58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 奥迪A8 A8L 45 TFSI quattro 豪华型 | 82.98万 | 82.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奥迪A8 A8L 45 TFSI quattro 豪华型 | 82.98万 | 82.98万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 臻选型 | 92.98万 | 92.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 奥迪A8 A8L Horch创始人版 传奇型 | 142.00万 | 142.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 旗舰型 | 111.88万 | 111.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 尊享型 | 100.88万 | 100.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 奥迪A8 A8L Horch创始人版 经典型 | 128.00万 | 128.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 旗舰型 | 111.88万 | 111.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 臻选型 | 92.98万 | 92.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奥迪A8 A8L Horch创始人版 经典型 | 127.48万 | 127.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奥迪A8 A8L Horch创始人版 传奇型 | 141.68万 | 141.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奥迪A8 A8L Horch创始人版 双色臻藏型 | 150.56万 | 150.56万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奥迪A8 A8L Horch创始人版 双色典藏型 | 173.56万 | 173.56万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 尊享型 | 100.88万 | 100.88万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 奥迪A8 A8L 60 TFSI quattro | 195.48万 | 195.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奥迪A8 A8L 60 TFSI quattro | 195.48万 | 195.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 45 TFSI quattro S line运动型 | 63.28万 | 63.28万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 55 TFSI quattro S line运动型 | 70.68万 | 70.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 55 TFSI quattro S 尊贵型 | 80.48万 | 80.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 55 TFSI quattro S line冰雪运动版 | 75.58万 | 75.58万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 S8L 4.0TFSI quattro | 207.68万 | 207.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 S8L 4.0TFSI quattro | 207.68万 | 207.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 奥迪A6(进口) Avant 先锋派 45 TFSI quattro 臻选动感型 | 50.68万 | 50.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奥迪A6(进口) Avant 45 TFSI 大探险家版 | 52.98万 | 52.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Avant 先锋派 45 TFSI 臻选动感型 | 50.68万 | 50.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奥迪A6(进口) Avant 先锋派 40 TFSI 豪华动感型 | 46.08万 | 46.08万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 allroad quattro 55 TFSI 尊享越野型 | 58.48万 | 58.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奥迪A6(进口) allroad quattro 55 TFSI 大探险家版 | 63.78万 | 63.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奥迪A6(进口) allroad quattro 55 TFSI 尊享越野型 | 58.48万 | 58.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 45 TFSI 臻选型 | 62.68万 | 62.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI 豪华型 | 58.98万 | 58.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI 臻选型 | 62.68万 | 62.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI 豪华型 | 58.98万 | 58.98万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 55 TFSI quattro 尊享型 | 78.48万 | 78.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 55 TFSI quattro 尊享型 | 78.88万 | 78.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型 | 41.88万 | 41.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 | 38.58万 | 38.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型 | 49.88万 | 49.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Coupe 40 TFSI 时尚动感型 | 37.98万 | 37.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Cabriolet 40 TFSI 时尚动感型 | 48.48万 | 48.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Sportback 40 TFSI 时尚动感型 | 38.58万 | 38.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型 | 41.88万 | 41.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Coupe 40 TFSI 时尚动感型 | 37.98万 | 37.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Cabriolet 40 TFSI 时尚动感型 | 48.48万 | 48.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Sportback 45 TFSI quattro 臻选动感型 | 49.88万 | 49.88万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 S5 3.0T Sportback | 63.18万 | 63.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 S5 3.0T Coupe | 63.18万 | 63.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 S5 3.0T Cabriolet | 70.88万 | 70.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 S5 3.0T Sportback | 63.18万 | 63.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 S5 3.0T Coupe | 63.18万 | 63.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 奥迪 S5 S5 3.0T Cabriolet | 70.88万 | 70.88万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 4.0 TFSI 暗夜骑士版 | 116.98万 | 116.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 50 quattro 豪华型 | 54.68万 | 54.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 50 quattro 尊享型 | 64.88万 | 64.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 50 quattro 臻选型 | 58.58万 | 58.58万 | -- | 询价置换试驾 |
首先说明我买的是乞丐版的车型,我个人觉得乞丐版是国产Q3性价比最高的一款车型了,配置够用,外形跟进口Q3一样漂亮,内饰的做工非常好,一汽造出来的车还是很可靠的,另外2.0T+7速DSG的动力绝对足够了,平时也没什么时间去越野,所以两驱也够用了。
外观看起来确实是好看,也非常大气,给人一种硬派SUV的感觉,而且还不失内在独特的气质。间还是比较大的,标配的是5人座的,如果有需求,还可以选配安装第三排座椅。后面的空间非常大,全家旅行行李完全可以容纳。
毕竟是七十多万元的车子啊,价钱摆在那里,各方面都做得很完美,再就是品牌这么响亮,性价比真的挺高的。
外观还是很大气的,而且不失低调,不张扬 ,动力方面简直是没得说,那是相当充沛,加速时候有很强烈的推背感
这个价格能买这么一个动力强劲,外观霸气,座椅舒适的座驾很满意。
1、外形是让我最满意的地方,特别是车灯,很犀利,很霸气。2、再有就是车上的MMI系统非常好用,简单明了,实用性强。3、那就是车的舒适性,不管是开车还是坐车都会让你很享受这个过程。
外观看起来确实是好看,也非常大气,给人一种硬派SUV的感觉,而且还不失内在独特的气质。间还是比较大的,标配的是5人座的,如果有需求,还可以选配安装第三排座椅。后面的空间非常大,全家旅行行李完全可以容纳。
毕竟是七十多万元的车子啊,价钱摆在那里,各方面都做得很完美,再就是品牌这么响亮,性价比真的挺高的。
青春运动的流线设计使它适合所有的年轻人,扁平的前脸,顺畅的腰线,尾部稍突出的尾翼。奥迪A5动力比较充沛,加速给力超车很容易,S挡起步推倍感较明显,动机与变速箱匹配的较好。
马马虎虎 接近50万的车没有一键启动 舒适进入 导航
外形大灯泪腺楚楚动人,内饰方方面面表现低调,动力输出流畅,后段爆发力足,整体隔音优秀,价格控制得人性化
给人一种很沉稳的感觉,而且车子看起也比较大气。走在大街上回头率很高,给足车主面子。车子带了3.0 V6的发动机,同时还拥有272匹最大马力的输出的四驱系统车子,动力非常的强势,这一点我特别满意。
性价比很高,尤其是我还加配了车道偏离预警系统,使得车子更为豪华了。实用性比较强,开着也挺有面子的。
整体做工还不错,挺符合中国人的审美的(起码比较符合我个人的喜好)。全景天窗时间就了不用再开启感觉有味道,也有可能是心理作用吧。
明显的豪华车头,比较得出催人泪下的泪腺大灯,完美的车身曲线,成熟的动力性能还是比较的厉害的