【昌海福江报价】第3页

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

江铃汽车

特顺新能源

20.60-20.60万（厂商指导价：20.60万）

共1款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2019款 L500 EV商运型短轴距	20.60万	20.60万	--	询价置换试驾

顺达EV

19.28-31.98万（厂商指导价：19.28-31.98万）

共6款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2021款冷藏窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh	31.98万	31.98万	--	询价置换试驾
2021款栏板窄体单排液刹 4.5T-66.8kwh	19.28万	19.28万	--	询价置换试驾
2021款货柜窄体单排液刹 4.5T-66.8kwh	19.98万	19.98万	--	询价置换试驾
2021款栏板窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh	21.28万	21.28万	--	询价置换试驾
2021款货柜窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh	21.98万	21.98万	--	询价置换试驾
2021款仓栅窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh	21.98万	21.98万	--	询价置换试驾

域虎9多功能车

16.48-19.28万（厂商指导价：16.48-19.28万）

共2款在售车型展开

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2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 2.0T 手动两驱舒享型	16.48万	16.48万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 自动四驱舒享型	19.28万	19.28万	--	询价置换试驾

凯锐EV

26.10-27.50万（厂商指导价：26.10-27.50万）

共3款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款单排液刹货柜 81.14kwh	26.10万	26.10万	--	询价置换试驾
2023款单排液刹货柜 89.1kwh	27.50万	27.50万	--	询价置换试驾
2023款单排液刹仓栅 89.1kwh	27.50万	27.50万	--	询价置换试驾

乐行E路达

26.85-36.98万（厂商指导价：26.85-36.98万）

共14款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2023款 100.46kwh单排栏板建材家具版液刹	30.65万	30.65万	--	询价置换试驾
2023款 100.46kwh单排栏板建材家具版汽刹	31.28万	31.28万	--	询价置换试驾
2023款 100.46kwh单排货柜快递物流版液刹	31.38万	31.38万	--	询价置换试驾
2023款 100.46kwh单排货柜快递物流版汽刹	32.01万	32.01万	--	询价置换试驾
2023款 100.46kwh单排仓柵果蔬配送版液刹	31.38万	31.38万	--	询价置换试驾
2023款 100.46kwh单排仓柵果蔬配送版汽刹	32.01万	32.01万	--	询价置换试驾
2023款 100.46kwh单排冷藏超级冷藏版	36.98万	36.98万	--	询价置换试驾
2023款 77.28kwh单排栏板建材家具版	26.85万	26.85万	--	询价置换试驾
2023款 77.28kwh单排货柜快递物流版	27.58万	27.58万	--	询价置换试驾
2023款 77.28kwh单排仓柵果蔬配送版	27.58万	27.58万	--	询价置换试驾
2023款 77.28kwh双排栏板市政工程版	28.45万	28.45万	--	询价置换试驾
2023款 86.55kwh 单排栏板建材家具版液刹	28.48万	28.48万	--	询价置换试驾
2023款 86.55kwh 单排货柜快递物流版液刹	29.28万	29.28万	--	询价置换试驾
2023款 86.55kwh 单排仓柵果蔬配送版液刹	29.28万	29.28万	--	询价置换试驾

域虎9

13.48-21.18万（厂商指导价：13.48-21.18万）

共15款在售车型展开

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暂无排量划分	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 2.0T手动汽油两驱舒享型	13.48万	13.48万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T自动汽油四驱至尊型	20.78万	20.78万	--	询价置换试驾

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 2.0T手动柴油四驱舒享型	15.28万	15.28万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T手动柴油四驱尊享型	17.48万	17.48万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T自动柴油两驱尊享型	17.48万	17.48万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T自动柴油四驱舒享型	16.68万	16.68万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T自动柴油四驱尊享型	18.88万	18.88万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T自动柴油四驱至尊型	21.18万	21.18万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T手动汽油两驱尊享型	15.68万	15.68万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T手动汽油四驱舒享型	14.88万	14.88万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T手动汽油四驱尊享型	17.08万	17.08万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T自动汽油两驱舒享型	14.88万	14.88万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T自动汽油两驱尊享型	17.08万	17.08万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T自动汽油四驱舒享型	16.28万	16.28万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T自动汽油四驱尊享型	18.48万	18.48万	--	询价置换试驾

网友口碑

cyui
优点：
虽然是福特彪马发动机的低功率版但对于2吨左右的车身来讲不会有动力不足的问题，想要有推背感是不可能的，除非2档3档使劲踩。

缺点：
走一些烂泥路炮弹坑路还是足够用，极限一点的路面有差速锁就更好了。

综述：
满载的话没有试过，相信比起宝典来说只会好不会差
dddg
优点：
外型以及低端皮卡里比较好的舒适性和相对于其他皮卡的低噪音。

缺点：
4驱版的没有差速锁，方向盘不能调节

综述：
对于1。76米的我来说坐在驾驶位头部没有一点压迫感，左面手肘能自然的放在门扶手上，身体左右移动时不会碰到门边，后排乘员的腿部空间空间也比还不错，3个1。70米左右的大人坐在后排跑跑短途还不会显得太挤。
oooi
优点：
发动机的噪音比起其他的柴油皮卡小30左右。

缺点：
国产皮卡里外型最好的一款，美中不足的是前脸线条太柔和了，总感觉缺了一点硬朗。上海车展上的那个展车改得就很霸气了，前提是要有米烧。。。。。

综述：
简单，实用没有花哨的线条，按键旋钮手感过得去，模具开模和装配工艺合格没有看见大的缝隙和装配不到位的情况，不过材质用料一般。
kadyohuang
优点：
科技感强烈很时尚，很符合年轻人的需求

缺点：
手刹跟着配置及价位不太相符啊。

综述：
车很让人期待
jjjseadan
优点：
内饰简约配置高。

缺点：
备胎在车身下部，恐日后不好取啊。

综述：
看上去还行，配置内饰也尚可
aqad
优点：
粗狂的车身线条，属于硬派越野车，拥有者不错的越野表现。

综述：
烂路的表现非常的不错，底盘非常的扎实，动力的表现也十分的出色。
cx7c
优点：
不得不说全顺厂家非常良心，发动机的动力非常不错，而且开了这么久没有退步的迹象

缺点：
新车刚上手还有点不熟悉，车里面味道比较大，好在通风后就没事了

综述：
【空间】空间蛮大，内部设计非常合理，可实用的空间灵活多变，还是非常满意的一点
【动力】动力特别满意，没有想到发动机居然这么给力，完全颠覆了我以往的想法
【操控】就刚开始的时候不顺手，以前面包开习惯了。久了之后发现挺好操作的这车
【油耗】油耗厉害了我的车，没想到这车百公里才8点多的油耗，不得了
【舒适性】坐起来还是蛮舒服的，关键是空间大，一上车就有一种豁然开朗的感觉，一点不夸张。
【外观】第一次看还就真的喜欢上了，不知道为啥，感觉这车设计的挺有意思的，外观可以做运输车也可以做商务车
【内饰】内饰是用有心在做的吧我觉得，毕竟大厂家马虎不得。
【性价比】性价比不错的，关键是买来开这么久后我是愈来愈喜欢这车了
hhhhjjj
优点：
发现一个国产车的通病：仪表台的材质容易反光眼睛很不舒服，迎光行驶时仪表台轮廓和纹理会反射在前挡玻璃造成视觉疲劳

缺点：
性价比不算太高

综述：
我买车的目的是以玩为主（准备买来跑工地拉货的朋友附带参考一下就行了），走一些轿车到不了的地方（没有太多的钱买纯越野车）
jrl08
优点：
底盘不错，带大梁的设计让它的整体表现更加的优秀，可以有着不错的越野表现。

综述：
动力方面配合柴油发动机能够保证不错的低扭输出，6速的变速箱也能够使加速更加的平顺。
uuui
优点：
试过玩高速绕桩感觉有点吃力受制于轴距所限，转弯半径较大，毕竟这车的用途和轿车是不一样的，买这车的朋友不会想拿来当赛车用吧，总的感觉就是方向性还是不错的。

缺点：
舒适性的话肯定不能和轿车之类的比，和其他皮卡比起来的话还是好得多。

综述：
前排座椅宽大比较舒适能支撑到大腿，后排又平又直长途简直就是受罪，躺起来的话就舒服多了。