58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 昆仑 300 山峰版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 300 高原版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 300 天际版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 300 星空版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 300 高原R版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 300 山峰R版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 300 天际R版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 300 高原专供版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 300 山峰专供版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 300 天际专供版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 300 星空专供版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 昆仑 300 行政版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 500 天际版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 500 星空版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 500 银河版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 500 天际专供版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 500 星空专供版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 500 银河专供版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5L 手动舒适版 | 6.39万 | 6.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L 手动豪华版 | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L CVT舒适版 | 7.39万 | 7.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L CVT豪华版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 炫界 Pro 1.5T CVT豪华版 | 8.29万 | 8.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 炫界 Pro 1.5T CVT尊贵版 | 9.29万 | 9.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 1.5T CVT领先版 | 8.39万 | 8.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 1.5T CVT领先运动版 | 8.49万 | 8.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 1.5T CVT智尊版 | 9.39万 | 9.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 1.5T CVT智尊运动版 | 9.49万 | 9.49万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 401km 悦享版 | 13.19万 | 13.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 401km 舒享版 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 401km 尊享版 | 15.19万 | 15.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 401km 网约版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 401km 悦享版 | 15.66万 | 15.66万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 401km 舒享版 | 16.66万 | 16.66万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 401km 尊享版 | 17.66万 | 17.66万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 智享型 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 智慧型 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 长续航智享型 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 长续航智慧型 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 财富版 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 中航 38.64kWh 宽体版 | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 中航 38.64kWh 宽心版 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 3815货箱 底盘 豪华型 中航电池 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3815货箱 栏板车 豪华型 中航电池 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3815货箱 无改仓栅车 豪华型 中航电池 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3815货箱 无改厢式车 豪华型 中航电池 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3700货箱 底盘 豪华型 中航电池 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3700货箱 栏板车 豪华型 中航电池 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3700货箱 无改仓栅车 豪华型 中航电池 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3700货箱 无改厢式车 豪华型 中航电池 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 载货车 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 仓栅式运输车 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 厢式运输车 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 中航电池(3700货箱)底盘-豪华型 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 中航电池(3700货箱)栏板车-豪华型 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 中航电池(3700货箱)无改仓栅车-豪华型 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 中航电池(3700货箱)无改厢式车-豪华型 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 中航电池(3815货箱)底盘-豪华型 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 中航电池(3815货箱)栏板车-豪华型 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 中航电池(3815货箱)无改仓栅车-豪华型 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 中航电池(3815货箱)无改厢式车-豪华型 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
够用,只要省舍得给油,提速和动力一样刚刚的。
配有倒车雷达,雷达的精准度还可以,对于驾驶这样一辆大车倒车入库来说,帮助非常大。
总体而言比较满意,毕竟毕竟十万出头的价格,获得一款配备适时四驱系统的越野车,而整车的各方面性能,都还令人满意。
内饰的设计非常简洁,中控台,仪表盘,方向盘设计都非常简单,颜色搭配比较合理,显得优雅温馨。用料很一般,做工也不太出色。
够大,特别是尾箱足够大,实用。
大气,第一代,最为经典,永不过时与落伍。
外形优雅时尚,舒适性较好,配置齐全,动力十足。 空间较大,乘坐非常舒服,价格也蛮实惠,城市使用灵活、越野性能较佳。总的来说性价比还不错。
性价比不错,排量大超车感觉很好。 小毛病有,噪音大,特别不好的是两个大灯上面鼓出大包,影响视觉,我注意了一下,同样造型的华泰和瑞鹰的右前角经常能看到被刮的痕迹。 还不错,有些小问题习惯了也就不是问题了。
对于国产车来说我觉得比其他国产车能稍微好些,前脸大气个性还是不错的,空间够用动力啥的也还可以。也算挺稳得开过160迈也挺受得
内观布局一般,简单。
还是不错的,希望以后能多出几款,然后稍微做一下改进。油耗控制在10以下,最好别超过10。涡轮增压不错
谁买谁上当
车子哗啦哗啦的相声不断
虽然显得有些老气了,从这车出生到现在外观基本就没变,但是什么叫经典?就是因为经典,所以还保持一贯的风格。
空调经常坏啊 去修好几次了
这车就得慢慢品,刚提车的时候我也觉得有些过时,但是现在越看越顺眼,绝对有一种爷们的气质!男人就得开这种车!其他品牌的SUV有些中性化,男人女人都能开,唯有圣达菲,只有男人开才显出他的内含和霸气!
我想大家还是开慢点,没什么坏处,安全第一。另外对于一般坑洼的道路轻松就能应对,坐在里面晃晃悠悠感觉还挺舒服
内饰的设计不是很理想
舒适性方面,自我感觉相当不错,坐我车的人也说不错,宽敞,舒服。由于简配没有了座椅高低调节,但是我175身高,驾驶位感觉还是挺合适的,一点不压抑。轿车跟这车比,完全没的比,车高,视野开阔,开着痛快。
一二档感觉提速软,但是上了三档以后还是不错的。虽然我的车还在磨合中,没有跑太快,但是感觉余量还是不小的。我感觉首保后去拉拉高速,一百五六十迈估计没问题。
这款车比我想象中费油
这车的重点 就是换挡要在2000转以上,动力还是相当不错的。现在车子怠速也还是挺平稳的,方向盘可以立烟。
空间购足,一家一起出去玩绰绰有余,后备箱还能拉上不少东西。
新车刚从4S开回家的路上打开空调试试,竟然是坏的,第二天又跑了趟4S
不管是全家出游,还是购物,拉点东西,还是非常方便的,而且后面窗子可以单独打开,非常方便。我想着要是闲着没事去给别人当摄像车还是非常方便的,而且还安全。