58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
江铃汽车
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 L500 EV商运型短轴距 | 20.60万 | 20.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 4x2 LX JX1032PSEF5BEV | 31.68万 | 31.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 厢式JX5032XGCMS7BEV平盖货箱 | 38.38万 | 38.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 厢式JX5032XGCMS7BEV金典货箱 | 38.38万 | 38.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 斗式JX1032PSEG5BEV | 35.68万 | 35.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 4x2 LX JX6510PA5BEV | 35.18万 | 35.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 4x2 LX JX5032XXYPSE5BEV | 32.48万 | 32.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 追光者 2.3T汽油自动四驱标轴尊享款 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T汽油自动四驱标轴悦享款 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T汽油自动两驱标轴悦享款 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T柴油自动四驱标轴至尊款 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T柴油自动四驱标轴尊享款 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T柴油自动四驱标轴悦享款 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T柴油自动两驱标轴悦享款 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 全能者 2.3T汽油自动四驱标轴舒享款 | 13.48万 | 13.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 全能者 2.3T汽油自动两驱标轴舒享款 | 12.18万 | 12.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 全能者 2.3T汽油手动四驱标轴舒享款 | 12.08万 | 12.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 全能者 2.3T汽油手动两驱标轴舒享款 | 11.38万 | 11.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T汽油自动四驱标轴至尊款 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 E630 厢货 53.58kWh | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 E630 厢货精装款 41.86kWh | 16.08万 | 16.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 E630 厢货基础款 41.86kWh | 14.66万 | 14.66万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 冷藏 窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 仓栅 窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 货柜 窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 栏板 窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh | 21.28万 | 21.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 货柜 窄体单排液刹 4.5T-66.8kwh | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 栏板 窄体单排液刹 4.5T-66.8kwh | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 86.55kwh 单排仓柵 果蔬配送版 液刹 | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 86.55kwh 单排货柜 快递物流版 液刹 | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 86.55kwh 单排栏板 建材家具版 液刹 | 28.48万 | 28.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 77.28kwh双排栏板 市政工程版 | 28.45万 | 28.45万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 77.28kwh单排仓柵 果蔬配送版 | 27.58万 | 27.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 77.28kwh单排货柜 快递物流版 | 27.58万 | 27.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 77.28kwh单排栏板 建材家具版 | 26.85万 | 26.85万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排冷藏 超级冷藏版 | 36.98万 | 36.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排仓柵 果蔬配送版 汽刹 | 32.01万 | 32.01万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排仓柵 果蔬配送版 液刹 | 31.38万 | 31.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排货柜 快递物流版 汽刹 | 32.01万 | 32.01万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排货柜 快递物流版 液刹 | 31.38万 | 31.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排栏板 建材家具版 汽刹 | 31.28万 | 31.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排栏板 建材家具版 液刹 | 30.65万 | 30.65万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 单排液刹 仓栅 89.1kwh | 27.50万 | 27.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 单排液刹 货柜 89.1kwh | 27.50万 | 27.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 单排液刹 货柜 81.14kwh | 26.10万 | 26.10万 | -- | 询价置换试驾 |
起亚（进口）
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 起亚EV6 GT Opt | 43.98万 | 43.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 起亚EV6 GT | 41.98万 | 41.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 起亚EV6 GT-Line EAWD | 31.28万 | 31.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 起亚EV6 GT-Line | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
悦达起亚
价格还可以，操控平稳
问题还是不少
才买了1年。制冷系统就坏了，制冷剂漏光光。。。。
配置相当丰富，领先于同级车，可以说想的到的基本都有了，配置丰富且不花哨，电动天窗，外后视镜加热等都是比较实用的配置。唯独缺少GPS导航，少了这个感觉很不方便。
车内空间是很大的，主副驾驶后后排的腿部空间都比较宽裕，不会觉得很压抑。后备箱的空间也挺大的，是出门旅行的利刃，居家过日子的首选。
整车设计动感漂亮，车身线条流畅，外观大气、漂亮，让人越看越喜欢。
底盘还是很扎实的，小的颠簸过滤的比较好，总体感觉偏向舒适，过弯的时候速度快的话能感觉侧倾还是比较明显
个人非常喜欢外观设计,尤其白色小狮,更显活力四射.线条感很流畅，淋漓尽致的感觉，前脸不算太有攻击性，正是这种前脸才反应了我的性格。
2.0的动力，只能说可以接受，在市里跑跑也不错，上了高速感觉就差点意思，当然这车也不是拿来飚的，而且地盘高，刹车软，也不敢激烈驾驶。
底盘扎实，悬挂不错，通过性强，有一定越野能力，
对于这个级别的SUV来说,空间比较让人满意。前后排都足够,特别是后备箱比轿车能多装好多
外形变化不大，更加时尚霸气，线条简洁硬朗，前脸有力量感，双排气筒很有特色。
整体感觉较好，双色调设计，颜色块比较协调；内饰做工粗糙，塑料感较重，味道较大
看起来比较气派，视野好，空间大，空间宽敞，后排座椅可以放平。
外观气派，内部的空间很大，很好。
性价比高，虽然没别的suv外形那么夸张，但是空间，动力什么的都非常棒，日常用车足够。
座位感觉还可以，本人较胖，坐上起感觉还可以，跑长途没有明显不适。扶手箱较低，长途时不太舒服自认为很好，从关注狮跑这么多年了，一直认为很好看
买的是低配的，内饰比较简单，做工不是很精细，边角处仍有不均匀的情况
这个价位的SUV，狮跑性价比最强。坐着很舒适，很宽敞。后座可以放倒，拉个货什么的非常方便的哦，夏天睡个觉也是不错的，能伸开腿，还有后窗玻璃可以打开，钓个鱼什么的也是很方便的，后玻璃打开给人结婚拉个摄像师也是不错的。
性能稳定，音响系统感觉还行，大灯不太给力，晚上开车注意力高度集中，且轮胎是景湖轮胎，前挡风玻璃因为有加热功能开裂免费更换。油漆比较软，很容易刮伤。乘坐空间宽敞，储物空间也还不错。
2.0的排量对于狮跑来说，有些小，起步有点肉，尤其是满载的时候感觉更加突出
操控方面还不错，方向很准确，就是开了两年半了档位还是有些生涩，2挡比较明显
中控台确实不是黑色塑料,而是喷涂的黑色涂料装饰,这点不太厚道,如果不注意,确实容易出现所谓掉色的问题
方向盘在低速的时候很轻，高速时就变重了，现在很多车都这么做了，而且指向性很好，另外就是他的减震太硬，过坑和坎的时候建议你速度不要太快。狮跑的整体操控灵活，底盘较高，通过性好；自动挡变速是顿挫感不是太强；大灯的灯光较暗，射程不远；驾驶较为舒适，但没有腰部调节驾驶座高低不可调较为遗憾，刹车偏软；细节之处表现稍显不足。内饰做工粗糙，塑料感较重，味道较大，座椅的包裹性较差。