58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 360THP 龘龘款 罗曼尼版 | 10.97万 | 10.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 360THP 龘龘款 拉菲版 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 360THP 龘龘款 拉图版 | 11.87万 | 11.87万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2010款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 400THP 挚爱满座版 7座 | 19.47万 | 19.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400THP 真爱版 5座 | 17.87万 | 17.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400THP 挚爱版 5座 | 18.97万 | 18.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400THP 终身荣耀限量版 7座 | 23.37万 | 23.37万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 改款 508L 360THP PureTech 先锋版 | 15.97万 | 15.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 360THP PureTech 先锋版 | 15.97万 | 15.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 360THP PureTech 驾趣版 | 17.57万 | 17.57万 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 508L 400THP 驭动旗舰版 | 17.87万 | 17.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400THP PureTech 驾控版 | 18.97万 | 18.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 508L 400THP 驭享旗舰版 | 20.77万 | 20.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 508L 400THP 驭控旗舰版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400THP PureTech 激情版 | 22.47万 | 22.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400THP PureTech 驭动版 | 20.57万 | 20.57万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 基本款 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 标致408x 无界版 | 17.97万 | 17.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 标致408x 魅力版 | 16.67万 | 16.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 标致408x 引力版 | 15.37万 | 15.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 标致408x 活力版 | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 360THP 科技版 | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 230THP THE ONE | 9.97万 | 9.97万 | -- | 询价置换试驾 |
安全性好,配置丰富,也很舒适,后备箱空间大,性价比高。
油耗有点高,悬挂有点硬,动力差一点。
配置丰富,后备箱和车内的空间都不错。
空间宽敞 、动感的外形和舒适的驾乘操作性,两厢标致307整车新能不错,但是百公里超过10L的油耗有些偏高 !
感觉307的内饰太过于中规中矩了
车子的高速表现尤其赞!120变线车子很稳!直线加速也够快,再赞一个!
作为家用这个1.6排量足够了,还从来没有地板油过呢,低速是比较肉些,高速太给了
选择307主要原因还是基于车型本身的性价比较高
两厢的307非常的个性漂亮,三厢的那个屁股反而显得有点多余,前脸的设计是标志家族的进气格栅,侧面看起来也很帅气。
高大的车身,宽阔的视野,稳重的底盘,非常好的操控性,还有就是耐撞,防撞梁实在没话说。
1.6的发动机搭载四档手自一体觉得还是觉得挺不错的嘛,足够的驾驶体验
两厢的307非常的个性漂亮,三厢的那个屁股反而显得有点多余,前脸的设计是标志家族的进气格栅,侧面看起来也很帅气。
高大的车身,宽阔的视野,稳重的底盘,非常好的操控性,还有就是耐撞,防撞梁实在没话说。
1.6的发动机搭载四档手自一体觉得还是觉得挺不错的嘛,足够的驾驶体验
空间大,外形漂亮(就喜欢小狮子的大嘴和大屁股),地盘扎实,操控好,刹车好,乘坐舒适。缺点:自动档油耗偏大,市区路况达到11.0,起步有点肉(舍得给油以上不是问题),A柱影响视线。 :除了油耗,其他都还好。
前脸还是比较好看,同行车中价格还可以比一比。 个人感受。保险杠太低,挂牌照的地方设计不合理,我都几次把牌照挂掉了。离合太硬,后视镜视野太窄。手刹放东西的位置形同虚设。总有一个车窗有毛病。 物价相当的一款车。适合上班用。
该车外形前卫,发动机也不错,地盘很扎实,操控性能出色,做工和内饰一般,油耗水平还可以。307后座的设计高于前排座位,座后排的人可以获得良好的视野,人们可以高高的坐在像沙发一样带扶手的座位上,观看身边其他车辆或欣赏路边景色。这些功能对我来说非常实用和方便。
比较好操控,尤其是转弯的感觉很刺激又很稳当,内室还过的去,后被箱空间大,跑高速还是比较稳。 缺点:实在是有点蚝油,发动机经常有抖动的现象,有些时候换挡油像接不上来样不知道是不是我技术的问题,噪音还比较大。保养费用有点贵真的,都怕去的4S店了。 怎么说了,总的来说操作还可以,既然买了就好好的爱惜吧
307两厢的电动天窗操作很方便,设计也比较人性化,旋转旋钮可以把天窗调节到不同的开闭程度。座椅的包裹效果很好,调节也方便,我身材不高,空间余地就更大了。