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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
5.1L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 底盘车 | 288.00万 | 288.00万 | -- | 询价置换试驾 |
5.1L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 底盘车 | 268.00万 | 268.00万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 改款 AMG E 53 4MATIC+ | 96.08万 | 96.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 AMG E 53 4MATIC+ | 96.16万 | 96.16万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 AMG E 53 4MATIC+ | 94.82万 | 94.82万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 AMG E 53 4MATIC+ 轿跑车 | 97.88万 | 97.88万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 AMG E 63 S 4MATIC+ | 146.88万 | 146.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 (进口) AMG A 35 4MATIC | 39.57万 | 39.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 梅赛德斯-AMG-(进口) AMG A 35 4MATIC | 40.47万 | 40.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 (进口) AMG A 45 S 4MATIC+燃擎当道特别版 | 58.37万 | 58.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 (进口) AMG A 45 S 4MATIC+ | 56.37万 | 56.37万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 AMG EQS 53 4MATIC+ | 156.60万 | 156.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 AMG C 63 S E PERFORMANCE F1特别版 | 119.18万 | 119.18万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV | 117.08万 | 117.08万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 AMG EQE 53 4MATIC+ | 86.20万 | 86.20万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2016款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 AMG GLC 43 4MATIC | 66.67万 | 66.67万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 改款 AMG GLC 63 4MATIC+ | 95.94万 | 95.94万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 500 4MATIC | 63.06万 | 63.06万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 350 4MATIC 先锋版 | 48.60万 | 48.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 350 4MATIC 豪华版 | 51.00万 | 51.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 500 4MATIC | 63.06万 | 63.06万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 500 4MATIC 特别版 | 56.46万 | 56.46万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 350 4MATIC 豪华版 | 51.00万 | 51.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 350 4MATIC 先锋版 | 48.60万 | 48.60万 | -- | 询价置换试驾 |
前排后排的空间适中,相对紧凑,也曾尝试多做几个人来实验,与其他车相较,个人感觉能接受;内饰做工精细,设计也比较合理人性化
GLK的外观很时尚,安全性能比较好,同等价位车,性价比比较高
通过性还是不错的。这个车辆的稳定性也不错。走一些不平的路面不会给人一种做花轿的感觉。
这个车不能说很好看,只能说是耐看。不会很快过时。安全性不错,一些小细节可以看出设计师是用了心的
GLK的整体操控使人感觉很舒适,坐起来不会沉下去,视野广阔,方向盘指向准确,而且导航实用性不错。
这车的外观感觉不是那么自然顺畅,线条显硬朗。特显了德国人一贯硬朗的风格。开这车的驾驶乐趣还是蛮大的。
安全性,舒适性都很不错。通过性很不错,城市越野没问题。
GLK200外观非常时尚,自启停节油,科技含量高,操控性非常好,全景天窗非常实用,动力不错只要舍得给油。
GLK300可能不会给你很激烈的驾驶感觉,但是不代表肉,7.6秒的百公里官方数值不是写那儿好看的,市区内跑绝对足矣,除非你是个高速飙车手,开起来,在手里觉得很稳
做工精细,亚光铝合金配置装饰板时尚,椭圆形方向盘极具运动感。通过性好,转弯、上坡皆表现出色。
GLK300时尚型极致版,外形特别漂亮,不论是车头还是车尾,造型皆为超一流水平。
外形还是比较的明显的帅气的,但是就是觉得还是带有了轿车的风味的,基本上还是明显的没有了越野的侵略性的
外形硬朗,V6发动机输出线性,安全配置丰富,使用价值比较高,车子的社会地位比较的神圣,用途比较的丰富
车内够静,V6的性格偏向柔和温顺,即便换到S模式,大脚油门,V6还是用绵绵细语告知司机发动机正在执行你交代的任务,胎噪、风燥在这辆车上可以忽略,唯一能听到的就是发动机发出的声浪
很喜欢全景天窗,家里的孩子一上车就吵着要开天窗看天空,车内的隔音效果也很好,车身密封性好,打开窗户开的时候,发动机声音听着也很舒服。
起步满意,高速加速超车得心应手。油门反应灵敏,虽然没有宝马动力方面那么优秀,也算是基本随叫随到了。
舒适与运动兼顾。俗话说坐奔驰开宝马,作为一款全时四驱的SUV,2014款GLK260无论是驾驶还是乘坐,都非常舒适,这也是奔驰的传统优势。