58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
东风日产启辰
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 520 Max | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 520 Air | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 520 Pro | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 520 Max | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 520 Air | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 520 Pro | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 110km iT版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 110km iE版 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 60km iD版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 60km iC版 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 60km iD悦行版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 260T 爱豆版 Pro | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 新星版 Pro | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 黑马版 Pro | 11.18万 | 11.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 顶流版 Pro | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 天王版 Pro | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 260T 新星版 Pro | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 260T 自动星尚版 Pro | 12.66万 | 12.66万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 自动星享事成版 Pro | 13.36万 | 13.36万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 自动星曜版 Pro | 14.96万 | 14.96万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 东风日产 PLUS 1.6L XE CVT潮领版 | 8.88万 | 8.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 东风日产 PLUS 1.6L XL CVT悦领版 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 东风日产 PLUS 1.6L XV CVT智领版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 东风日产 1.6L 手动智观版 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 东风日产 1.6L CVT智行版 | 9.68万 | 9.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 东风日产 1.6L CVT智享版 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 东风日产 1.6L CVT智炫版 | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
新款骐达，有推背的感觉，保养便宜，配件易购，感觉车不错，提速，减震，稳定性都可以。
空间大、省油、安静、内饰好多软材料和木纹、舒服、质量可以
高速120，风燥、胎燥不明显；怠速时几乎听不见发动机的声音；座椅够软，像沙发，以前开捷达，不是腰疼就是屁股疼。
内饰精致，赏心悦目，好多软材料，手感好，很喜欢
几个同事看完后排空间，都说大
油耗:一般
外观:漂亮
操控:驾驶舒适
动力:一般够用
内饰:做工一般
空间:小
质量:不好
有点杯具呀，买的不到四年的2012款逍克，行车电脑居然坏了，时常加不上油。
舒适性没的说，新一代天籁完美继承了优良传统，真皮座椅柔软舒适而又不失包裹和支撑，非常舒适，后排感觉更好
非常宽敞，在同级中级车中表现优异，尤其是车高。可惜后排座椅无法等比例放倒，后备箱容量受限
加速换挡非常平顺，DS运动模式可以实现高转速动力输出。节油模式下，起步肉
操控较好，运动模式配合换挡拨片可以提高驾驶乐趣。转弯控制较好
油耗控制的比较好；全景影像对倒车真是太好了，压力顿时没有了
全景影像对倒车真是太好了，只要把速度控制好，倒车压力顿时没有了，心情愉快。
而且性价比不错，所需要的基本功能都有，基本用途也能够满足。
当我第一眼看到奇骏，就有种触电的感觉，试驾之后，我更坚定了要拿下它的想法。
后备箱内饰稍差，钣金较薄，CVT低温保护时间过长
车的整体空间方面是很好的说，非常宽敞，座椅包裹性很好，舒适全景天窗非常爽，行李架灯很给力；作为SUV，离地间隙足够，在烂路上行驶的时候信心很足
性不错！
足够大，我176的个子，完全宽敞啊，不像开那些紧凑型的车子，发型总被弄乱，弯着腰开车多累哪。后排坐3人绰绰有余。
非常好！驾驶席人体工学很好，底盘的舒适性也很好，除了高速通过长波路的情况。浅色的内饰好看，运用大量皮质，可是容易脏啊，于是购买了坐垫，还没有 装上，保护下吧。就是有些小角落，比如刹车油门那些不低头看不见的地方，包边比较粗糙啊。
印象深刻的就是大灯的设计及保险杠的造，同时车身侧面线条简练，想不记住它都难！
扶手箱能手动或自动调整就好了，感觉有些低
内饰还是比较温馨舒适的，内饰的做工还是不错的！
驾乘空间非常的宽敞，头部、腿部空间非常宽敞。
空间：空间足够用，很不错！
动力：动力足够，完全能满足需求。
操控：方向轻巧，准确。
油耗：油耗很满意，很省油。
舒适性：座椅柔软舒服，很满意。
外观：前脸大气时尚，大气。
内饰：用料不错，做工好。
性价比：性能出色
一款不错的城市SUV，轻巧，灵活，内饰配置都不错，值得入手。
省油，舒适，操控也不错，通过性好，越野一般。
油漆太薄了，没见过这样薄的了。
内饰一般，中控的烤漆设计欠佳，容易上灰尘，用料有提升的空间。
动力不错，加速超车有信心，有变速箱的功劳。
通过性好，脱困能力一般，越野能力还算可以。
舒适性总体不错，坐椅软而且宽大，悬挂偏软，路面细小的颠簸过滤得很好，隔音效果一般。