【泸州宏源特约报价】第2页

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

广汽本田

e:NP2 极湃2

15.98-15.98万（厂商指导价：15.98万）

共1款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款进阶版	15.98万	15.98万	--	询价置换试驾

雅阁新能源

22.58-25.88万（厂商指导价：22.58-25.88万）

共4款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 2.0L e:PHEV 豪华版	22.68万	22.68万	--	询价置换试驾
2023款 2.0L e:PHEV 旗舰版	25.88万	25.88万	--	询价置换试驾
2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版	23.88万	23.88万	--	询价置换试驾
2023款 2.0L e:PHEV 智享版	22.58万	22.58万	--	询价置换试驾

本田ZR-V 致在

15.99-22.89万（厂商指导价：15.99-22.89万）

共8款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 精英版	17.99万	17.99万	--	询价置换试驾

1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 ZR-V 致在 1.5T CVT科技版	16.49万	16.49万	--	询价置换试驾
2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT豪华版	17.89万	17.89万	--	询价置换试驾
2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT尊享版	19.59万	19.59万	--	询价置换试驾
2022款 ZR-V 致在 1.5T CVT精英版	15.99万	15.99万	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 尊享版	22.89万	22.89万	--	询价置换试驾
2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 豪华版	20.69万	20.69万	--	询价置换试驾
2023款 ZR-V 致在 2.0L e:HEV 领先版	19.49万	19.49万	--	询价置换试驾

广汽本田

广汽本田VE-1

15.98-18.68万（厂商指导价：15.98-18.68万）

共7款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款幻夜豪华版	18.68万	18.68万	--	询价置换试驾
2023款幻夜版	17.68万	17.68万	--	询价置换试驾
2023款领锐豪华版	18.48万	18.48万	--	询价置换试驾
2023款领锐版	17.48万	17.48万	--	询价置换试驾
2023款湃锐豪华版	18.38万	18.38万	--	询价置换试驾
2023款湃锐版	17.38万	17.38万	--	询价置换试驾
2023款出行版	15.98万	15.98万	--	询价置换试驾

网友口碑

tangtang123
优点：
性能不错，外观年轻，空间利用很到位，动力也够力

缺点：
车身稳定性比较差

综述：
本身价格方面很有优势，本田的质量也是过硬的。不过就是隔音方面不是很满意，还有就是灯光确实昏暗，有待提升。
oceanh911
优点：
自适应巡航，换挡拨片，抬头显示应有尽有

缺点：
从起步到红线转速的动力输出都很舒服，不喜欢涡轮的朋友试试3.0V6一定也会爱上它。
悬挂点太硬了，如果是偏向舒适应该调教的更加软一些

综述：
大纲呀里面有V6的标，不是随便就能贴的，18寸的轮毂以及日行灯的位置都是3.0特有的身份印记
做工确实很精细，同样的价格买个35TFSI的A4L肯定不是这个享受和感觉。
油耗真控制的不错，跟别人说10.6基本上都不信，可能是因为3.0的动力拉动这个车游刃有余反而会省油吧，。
SSSDEEW
优点：
外观设计很新颖，从前脸到腰身再到尾部都很有辨识度而且耐人寻味，容易吸引我们年轻人的眼球，如果说缤智是当前市场上最好看的小型ＳＵＶ也不过分，公司里很多已经买了车的人都羡慕我开缤智哈哈。

综述：
内饰的风格同外观一样都很年轻化，也有一些高档感。橙黑配色不容易产生视觉疲劳，如果是纯黑内饰的话可能就会。
piaoyi5858
优点：
XRV起码的SUV4驱都没有啊，缤智好像有啊，我还是觉得缤智好啊，SUV我是农村的，我还是喜欢4驱，下雪不用上防滑链，

缺点：
就是车身再高点就完美了

综述：
XRV起码的SUV4驱都没有啊，缤智好像有啊，我还是觉得缤智好啊，SUV我是农村的，我还是喜欢4驱，下雪不用上防滑链，
zcgzhao
优点：
日行灯在雾灯的位置，以及V6身份标识，低调又跟普通的版本有一定区别。18寸的轮毂只有3.0车型才有，霸气！

综述：
V6是一种信仰，加上本田只用在讴歌上的6AT，这套动力系统总结下来就是，强劲省油平顺有格调。
如今B级车C级化的潮流，雅阁的空间都已经大的惊人。
内饰做工细腻，皮质覆盖的地方手感都非常的好。方向盘上有黑色带橙色线条的工艺，很上档次。
shangxincha
综述：
大赛非常适合跑高速，采用定速巡航，一来减轻右脚的工作量，二来也能带来较低的油耗。我一般不想开快车的时候都尽量用定速巡航，速度保持在110，与前车距离保持在80-100米，遇到前方车辆刹车，马上解除巡航，车子靠惯性继续向前，待路况允许，重新使用巡航并提速。操作起来还是比较从容的
cooliean
优点：
车子的外观真的是非常的靓丽，基本上还是比较的适合上班族使用，还有就是内饰的做工方面还是比较的不错的，性价比高。

综述：
1.5车身和1.8的是完全一致的，尺寸是一样的，没有差别。
简洁时尚的中控台设计，质感不错，整体做工精致，全黑内饰副驾位的空调一字排开，设计实用，够凉快的。
车子的空间还是挺不错的，2610mm的轴距，后排的纵向空间够用了，还可以放平，小车型大空间，简直就是魔术空间，搬运家庭杂物非常实用。
吴哥哥
优点：
外观犀利，油耗低，空间大。

缺点：
后悬架偏硬

综述：
高大尚，挺不错的一款车。
grehgqerh
优点：
操控不错，指向很准，方向盘很轻。

综述：
不开省油模式，动力足够用，可能之前开1.3排量车的原因，感觉1.8确实强劲不少，因我们城市坡路较多，所以选择1.8的排量正合适。开省油模式，动力就弱些，可以理解，毕竟省油和动力不可兼得。

油耗高速上曾经开出了5.2的瞬时油耗，市区因我们这儿坡路较多，又是冬天，气温在零下十几度呢，所以市区得在11~12个。总体这车算是省油的，每天上下班，接送孩子学习，每月500块钱的油足够用。
舒适性一般，减震偏硬。十了万的车也就这样了，可以接受，比我原来的车要舒适多了。车内静音做的不错，几乎听不到发动机声音。高速上有的只是胎噪声。
外观满意，当初真没想买三箱轿车，根本不在我考虑的范围里。没想到看上他一眼就喜欢上了，尤其前脸真招人稀罕。
老菜鸟
优点：
空间的话我一米七坐前面头上空间还是挺大的驾驶座位调好后面可以翘二郎腿真的很大空间

缺点：
发动机启动的时候会哒哒响

综述：
外观的话我觉得因为是这个价位的所以偏矮偏短但是同时你停车也好停了里面是真心够大
门窗是针织布我总感觉会被烫掉座椅也是针织料的感觉很无爱