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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 AMG GLE 53 4MATIC+ | 102.38万 | 102.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 AMG GLE 53 4MATIC+ | 110.28万 | 110.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 AMG GLE 63 S 4MATIC+ | 162.68万 | 162.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 AMG GLE 53 4MATIC+ 皓夜特别版 | 113.28万 | 113.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 AMG GLE 53 4MATIC+ 55周年纪念版 | 114.10万 | 114.10万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 AMG GLE 63 4MATIC+ | 146.88万 | 146.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 AMG C 43 4MATIC 特别版 | 65.70万 | 65.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款 AMG C 43 4MATIC | 61.52万 | 61.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 AMG C 43 4MATIC | 60.60万 | 60.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版 | 70.08万 | 70.08万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版 | 65.38万 | 65.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 AMG C 43 4MATIC 轿跑车 | 64.74万 | 64.74万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 AMG C 43 4MATIC | 57.38万 | 57.38万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 AMG C 63 | 89.98万 | 89.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 AMG C 63 暗夜特别版 | 98.88万 | 98.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 AMG C 63 轿跑车 | 93.58万 | 93.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 AMG C 63 轿跑车 暗夜特别版 | 104.88万 | 104.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 AMG C 63 S 轿跑车 | 116.08万 | 116.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 AMG C 63 S | 113.08万 | 113.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 AMG GLB 35 4MATIC | 46.37万 | 46.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 AMG GLB 35 4MATIC | 44.98万 | 44.98万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 AMG SL 63 4MATIC+ | 199.98万 | 199.98万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 AMG E 53 4MATIC+ | 94.82万 | 94.82万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 AMG E 53 4MATIC+ 轿跑车 | 97.88万 | 97.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 AMG E 53 4MATIC+ | 96.16万 | 96.16万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+ | 96.08万 | 96.08万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 AMG E 63 S 4MATIC+ | 146.88万 | 146.88万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 AMG G 63 55周年纪念版 | 281.55万 | 281.55万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 AMG G 63 | 255.40万 | 255.40万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 AMG G 63 | 247.80万 | 247.80万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 50 四门跑车 | 99.28万 | 99.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 53 4MATIC+ 四门跑车 | 133.88万 | 133.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 50 4MATIC+ 四门跑车 | 114.18万 | 114.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 AMG GLA 35 4MATIC | 45.43万 | 45.43万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 GLE 350 e 4MATIC 轿跑SUV | 84.60万 | 84.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0T的动力充足,加速平稳又快。外观十分赞,秒杀A6和5系了。 隔音也超赞。问了N遍客户经理,都确认不用磨合期啊,提车直接飙160了。
在首堵开车上下班,油耗就是个渣。距离比较近4公里,一般都是20分钟左右,一般都是16-20L。碰到周末没车什么的一般10个左右,还可以接受吧。
做工比较精细,属于精致型的。仪表夜晚很漂亮,方向盘和中控稍微保守了一点。
非常满意,几乎都是我一个人开车,偶尔家人朋友一起,空间很给力。
低调奢华有内涵这应该是大家公认的吧,机械制造的最高典范,配置真的非常非常的高。
我的是E260L,我喜欢涡轮车,小E开起来非常平顺,开了15000公里了,不管是城市道路还是高速感觉都非常不错,虽然变速器偶尔在低速的时候降档会有那么点小顿挫,但在同级别当中,已属上乘,无论是超车、变道都非常敏捷,开起来很得心应手,让人感觉很惬意。
空间并没有想象中的小,也可能本人女子一枚,身高167,体重98斤,不至于把车座椅塞的满满的,头部腿部空间都十分OK
怀挡不适应、后排没空调、没有眼镜盒、前排座椅的后面也没有储物网、后排中间座椅的头枕有点挡后视线、后备箱弧度有限,放东西不方便
外观好看就是重要的,还有就是比较的喜欢车子的无边框设计,轿跑就是好
外形无敌,骚到爆,内饰做工精致,符合奔驰一贯水准!
外型,车身曲线优雅且战斗力十足,夸张的前脸,犀利的大灯,尤其是屁股那销魂的尾灯,美的怕被追尾,最近好多后车行驶中拍照。。
磨合期内10个油以上了,60公里时速时瞬时油耗5L
油耗:一般
外观:漂亮
内饰:做工细致
操控:操控感强
动力:超车轻松
空间:宽敞
质量:较好
感觉总体还可以。最不满意屁股跟尾灯。屁股太翘、尾灯不好看。外观不像宝马那么漂亮,属于耐看、低调的样子。
空间大,一家人坐进去都能找到适合自己的位置.操控最爱,没有奥迪的中庸,没有宝马的执着.优雅中带点从容,跑高速大爱
.0T的动力够了,买这个车不追求速度,追求舒适
内饰非常豪华上档次,尤其是座椅、操作台、大屏幕、音响等方面。这是宝马7系和A8比不了的。
感觉总体还可以。最不满意屁股跟尾灯。屁股太翘、尾灯不好看。外观不像宝马那么漂亮,属于耐看、低调的样子。
内饰设计风格已跟不上时下潮流,导航屏幕的尺寸也过小。但作为奔驰,内饰的用料和做工还是无可挑剔的。