58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.9L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2018款 1.9T自动四驱豪华型D19TCIE2 | 15.18万 | 15.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 1.9T四驱豪华型加长型D19TCIE2 | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 1.9T自动两驱豪华型D19TCIE2 | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 1.9T四驱精英型加长型D19TCIE2 | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 4.0T逆行者500单排 | 67.88万 | 67.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 4.0T逆行者500双排 | 67.88万 | 67.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 4.0T逆行者500低顶厢式 | 67.88万 | 67.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 4.0T逆行者500中顶厢式 | 67.88万 | 67.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 4.0T标准型 | 66.88万 | 66.88万 | -- | 询价置换试驾 |
6.7L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 6.7T 柴油单排底盘标准版 | 48.68万 | 48.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 6.7T 柴油单排底盘旗舰版 | 60.88万 | 60.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 6.7T 柴油双排底盘标准版 | 51.68万 | 51.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 6.7T 柴油双排底盘旗舰版 | 63.88万 | 63.88万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 360THP 智在版 | 15.27万 | 15.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 天逸 BEYOND 360THP | 15.27万 | 15.27万 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 400THP 纵擎版 | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 天逸 BEYOND 400THP | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡 | 18.67万 | 18.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 凡尔赛C5 X 1.6T 旅不凡 | 17.17万 | 17.17万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 | 15.87万 | 15.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 | 14.37万 | 14.37万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 天逸 BEYOND 1.6T PHEV 四驱光辉岁月版 | 23.17万 | 23.17万 | -- | 询价置换试驾 |
动力澎湃,空间宽敞。
油耗:让人惊喜
高速很省油,我提车回来的时候有280公里的高速,全程100KM每H,5点7个油。在市区开就没那么好了,高速的时候,430块钱的油可以开890公里,回到市区以后,现在只能开650公里了……
选了还是自己特别喜欢 朋友那里就很多买了可能在这里会有一点影响 通过这个组织认识了很多好大哥 在一起非常开心 买车之前咨询过朋友 毛病少 皮实 还是比较耐用 毕竟自己家用 省心才重要 很满意!最后给大家带来一点福利 有这些大哥感觉很开心
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
外观大气,比较符合国人的审美习惯,这也是销量不错的很大原因,无论从前后左右怎么看都好看,非常的耐看,内饰两个字:精致!内饰是比较不错的,让人看着就舒服,按钮位置设计合理,阻尼适中,总之非常人性化。
油耗:让人惊喜
操控:驾驶者之车
油耗,本人一直控制在8升左右,万恶的妻子,每次给她开过就变成9升了,鄙视她的驾驶技术。舒适性的话还中规中矩,大家可能没发现,最舒服的是后排两边的座位,跑长途,斜贴车窗边睡觉可是一流的舒服啊。舒适性也有不足的一面,那就是悬挂还是偏硬了,不过偏硬的话有利于操控。
动力:动力澎湃
空间:宽敞
空间够大,我的车就载过9个人(包括我),我对老婆说把我当牛车用了动力还可以,就是倒车好像没力,特别是坡道倒车是要深踩油门才行
总体来说舒适度还是不错的……就是急转弯时,速度过快,有点一边斜…
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
个 人 感 觉 动 力 蛮 不 错 的 ,油 门 反 应 很 快 , 速 度 提 升 也 还 可 以!操 控 相对 于 同 级 别 的 车 可 能 更 加 偏 年 轻 运 动 点 ,悬 挂 稍 微 偏 硬,不 敢 速 度 太 快 过 深 点 的 减 速 带 ,不 过 优 点 就 是 过 弯 倾 斜 比 较小隔音效 果蛮好的, 发动机启动的声音也很好听,有 点 点 跑 车的声音效果 !
外观:神一样的设计
空间:宽敞
外观不错,空间很宽敞。
质量:值得依赖
实用且质量一流的家用车