【悦达起亚_起亚K4_萍乡全顺江铃报价】58汽车

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

江铃汽车

特顺新能源

20.60-20.60万（厂商指导价：20.60万）

共1款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2019款 L500 EV商运型短轴距	20.60万	20.60万	--	询价置换试驾

域虎新能源

31.68-38.38万（厂商指导价：31.68-38.38万）

共6款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 4x2 LX JX1032PSEF5BEV	31.68万	31.68万	--	询价置换试驾
2022款厢式JX5032XGCMS7BEV平盖货箱	38.38万	38.38万	--	询价置换试驾
2022款厢式JX5032XGCMS7BEV金典货箱	38.38万	38.38万	--	询价置换试驾
2022款斗式JX1032PSEG5BEV	35.68万	35.68万	--	询价置换试驾
2022款 4x2 LX JX6510PA5BEV	35.18万	35.18万	--	询价置换试驾
2022款 4x2 LX JX5032XXYPSE5BEV	32.48万	32.48万	--	询价置换试驾

大道

11.38-17.48万（厂商指导价：11.38-17.48万）

共12款在售车型展开

收起

2.3L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款追光者 2.3T汽油自动四驱标轴尊享款	15.78万	15.78万	--	询价置换试驾
2023款追光者 2.3T汽油自动四驱标轴悦享款	14.88万	14.88万	--	询价置换试驾
2023款追光者 2.3T汽油自动两驱标轴悦享款	13.58万	13.58万	--	询价置换试驾
2023款追光者 2.3T柴油自动四驱标轴至尊款	17.48万	17.48万	--	询价置换试驾
2023款追光者 2.3T柴油自动四驱标轴尊享款	16.18万	16.18万	--	询价置换试驾
2023款追光者 2.3T柴油自动四驱标轴悦享款	15.28万	15.28万	--	询价置换试驾
2023款追光者 2.3T柴油自动两驱标轴悦享款	13.98万	13.98万	--	询价置换试驾
2023款全能者 2.3T汽油自动四驱标轴舒享款	13.48万	13.48万	--	询价置换试驾
2023款全能者 2.3T汽油自动两驱标轴舒享款	12.18万	12.18万	--	询价置换试驾
2023款全能者 2.3T汽油手动四驱标轴舒享款	12.08万	12.08万	--	询价置换试驾
2023款全能者 2.3T汽油手动两驱标轴舒享款	11.38万	11.38万	--	询价置换试驾
2023款追光者 2.3T汽油自动四驱标轴至尊款	17.08万	17.08万	--	询价置换试驾

E路顺

14.66-16.08万（厂商指导价：14.66-16.08万）

共3款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 E630 厢货 53.58kWh	未上市	暂无报价	--	询价置换试驾
2023款 E630 厢货精装款 41.86kWh	16.08万	16.08万	--	询价置换试驾
2023款 E630 厢货基础款 41.86kWh	14.66万	14.66万	--	询价置换试驾

顺达EV

19.28-31.98万（厂商指导价：19.28-31.98万）

共6款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款冷藏窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh	31.98万	31.98万	--	询价置换试驾
2021款仓栅窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh	21.98万	21.98万	--	询价置换试驾
2021款货柜窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh	21.98万	21.98万	--	询价置换试驾
2021款栏板窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh	21.28万	21.28万	--	询价置换试驾
2021款货柜窄体单排液刹 4.5T-66.8kwh	19.98万	19.98万	--	询价置换试驾
2021款栏板窄体单排液刹 4.5T-66.8kwh	19.28万	19.28万	--	询价置换试驾

乐行E路达

26.85-36.98万（厂商指导价：26.85-36.98万）

共14款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 86.55kwh 单排仓柵果蔬配送版液刹	29.28万	29.28万	--	询价置换试驾
2023款 86.55kwh 单排货柜快递物流版液刹	29.28万	29.28万	--	询价置换试驾
2023款 86.55kwh 单排栏板建材家具版液刹	28.48万	28.48万	--	询价置换试驾
2023款 77.28kwh双排栏板市政工程版	28.45万	28.45万	--	询价置换试驾
2023款 77.28kwh单排仓柵果蔬配送版	27.58万	27.58万	--	询价置换试驾
2023款 77.28kwh单排货柜快递物流版	27.58万	27.58万	--	询价置换试驾
2023款 77.28kwh单排栏板建材家具版	26.85万	26.85万	--	询价置换试驾
2023款 100.46kwh单排冷藏超级冷藏版	36.98万	36.98万	--	询价置换试驾
2023款 100.46kwh单排仓柵果蔬配送版汽刹	32.01万	32.01万	--	询价置换试驾
2023款 100.46kwh单排仓柵果蔬配送版液刹	31.38万	31.38万	--	询价置换试驾
2023款 100.46kwh单排货柜快递物流版汽刹	32.01万	32.01万	--	询价置换试驾
2023款 100.46kwh单排货柜快递物流版液刹	31.38万	31.38万	--	询价置换试驾
2023款 100.46kwh单排栏板建材家具版汽刹	31.28万	31.28万	--	询价置换试驾
2023款 100.46kwh单排栏板建材家具版液刹	30.65万	30.65万	--	询价置换试驾

凯锐EV

26.10-27.50万（厂商指导价：26.10-27.50万）

共3款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款单排液刹仓栅 89.1kwh	27.50万	27.50万	--	询价置换试驾
2023款单排液刹货柜 89.1kwh	27.50万	27.50万	--	询价置换试驾
2023款单排液刹货柜 81.14kwh	26.10万	26.10万	--	询价置换试驾

特顺

10.58-14.38万（厂商指导价：10.58-14.38万）

共31款在售车型展开

收起

2.8L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款 2.8T空间王普通款短轴中高顶6座柴油国VI JX493	11.28万	11.28万	--	询价置换试驾
2021款 2.8T空间王普通款短轴中高顶3座柴油国VI JX493	10.88万	10.88万	--	询价置换试驾
2019款 2.8T商务型短轴中顶8座国VI JX493	12.92万	12.92万	--	询价置换试驾
2019款 2.8T商务型智动挡长轴中顶15座国VI JX493	13.90万	13.90万	--	询价置换试驾
2019款 2.8T商运型智动挡长轴中顶6座后单胎国VI JX493	13.13万	13.13万	--	询价置换试驾
2019款 2.8T商运型智动挡短轴中顶6座国VI JX493	11.33万	11.33万	--	询价置换试驾
2019款 2.8T商务型长轴中顶15座国VI JX493	13.58万	13.58万	--	询价置换试驾
2019款 2.8T商运型长轴中顶8座后单胎国VI JX493	12.98万	12.98万	--	询价置换试驾
2019款 2.8T商运型长轴中顶7座后单胎国VI JX493	12.88万	12.88万	--	询价置换试驾
2019款 2.8T商运型长轴高顶6座后单胎国VI JX493	13.18万	13.18万	--	询价置换试驾
2019款 2.8T商运型长轴中顶6座后单胎国VI JX493	12.78万	12.78万	--	询价置换试驾
2019款 2.8T商运型长轴中顶3座后单胎国VI JX493	12.78万	12.78万	--	询价置换试驾
2019款 2.8T商务型短轴中顶12座国VI JX493	12.81万	12.81万	--	询价置换试驾
2019款 2.8T商务型短轴中顶7座国VI JX493	12.92万	12.92万	--	询价置换试驾
2019款 2.8T商运型短轴中顶7座国VI JX493	11.08万	11.08万	--	询价置换试驾
2019款 2.8T商运型短轴中顶6座国VI JX493	10.98万	10.98万	--	询价置换试驾
2019款 2.8T商运型短轴低顶6座国VI JX493	10.58万	10.58万	--	询价置换试驾
2019款 2.8T商运型短轴中顶3座国VI JX493	10.58万	10.58万	--	询价置换试驾
2020款 2.8T商务型长轴中顶9座国V JX493	12.28万	12.28万	--	询价置换试驾
2020款 2.8T商务型长轴中顶9座国VI JX493	13.28万	13.28万	--	询价置换试驾
2021款 2.8T空间王加长轴高顶后双胎3座柴油国VI JX493	14.38万	14.38万	--	询价置换试驾
2021款 2.8T空间王金牛款长轴中高顶后双胎-踏6座柴油国	13.43万	13.43万	--	询价置换试驾
2021款 2.8T空间王金牛款长轴中高顶后单胎-踏6座柴油国	13.13万	13.13万	--	询价置换试驾
2021款 2.8T空间王金牛款长轴中高顶后双胎3座柴油国VI	13.38万	13.38万	--	询价置换试驾
2021款 2.8T空间王金牛款长轴中高顶后单胎3座柴油国VI	13.08万	13.08万	--	询价置换试驾
2021款 2.8T空间王金牛款短轴中高顶6座柴油国VI JX493	11.28万	11.28万	--	询价置换试驾
2021款 2.8T空间王金牛款短轴中高顶3座柴油国VI JX493	10.88万	10.88万	--	询价置换试驾
2021款 2.8T空间王普通款长轴中高顶后双胎-踏6座柴油国	13.43万	13.43万	--	询价置换试驾
2021款 2.8T空间王普通款长轴中高顶后单胎-踏6座柴油国	13.13万	13.13万	--	询价置换试驾
2021款 2.8T空间王普通款长轴中高顶后双胎3座柴油国VI	13.38万	13.38万	--	询价置换试驾
2021款 2.8T空间王普通款长轴中高顶后单胎3座柴油国VI	13.08万	13.08万	--	询价置换试驾

起亚（进口）

起亚EV6（进口）

28.28-43.98万（厂商指导价：28.28-43.98万）

共4款在售车型展开

收起

暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款起亚EV6 GT Opt	43.98万	43.98万	--	询价置换试驾
2023款起亚EV6 GT	41.98万	41.98万	--	询价置换试驾
2023款起亚EV6 GT-Line EAWD	31.28万	31.28万	--	询价置换试驾
2023款起亚EV6 GT-Line	28.28万	28.28万	--	询价置换试驾

悦达起亚

K5凯酷

16.18-20.58万（厂商指导价：16.18-20.58万）

共4款在售车型展开

收起

1.5L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款 270T CVVD 焕新版	17.78万	17.78万	--	询价置换试驾
2021款 270T CVVD 时尚版	16.18万	16.18万	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款 380T GT-Line 旗舰版	20.58万	20.58万	--	询价置换试驾
2021款 380T GT-Line 焕新版	19.58万	19.58万	--	询价置换试驾

起亚K4网友口碑

襄阳金驹汽车
优点：
外形时尚大气、动力强劲，超车无压力。颜色丰富

综述：
外形时尚大气、动力强劲，超车无压力。颜色丰富
yuxiangjia
优点：
空间非常满意，后排空间表现很不错，腿部和头部空间都很宽裕。储物空间也比较大，中控台下部有宽大的储物格，放置随身物品非常方便。

综述：
造型设计不错，内部空间也比较宽敞。
shi1234321
优点：
前后排的空间都够大，一点没有拥挤感，比suv都不小呵呵，腿伸展没问题。

综述：
外形设计的非常漂亮，车头感觉宝马范，全景天窗最喜欢的地方。
leigre
综述：
设计时尚，感觉比较大气，特别是前脸感觉超有气势，空间够大，座椅较宽，前后间距也很大，我前面坐好后，后面的人坐下来至少还有三拳
伤了我的心
优点：
空间的话，真的很棒，我一米八的个子，前排驾驶室驾驶员调到合适位置后，后排都能跷二郎腿

综述：
外观很帅，空间很大，油耗也还不错
wang313315
优点：
这个的车的空间真的是没有话说的，我个人的感觉，在4S店里也比了，也同朋友的K3、K5比了，个人感觉空间最大的当然就是K4

综述：
一是外观非常的不错，看上去大气，二是空间很大，三是价格不太贵，性价比高，一款A级车的价格买中级车，四是中控设计较为合理。
hazeq55
优点：
空间毋庸置疑，特别人后排空间，坐过我车的人都说跟20几万的车空间一样大。

综述：
外观大气沉稳，坐在车内有高科技感。
lxs246
优点：
在内饰的方面还是有他的风格，毕竟韩国的审美观还是比较的适合中国的大众审美需求的，现在就是喜欢车子里面的家的味道。

综述：
车子带着的还是高丽文化的传承，内饰的做工方面还算是比较的成熟的，车子的配置就是高，个人还是非常的喜欢的。
baby2005
综述：
外观设计不错，内饰用料虽然谈不上多高档但整体的做工还算精细；6气囊、车身稳定、牵引力控制、上坡辅助一应俱全；空间充裕，178cm的身高调整好驾驶席后头部还有1拳距离，后排腿部达到2拳2指，乘坐3名人也不会觉得拥挤；动力算不上强劲但日常使用也足够，如果舍得给油这车跑起来还是挺欢的。
LEI2640
优点：
动力感觉还算可以，猛踩油门还是有点推背感的。ECO模式下得多给点油才能跑起来。

综述：
外观设计和内饰构造不错，很讨喜；即使满载5个人车内依然能提供宽敞的空间，这点不输以前的凯美瑞；便利舒适性配置较丰富