58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽通用五菱
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L DHT 标准版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L DHT 旗舰版 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.2L基本型单排LSI | 3.96万 | 3.96万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.2L标准型空调版单排LSI | 4.39万 | 4.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.2L标准型助力版单排LSI | 4.23万 | 4.23万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.2L标准型空调版双排LSI | 4.75万 | 4.75万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.2L标准型助力版双排LSI | 4.58万 | 4.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.2L基本型双排LSI | 4.29万 | 4.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5L双排LAR | 4.59万 | 4.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L双排加长型LAR | 4.63万 | 4.63万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L单排加长型LAR | 4.33万 | 4.33万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L单排LAR | 4.21万 | 4.21万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 五菱 开拓型LAR | 6.38万 | 6.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 五菱 进取型 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 四座-进阶版 | 8.28万 | 8.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 两座-进阶版 | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 两座-标准版 | 6.78万 | 6.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 四座-标准版 | 7.68万 | 7.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L 基本型 | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L 舒适型 | 6.58万 | 6.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 实用型 | 3.68万 | 3.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 舒适型 | 3.98万 | 3.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 舒适型封窗车 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 舒适型 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 豪华型 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 营运客车（普通级） | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 营运客车（中级） | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 单排-基本型 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 单排-舒适型 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 货柜车 单排单层 非侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 货柜车 单排单层 侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 货柜车 单排双层 非侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 货柜车 单排双层 侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 单排-普通型仓栅 圆管 | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 单排-加强型仓栅 方管 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
做工一般般，塑料感强。目前仪表台有一点点下沉。实用性的配置好不错，比如说拉手小挂钩、手套箱雨伞位等等
荣光的外形还是比较的漂亮的，内饰的设计也相当的出色，动力表现十分的优秀。
空间很大，但是底盘就显得有些比较的硬了，乘坐的舒适感比较的一般。
在当年同类型的车貌似就只有五菱宏光，没的选择也没的比较。3年半的用车感受下来，小宏的性价比还是不错的。至少可以肯定的说：当初选择小宏，没错！！
用专业的话来讲就是：转向准确，路感清晰。为什么这么说呢？我的感觉是：方向有液压助力打方向轻，方向指向也没有明显的虚位，基本上做到转哪走哪。由于考虑到载货，厂家的悬挂调教肯定是偏硬的，在不是满载的情况下路面上有任何凹凸都能通过车身及时的传递给驾驶者
外观不错，动力也相对较好。
乘坐起来不够舒适，配置也相对较差
动力表现突出，但是油耗也相对较高，百公里油耗在9个左右。
省油，耐用。
外观不好看
动力不错，空间也很大，底盘的舒适性上要差上很多。
外观漂亮，特别是大灯，我最喜欢，油耗还算满意 ，板金用料还不错，其实虽然说好车的配置高但是不是我能够承受的，对于老百姓来说能买个实惠的车挡风挡雨就够了，
没有雾灯，图片里是我后来自己加装的，里面都有线买俩灯泡，再买个开光总成一装一接就OK，副驾驶位焊死，
空间已经足够了，我最多挤挤能坐十个人，超员啦，只是这一次，下不为例，呵呵 座位底下还能塞点东西。。。。后排折起来能放一个梳妆台动力拉10个人上坡没感觉有多吃力，操控还是比较准的，虽然不带助力，有点重，但是就在原地打方向也打得动 高速最快上过130，也就是几秒，油门还没到底，不敢再快了，劝各位五菱车友安全第一。。。生命就一次，倒档有时候挂不进去，齿轮太粗了吧，通病油耗非常满意，一般都在5毛3左右，100块油跑180拉货也不会超过6毛，基本上都是郊区，市区很少去，除非和老婆逛街去
还没发现别的毛病，希望4S店能向你们说的那样，对上帝好一点，修理到位，把五菱汽车做大做强，
我11月23号买的车，我有20多年的驾龄，咋开每百公里耗油9升，跑了500公里油钱就300元，后悔死了，那位朋友有节油的好办法请给咱说说，感谢，
五菱之光的老总，要今常听听消费者返馈的意见，
油耗低,对于一吨多重的MPV来讲这个油耗相当可以,而且空间大，不管家用商用都是非常合适的，比面包车好太多，关门声音也比较厚实，有家轿的感觉！特别是80码还是很安静的，从江西提车会浙江几百公里感觉不会太累！外观大气，实用！
转向是电动助力的，低速行车是转向轻盈。高速时候方向盘变得沉重一些，有利于高速行车时的稳定性。悬架减震表现不错，本人年底在老家经常要走一些砂石路也未感觉到太颠簸。是由于车身高的缘故，以高一点的速度过弯车身的倾斜是不能给你信心的！