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陕西广行 类型：新闻 日期：2016/01/05
天生优势显魅力：昂克赛拉闪耀2015 CTCC
对于赛车迷而言，2015年CTCC中国房车锦标赛最大的看点当属首次参赛的马自达。在赛车技术和全球重大汽车赛事上有突出表现的马自达，在2015年终于携手北京锐思车队，祭出昂克赛拉参加量产车组的鏖战。最终，昂克赛拉完成了全部赛程，虽然没有夺冠，但首次参赛的昂克赛拉仍凭借“创驰蓝天”技术以黑马的势头闪亮了整个赛季，成为今年CTCC赛事中的最大亮点。
先不说“人马一体”操控，仅仅凭借“魂动”设计下修长的车身，像跑车一般的车头与车身比例，加上赛车涂装的“魂动红”，昂克赛拉只要出现在赛场上，就是一道亮丽的风景线。而作为CTCC大赛的新秀，昂克赛拉能在老将林立的鏖战中获得不错成绩，也和外观有关系。由于规则的限制，量产组赛车必须保留原车外观，因此昂克赛拉车身并没有加装浮夸的空气动力学套件，不过最明显的变化是更换了轮圈和轮胎后，车身高度有一定下降，更加低矮的昂克赛拉平添一分跑车汽车。
CTCC对量产车组赛车的发动机要求是使用和量产车型相同技术的赛用机，例如缸内直喷、超高压缩比以及4-2-1排气形式，这些正是昂克赛拉天然具备的，天生具备优势的赛车级发动机不仅能够保证动力指标够劲，而且在量产车上应用对于燃油经济性的提升也非常明显。这也是昂克赛拉综合工况油耗同级最低的重要原因之一。
此外，赛车版昂克赛拉的创驰蓝天车身与量产版也完全一致，大面积采用1800Mpa的超高强度钢，即使不加防滚架，昂克赛拉的抗扭性和车架刚性都比竞品更高。在量产车上最直接的好处便是安全性能大大提高，不易碰撞变形，这也是昂克赛拉获得欧美等世界各地碰撞测试“五星”成绩的原因。
昂克赛拉与生俱来的优秀“底子”还体现在采用同级罕见的前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架的组合，在全框式副车架的加持下，昂克赛拉的操控性能和安全性能都达到极高水准，再经过工程师大量的精心微调，例如下摆臂的强化、轴承座的轻量化等，为车手连续攻弯超越18台赛车的壮举打下扎实马步。
作为全面应用马自达全球革新“创驰蓝天”技术的昂克赛拉，它的不俗动力、“人马一体”操控和超级省油功力都已在用户口碑上得到验证。在2015年CTCC赛道上，昂克赛拉通过8站的鏖战，为今后的赛事积累了丰富的经验。2016年的CTCC比赛，昂克赛拉更值得期待!
商家名称：陕西广行汽车销售服务有限公司
销售电话：4008-585858 转 999288
店面地址：西安市未央区六村堡工业园区6号
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