58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 COOL 1.5T DCT冠军版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 COOL 1.5T DCT龙腾版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT风驰版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT电掣版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 COOL 1.5T DCT雷霆版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 智擎 1.5T 天宫版 | 14.67万 | 14.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智擎 1.5T 星河版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智擎 1.5TD 星云版 | 12.67万 | 12.67万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T 星河版 | 16.77万 | 16.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 天宫版 | 17.77万 | 17.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T DCT豪华型 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT尊贵型 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T DCT旗舰型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT豪华型 | 12.79万 | 12.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT尊贵型 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T DCT旗舰型 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T DCT 纵横版 | 8.69万 | 8.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T DCT 纵横+ | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 仓栅车 宁德时代 41.86kWh | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 仓栅车 亿纬 41.86kWh | 14.18万 | 14.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 栏板车 宁德时代 41.86kWh | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 栏板车 亿纬 41.86kWh | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 栏板车 远程智芯 46.08kWh | 14.30万 | 14.30万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式车 宁德时代 41.86kWh | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式车 亿纬 41.86kWh | 14.38万 | 14.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式车 远程智芯 46.08kWh | 14.80万 | 14.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 仓栅车 远程智芯 46.08kWh | 14.60万 | 14.60万 | -- | 询价置换试驾 |
这款车的外观看上去比较漂亮,前大灯的造型非常好看,镀铬装饰的进气格栅看上去也非常上档次,车身线条流畅优雅,整体的美感非常突出。
内部空间比较小,如果乘客个子比较高的话,头部和腿部空间就会显得比较拥挤,正常情况下坐一家五口也还可以接受。
性价比还用说么,这个价格就可以有一辆车了,绝对很赞,
舒适度也不错,我虽然个子大,但是坐立面也不是特别不舒服,座椅和方向盘的位置搭配非常舒适,后排靠背的角度也不错!
操控性比较好,方向盘指向明确,
没有各种先进的安全配置,但是这个价位车子该有的配置都很齐全,对于这个价格来说还是挺值的。
外观设计大气,屁股很稳重,样子很耐看,车子从前面看动感十足,从后面看又很稳重 外形真的很经典。
眼观还不错,触感的话只能说能够接受,结合处缝隙比较明显 ,这个价位不能要求太高。
油耗:省油
外观:漂亮
内饰:可以接受
动力:超车轻松
空间:够用
质量:一般
车型外观 平实 价格便宜 动力够用
质量:一般
车型外观 平实 价格便宜 动力够用 油耗较高 减震有些偏硬 需调校 车行驶过程中车身有异响 不知何故 去过检测 但未能消除 !
自由舰是一款以性价比取胜的车型,非常适合家庭消费者的购买和使用,空间较宽敞,配置齐全实用,保养成本低,在自主品牌单车型销售排名中位居前列。不过异响、抖动等小毛病较多,4S服务质量和服务太多还有待提高。
新自由舰和老款比改动不大,改动的地方就是大灯、进气格栅还有车尾部地鲨鱼鳍吧,貌似那个轮毂也小改了一下。1.0的发动机用了CVVT气门正时技术,功率和节油方面的表现也更好一点吧,据那个车主说日常驾驶是没问题的,开个80码还是很轻松的。至于高速上怎么样还没人知道。不过省油肯定是很省油了。
挡风玻璃自然炸,不好太垃圾了,不要拿老百姓的钱不当钱
挡风玻璃自然炸,不好太垃圾了,不要拿老百姓的钱不当钱,车的质量差,客服也垃圾一个挡风玻璃几百元,我在林西,到赤峰去路费来回也是几百快钱,跟他们生不起气,直接告诉大家不要买,太垃圾了
全民车型
费油,夏天开空调都没用。热的要死。一开空调车子慢的像头猪。连个收音机都没有
昨天给我打电话说能置换帝豪,不知最高能折扣多少钱