58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 525Li 豪华套装 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530Li xDrive 豪华套装 | 50.59万 | 50.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530Li 尊享型 M运动套装 | 52.59万 | 52.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530Li 尊享型 豪华套装 | 52.59万 | 52.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530Li 领先型 M运动套装 | 48.59万 | 48.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 525Li M运动套装 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款二 525Li M运动套装 | 43.39万 | 43.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530Li xDrive M运动套装 | 50.59万 | 50.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530Li 领先型 豪华套装 | 48.59万 | 48.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款二 525Li 豪华套装 | 43.39万 | 43.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装 | 44.39万 | 44.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装 | 48.69万 | 48.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 xDrive25i M运动套装 | 39.69万 | 39.69万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 eDrive 35 L | 35.39万 | 35.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 eDrive 40 L 曜夜运动套装 | 41.39万 | 41.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 eDrive 40 L 曜夜套装 | 38.39万 | 38.39万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 领先型 | 40.50万 | 40.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 创领型 | 44.50万 | 44.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 领先型 | 39.99万 | 39.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 创领型 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 领先型 | 40.50万 | 40.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 创领型 | 44.50万 | 44.50万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 宝马x5 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装 | 77.20万 | 77.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 | 64.50万 | 64.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 xDrive 30Li M运动套装 | 61.50万 | 61.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 xDrive 30Li 尊享型M运动曜夜套装 | 64.50万 | 64.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 宝马x5 改款 xDrive 30Li M运动套装 | 60.50万 | 60.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 宝马x5 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 | 63.20万 | 63.20万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 xDrive 40Li M运动套装 | 72.90万 | 72.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 xDrive 40Li 尊享型M运动曜夜套装 | 80.00万 | 80.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 宝马x5 改款 xDrive 40Li M运动套装 | 70.20万 | 70.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 xDrive 40Li M运动曜夜套装 | 72.90万 | 72.90万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 eDrive25L X设计套装 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 xDrive30L X设计套装 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eDrive25L M运动套装 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 xDrive30L M运动套装 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 eDrive 35L M运动套装 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 eDrive 35L 豪华套装 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 eDrive 35L 尊享型 豪华套装 | 46.59万 | 46.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 eDrive 35L 尊享型 M运动套装 | 46.59万 | 46.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 宝马5系PHEV 改款二 535Le 豪华套装 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 宝马5系PHEV 改款二 535Le M运动套装 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 宝马5系PHEV 改款三 535Le 先锋版M运动套装 | 53.69万 | 53.69万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 M4双门轿跑车 雷霆版 | 89.39万 | 89.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版 | 94.39万 | 94.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M4双门轿跑车 雷霆版 | 89.39万 | 89.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M4双门轿跑车 M xDrive 雷霆版 | 94.39万 | 94.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M4敞篷轿跑车 M xDrive | 101.39万 | 101.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 M4敞篷轿跑车 M xDrive 雷霆版 | 101.39万 | 101.39万 | -- | 询价置换试驾 |
配置就是完美,一开始就是喜欢车子里面的高科技配置,几乎是权配置的车子就是喜欢全景摄像头,几乎是无死角的
隔音一般,油漆就是风噪还有胎噪都没有想象中的优化的好,导航系统不够人性化,音响质量还有提升的空间
宝马7系外型依旧豪华大气,内十一就拥有奢华的话题,引擎动力出色,无论输出还是稳定性都是完美的体现,底盘稳定
举起拇指给个赞赏,高速过弯的时候支撑很到位,路感反馈也很强烈。底盘其实还不错,偏硬又不失舒适型,
宝马敏感快捷的操控反馈最让新喜欢了。335的动力很猛,推背感十足;方向盘手感很差;油耗确实很给力.
前排和后排头部空间一般,但前后轴距空间以及舒适度比较满意
动力和操控都是实在没话说,太棒了。
低配版本的 减配了很多,宝马太抠了
敞篷车没空间的 这个必须接受
虽然是1.5T的 但是宝马的比原先索纳塔名驭的2.0的好多了
还不错指向比较精准,就是避震比较硬,比原先的
内饰符合这个价位,没有过多惊喜,做工用料很好。除真皮味道之外没有其他异味。国产535li没有棕色内饰是个遗憾,个人觉得棕色最好看,并且耐脏
空间非常大。后排有次坐了4人还不嫌挤。基本上后排乘客都会问这车有多大。
最强的肯定是操控和动力,M4的外形也比M3要好看很多。
油耗比较高,舒适性也一般,空间也一般般,这个是很多性能车的诟病。
这个价位了,内饰做工非常好,就是设计感不太行,跟普通的3系设计基本上没什么太多区别。
空间怎么说呢,一般的性能车和跑车比较大的一个毛病就是空间不太行,M4也是。
有失必有得,强动力的前提下,油耗肯定不会低,不过也还好,13个左右,市区会高很多。
525Li的2.0T动力是低功率版的,不是海外3系那个高功率版本,这个宝马不厚道啊,动力推动这么大的一个车,只是凑合够用罢了,胜在有个8AT的变速箱,换挡积极平顺。
2.0T的动力油耗太高了,还是低功率的,跟奥迪的2.0T一比较,自己都脸红了。车子的配置太低了,虽说是乞丐版,但怎么说也是快50万的车了,辅助配置少的可怜。
外观大气亮丽,无论是商务接送还是购物接孩子,都十分的好用。动力非常的不错,2.0T+8AT的组合完美,换挡干脆利落。空间十分的大,虽然跟老大哥7系比还有点差距,不过那个差距已经渐渐缩小了。
音箱音质虽然说不上不好,但是缺少了2个高音炮,没有那种车内环绕的效果,效果比较欠佳,需要自己加1800加装两个
前排不错,运动模式下 提速可以 就是坐车的人不舒服、车的外观比较小巧精致,有一种优雅美,动力强劲,灵活,两门无框车门
精致小巧,有一种优雅美,尤其是前脸大灯。霸气侧漏
动力强劲,声浪好听沉厚。质量好,通过性强,路感强,悬架硬度适中。特别是空间大,
基本没有
动力强劲,声浪好听沉厚。质量好,通过性强,路感强,悬架硬度适中。特别是空间大,
操控很到位,外观漂亮 驾驶感超爽。
内饰! 内饰不够精致 很普通
整体 还不错 外观特别喜欢,就是内饰 希望改进