【萍乡永安实业报价】第2页

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

一汽-大众

迈腾GTE插电混动

23.79-25.29万（厂商指导价：23.79-25.29万）

共3款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2020款迈腾GTE	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾

1.4L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款迈腾GTE 豪华型	23.79万	23.79万	--	询价置换试驾
2022款迈腾GTE 尊贵型	25.29万	25.29万	--	询价置换试驾

T-ROC探歌

15.89-17.99万（厂商指导价：15.89-17.99万）

共6款在售车型展开

收起

1.4L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 280TSI DSG两驱时光版	15.89万	15.89万	--	询价置换试驾
2024款 280TSI DSG两驱时光版	15.89万	15.89万	--	询价置换试驾

1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 300TSI DSG两驱辰光版	16.99万	16.99万	--	询价置换试驾
2024款 300TSI DSG两驱星光版	17.99万	17.99万	--	询价置换试驾
2023款 300TSI DSG两驱辰光版	16.99万	16.99万	--	询价置换试驾
2023款 300TSI DSG两驱星光版	17.99万	17.99万	--	询价置换试驾

ID.6 CROZZ

24.52-33.69万（厂商指导价：24.52-33.69万）

共9款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款长续航PRO版	28.52万	28.52万	--	询价置换试驾
2022款标准续航PURE版	24.52万	24.52万	--	询价置换试驾
2022款长续航PURE+版	27.22万	27.22万	--	询价置换试驾
2022款高性能PRIME版	33.48万	33.48万	--	询价置换试驾
2022款长续航Lite PRO版	28.23万	28.23万	--	询价置换试驾
2024款 PURE	25.89万	25.89万	--	询价置换试驾
2024款 PURE+	28.29万	28.29万	--	询价置换试驾
2024款 PRO	29.39万	29.39万	--	询价置换试驾
2024款 PRIME	33.69万	33.69万	--	询价置换试驾

揽境

29.99-39.99万（厂商指导价：29.99-39.99万）

共24款在售车型展开

收起

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座	33.69万	33.69万	--	询价置换试驾
2024款 330TSI 两驱精英新境版 7座	29.99万	29.99万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱旗舰胜境版 6座	35.99万	35.99万	--	询价置换试驾
2024款 330TSI 两驱精英新境版 6座	29.99万	29.99万	--	询价置换试驾
2024款 330TSI 两驱豪华佳境版 7座	31.99万	31.99万	--	询价置换试驾
2024款 330TSI 两驱豪华佳境版 6座	31.99万	31.99万	--	询价置换试驾
2023款改款 380TSI 四驱旗舰胜境版 7座	35.99万	35.99万	--	询价置换试驾
2023款改款 380TSI 四驱旗舰胜境版 6座	35.99万	35.99万	--	询价置换试驾
2023款改款 380TSI 四驱R-Line拓境版 7座	34.29万	34.29万	--	询价置换试驾
2023款改款 380TSI 四驱R-Line拓境版 6座	34.29万	34.29万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座	33.69万	33.69万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱R-Line拓境版 6座	34.29万	34.29万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱R-Line拓境版 7座	34.29万	34.29万	--	询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱旗舰胜境版 7座	35.99万	35.99万	--	询价置换试驾
2023款改款 330TSI 两驱精英新境版 6座	29.99万	29.99万	--	询价置换试驾
2023款改款 330TSI 两驱精英新境版 7座	29.99万	29.99万	--	询价置换试驾
2023款改款 330TSI 两驱豪华佳境版 6座	31.99万	31.99万	--	询价置换试驾
2023款改款 330TSI 两驱豪华佳境版 7座	31.99万	31.99万	--	询价置换试驾
2023款改款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座	33.69万	33.69万	--	询价置换试驾
2023款改款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 7座	33.69万	33.69万	--	询价置换试驾

2.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款改款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 7座	39.99万	39.99万	--	询价置换试驾
2023款改款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座	39.99万	39.99万	--	询价置换试驾
2024款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座	39.99万	39.99万	--	询价置换试驾
2024款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 7座	39.99万	39.99万	--	询价置换试驾

大众ID.7 VIZZION

22.78-26.28万（厂商指导价：22.78-26.28万）

共4款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 AIR	22.78万	22.78万	--	询价置换试驾
2024款首发版	23.08万	23.08万	--	询价置换试驾
2024款 PRO	23.78万	23.78万	--	询价置换试驾
2024款 PRIME	26.28万	26.28万	--	询价置换试驾

探岳X

23.29-26.29万（厂商指导价：23.29-26.29万）

共5款在售车型展开

收起

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 330TSI 两驱尊贵高能版	23.29万	23.29万	--	询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱旗舰智慧版	24.79万	24.79万	--	询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱旗舰智慧版	26.29万	26.29万	--	询价置换试驾
2024款 330TSI 两驱尊贵高能版	23.29万	23.29万	--	询价置换试驾
2023款改款 380TSI 四驱旗舰智慧版	26.29万	26.29万	--	询价置换试驾

网友口碑

ws.5d
优点：
真心不错，跟我哥的A6L后排差不多，我哥一坐我车就说跟他那A6L后排空间没区别

缺点：
胎噪真心烦人，也许是邓禄普的原因吧，隔音一般，80迈音量就得调节到10，新车刚开了2000公里的时候菊花已经是黑色的了....难道这就是传说中的烧机油，现在DSG换挡冷车时候123档轻微顿挫这会不会中奖了啊..

综述：
空间大啊，后排真心大啊,前后都有雷达探头这个很好
阅读软件
优点：
性价比挺高的，主动安全配置齐全，ESP、无骨雨刷、真皮方向盘、后视镜加热、后视镜集成转向、后排放倒，这些都是很实用的功能在宝来上全都有，大大方便了日常开车需求，真的很不错。

缺点：
就是C柱和屁股不太流畅，一档起步的时候偏肉，几乎是不走了，起步一档起来立马换二档了，三档超车还是很爽的；雾灯自己装的，CD不支持无损播放

综述：
大宝的性价比和油耗，买车前选车的时候纠结了好一阵，最后看到宝来丰富的配置怦然心动，毫不犹豫的爱上了宝来，现在油耗6.8，手机软件亲测
sfrewty3
优点：
性能卓越，动力强劲，提速快，超车方便

缺点：
唯一遗憾的是原车没有导航。

综述：
舒适度非常好，相比我以前开的奇瑞，强没边了。又稳定又安全又舒适。
fuqiang818
优点：
外观没的说，无框车门拉风，动力还可以，1.8t舍得踩油门还是很好地

缺点：
异响，满车的异响，直接无语，仪表台正前方中央的那个网片一边高一边低，用手一摁吱嘎吱嘎响，小毛病太多，买了一年换过很多东西了

综述：
空间本人1.85的身高，坐在里面前排还行，后排顶头，不过我坐前排，后面基本不能坐人了
动力没问题，
操控也很好，没问题，50过弯很稳
油耗高速最低跑到五个多点，市里就要10个多了，2万公里未清零平均油耗为9.8
舒适性一般，减震偏硬，可能是运动调教的事
bin15229
缺点：
后右侧下雨进水，杯剧啊！

综述：
空间我们家都不是大个子，够用。
动力只要舍得给油就够用。
操控还算精准，方向盘有点重。
qwen77
优点：
2610mm的轴距，使得13款的宝来整体空间完全够用，家用属于比上不足比下有余的那一款，但后排的头顶空间稍显不足加上中间地板的凸起有点小小的遗憾。

缺点：
简配了后防撞钢梁有点不太满意，而且这么多年了为嘛不配个电动座椅调节呢？

综述：
外观霸气，内饰大气，秉承了德国人一贯的工艺，整车接缝均匀，钣金喷漆工艺优良，空间比上不足比下有余，本人身高180CM前面调整合适头部空余四指头，但后排腿部只有一拳距离，头部两指头、动力家用足够，起步稍显肉。总体感觉是一款不错的紧凑级家用轿车。
35641619
优点：
漂亮的车身，具有跑车风格的无框车门设计，功力强劲。

缺点：
CC的空间表现有点欠缺，主驾驶位置会有点盲区，后排的话容易碰头。

综述：
作为大众的一款轿跑车型，CC在动力上的表现可圈可点。
hmlang
优点：
经典外观，熏黑处理的前大灯有有杀气，圆润的车屁股我也很中意；不过由于车身较高，有人说像面包车。。。

综述：
内饰是最满意的一点了，虽然舒适版没有真皮座椅，但是黑色的内饰仍然很带感，仪表盘面板等内饰用料很不错，胜过一般的A级车大多数对车不了解人都觉得这车不值这个价，还有很多人以为是Polo，但是咱自己开着舒服就行
sty119
优点：
悬挂软硬可调，舒适性和驾驭性不用纠结。间于舒适和运动之间。无框车窗，喜欢的人懂的。选了新颜色：流沙金，更年轻，更炫。

综述：
无框车窗，拉风。完美的轿跑曲线，优雅。强劲的动力，年轻的心。后排坐三人比较挤，但那是别人的事，我很少载人。
2.0t在任何情况下都能胜任。
指向准确，指哪打哪。6DSG也更让人放心。
高速6.5升，城市11.5升。我开平均10.5升。总体感觉内饰还是很用心设计的，但是合资导致内饰的质量没有那么完美。
大众无限简配
优点：
外表光鲜，掩盖了很多简配。

缺点：
铁皮薄，不是我们想象中的德系。简配了随速助力转向调节（EPS）等等

综述：
铁皮薄，不是我们想象中的德系。简配了随速助力转向调节（EPS）等等，建议想下手的仔细了解。出了问题大众就会抵赖，坑爹啊