58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 RS 7 4.0T Sportback | 146.88万 | 146.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 RS 7 4.0T Sportback performance | 146.88万 | 146.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.9L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 RS4 Avant 黑曜版 | 82.88万 | 82.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 RS4 2.9T Avant 黑曜版 | 82.88万 | 82.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 RS4 Avant 燃擎版 | 82.88万 | 82.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 RS4 Avant 致臻版 | 82.88万 | 82.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 RS4 Avant 常规版 | 82.88万 | 82.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 RS4 Avant 暗金版 | 82.88万 | 82.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 RS4 Avant 常规版 | 82.88万 | 82.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 RS4 2.9T Avant 暗金版 | 82.88万 | 82.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 基本型 | 124.78万 | 124.78万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 RS Q8 4.0T | 146.88万 | 146.88万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 RS 6 4.0T Avant performance | 145.38万 | 145.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 RS 6 4.0T Avant | 145.38万 | 145.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.9L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 RS 5 2.9T Coupe 致臻版 | 87.48万 | 87.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 RS 5 2.9T Coupe 燃擎版 | 87.48万 | 87.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 RS 5 2.9T Coupe 常规版 | 87.48万 | 87.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 RS 5 2.9T Sportback 致臻版 | 85.28万 | 85.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 RS 5 2.9T Sportback 燃擎版 | 85.28万 | 85.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 RS 5 2.9T Sportback 常规版 | 85.28万 | 85.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 RS 5 2.9T Coupe 黑曜版 | 87.48万 | 87.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 RS 5 2.9T Coupe 暗金版 | 87.48万 | 87.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 RS 5 2.9T Coupe 常规版 | 87.48万 | 87.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 | 85.28万 | 85.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 RS 5 2.9T Sportback 暗金版 | 85.28万 | 85.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 RS 5 2.9T Sportback 常规版 | 85.28万 | 85.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.9T Coupe 黑曜版 | 87.48万 | 87.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.9T Coupe 暗金版 | 87.48万 | 87.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.9T Sportback 黑曜版 | 85.28万 | 85.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.9T Sportback 暗金版 | 85.28万 | 85.28万 | -- | 询价置换试驾 |
内饰的做工还是蛮不错的,比较细致,注重细节,动力性还是不错的,有推背感,起步和百米加速都足以配得上轿跑的称号。
各方面性价比都比较高,最满意外形,时尚运动的线条,扁平宽大的车头,配置什么的也很满意。
空间比较宽裕,家用轿车的话足够了,后排坐三个人也不会感觉很拥挤什么的,后备箱空间比较一般,平时买买东西的话还是可以放得下的。
年轻运动而不失稳重。个人感觉这款A6一改之前A6在国人心目中的官车形象,尤其大灯很漂亮。
只有想不到,没有做不到。ACC自适应巡航很使用,也很安全。水杯加热效果不明显。座椅加热通风效果很好。座椅力度有点小。最遗憾的一点就是没有自动泊车功能,作为顶配车型,没有这个功能有点说不过去。而且A6L的车身很长,进出停车位对有些用户来说,有点难度。
选择奥迪,一个是觉得口袋里就这么多钱了,也没必要省,选个喜欢的,多多少少开车去还有点小面子的,开起来得心应手的,就ok了,你们觉得呢
奥迪Q3的外形还用说嘛,跟进口车一摸一样,我就是十足的外观控,非要让我说买Q3最大的理由的话,那就是这车的外观了,不过乞丐版木有氙气大灯,这个有点略坑,看上去也没那么有神。
外形大灯泪腺楚楚动人,内饰方方面面表现低调,动力输出流畅,后段爆发力足,整体隔音优秀,价格控制得人性化
比较时尚运动的风格,感觉比较有动力,车身的流线型比较流畅,空间很满意,设计的也很合理,操控比较容易,方向盘的指向性还算是比较准确
性价比总体来说还可以吧,总体来说还是会有点小问题,也会有比较喜欢的一些地方,这款车的空间和外观就绝对是个亮点。
自动刹车功能很好用,都让人忘记了还有手刹。自动启停,每次红绿灯面前,看到别的车怠速着,就觉得自己挺环保的。
外观看起来确实是好看,也非常大气,给人一种硬派SUV的感觉,而且还不失内在独特的气质。间还是比较大的,标配的是5人座的,如果有需求,还可以选配安装第三排座椅。后面的空间非常大,全家旅行行李完全可以容纳。
毕竟是七十多万元的车子啊,价钱摆在那里,各方面都做得很完美,再就是品牌这么响亮,性价比真的挺高的。