58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0TSI 锐尚版 | 58.78万 | 58.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0TSI 领航特别版 | 53.38万 | 53.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0TSI 锐尚版 | 65.18万 | 65.18万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装 | 74.38万 | 74.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装 | 67.38万 | 67.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0TSI 锐尊版 | 77.38万 | 77.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0TSI 锐享火山岩涂装运动版 | 69.38万 | 69.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0TSI 锐尊火山岩涂装运动版 | 79.38万 | 79.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装 | 67.38万 | 67.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0TSI 锐尊二十周年特别版 | 78.28万 | 78.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0TSI 锐享二十周年特别版 | 69.18万 | 69.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0TSI 锐尊版 | 84.58万 | 84.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装 | 74.38万 | 74.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 eHybrid | 67.98万 | 67.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2017款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T Shooting Brake R-Line | 34.80万 | 34.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.0TSI 纵行版 | 33.88万 | 33.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0TSI 畅行版 | 29.38万 | 29.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0TSI 舒行版 | 26.48万 | 26.48万 | -- | 询价置换试驾 |
后排够用,后备箱超级大,随叫随到,够劲。操控与舒适性兼顾。
因为是进口车,且有超大后备箱,因此性价比不错。
动力强劲,高速超车轻松,外观侧身修长,朋友都喜欢,内饰用料真,做工细致
一部奢华、低调、实用的好车,挺不错。
最满意动力
内饰一般
动力强劲,有静有动,动静结合。也就是让快的时候,立马可以爆发强劲动力,让安静的时候,迈迈可以表现得很低调
低调的奢华
燃油经济性一般
动力充沛!在市内行走,想超车就超车,点油门就给力!空间非常的给力,基本上朋友一上车就感觉一个字“宽”!
外观、内饰都很豪华大气
大众迈腾旅行版是大众整车进口,在原车基础上加长了车长,提供了更大的行李箱空间和旅行架,稳重大气
就是动力充沛,偶尔撒撒欢也是柔韧有余,源源不断的推背感很线性,感觉就是从坡低一口气冲到坡顶。配置还算满意,功能齐全,操作简单,中控台简约大方
内饰不满意
就是动力充沛,偶尔撒撒欢也是柔韧有余,源源不断的推背感很线性,感觉就是从坡低一口气冲到坡顶。配置还算满意,功能齐全,操作简单,中控台简约大方
迈腾能用一个字概括,就是大。不仅后备箱储物空间巨大,车内空间更显奢华。毫不夸张地说,后排腿部空间比宝马5系都宽出不少。
维修保养费较高
迈腾能用一个字概括,就是大。不仅后备箱储物空间巨大,车内空间更显奢华。毫不夸张地说,后排腿部空间比宝马5系都宽出不少。
高速稳定性好
操控一般
高速稳定性好。操控一般
操控好,功能较全
总体状况不错,保养费偏高
配置丰富,动力充沛,内饰不错
胎噪太大,后排空间太小
同级别最佳选择,别在乎噪音