灵活。内饰年轻动感,性价比较高,拉货实在,车体皮实,耐用 提速较快;操控舒适,底盘通过性较好;燃油经济性良好
挡位模糊,换挡有顿挫,离合行程较长
总体感觉内饰设计略显中规中矩,用料较差,做工比较一般;操作方便,实用性较强;配置比较不错,还是比较满意的,能够满足日常货运
内饰年轻动感,性价比较高。外面拉货能力强,能放不少东西,前脸线条圆润,车尾方正,视觉效果较好,时尚又实用。
异响、抖动问题严重,返修率高,内饰做工粗糙
总体来讲内饰设计简洁,风格时尚;中控台设计简洁,功能实用;个性十足。前排空间够用,后面拉货空间宽敞。
动力温和,性能均衡。变速箱,挡位清晰,燃油经济性较好。装备水平和生产工艺很不错,拉货能力超强
换挡有顿挫。
这款货运车,外形时尚精致,车身线条流畅,内饰简洁,拉货空间实用,操控灵活,燃油经济性较好,性价比较高。适合第一次买货车的消费群体
外形时尚精致,车身线条流畅,内饰简洁,空间实用,操控灵活,燃油经济性较好,性价比较高。适合一般货运使用
动力较弱,内饰粗糙,塑料感强,维修问题较多,返修率较高。
总体感觉内饰设计简洁明快,中控台功能实用,按键阻尼感清晰,配置丰富,方向盘力度适中,挡位清晰,离合行程适中,底盘悬挂调教舒适,具有灵活的操控性。
操控性能良好,很容易上手;方向盘转向灵活,指向准确;刹车灵敏,作为普通家庭拉货车,动力足够,档位清晰,入挡平顺
悬挂偏硬,坑洼路面后排颠簸感明显
总体来讲内饰做工较好,但是用料较差,塑料感强;新车味道重;密封性差,缝隙大,高速噪音明显。安全性能不错,售后服务网点较多,服务态度良好;维修保养费用较低。