58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
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| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 Premium版 | 22.66万 | 22.66万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 Premium版 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Pro版 | 17.90万 | 17.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro+版 | 19.66万 | 19.66万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pure+版 | 18.16万 | 18.16万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 BRABUS性能版 | 27.90万 | 27.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pulse心动版 | 22.90万 | 22.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 BRABUS性能版 | 28.49万 | 28.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 Pro+版 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 铂金版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 型动长续航版 | 18.49万 | 18.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 25周年星空纪念版 | 24.99万 | 24.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 型动标准版 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 型动四驱版 | 21.99万 | 21.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 BRABUS 性能版 | 28.99万 | 28.99万 | -- | 询价置换试驾 |
梅赛德斯-AMG
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 53 4MATIC+ 四门跑车 | 134.48万 | 134.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 53 4MATIC+ 四门跑车 | 133.88万 | 133.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 50 四门跑车 | 99.28万 | 99.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 50 4MATIC+ 四门跑车 | 114.18万 | 114.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 AMG GLC 43 4MATIC | 66.67万 | 66.67万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 改款 AMG GLC 63 4MATIC+ | 95.94万 | 95.94万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 AMG SL 63 4MATIC+ | 199.98万 | 199.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版 | 70.08万 | 70.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 AMG C 43 4MATIC | 60.60万 | 60.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 AMG C 43 4MATIC 特别版 | 65.70万 | 65.70万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 改款 AMG C 43 4MATIC | 61.52万 | 61.52万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 AMG C 43 4MATIC | 57.38万 | 57.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版 | 65.38万 | 65.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 AMG C 43 4MATIC 轿跑车 | 64.74万 | 64.74万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 AMG C 63 轿跑车 暗夜特别版 | 104.88万 | 104.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 AMG C 63 S | 113.08万 | 113.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2019款 AMG C 63 S 轿跑车 | 116.08万 | 116.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 AMG C 63 暗夜特别版 | 98.88万 | 98.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 AMG C 63 | 89.98万 | 89.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 AMG C 63 轿跑车 | 93.58万 | 93.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 新能源 AMG S 63 L E Performance | 263.80万 | 263.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 新能源 AMG S 63 L E Performance 首发特别版 | 285.30万 | 285.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV | 69.90万 | 69.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 改款 AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV | 69.58万 | 69.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV | 70.26万 | 70.26万 | -- | 询价置换试驾 |
奔驰（进口）
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 GLE 400 e 4MATIC | 82.48万 | 82.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 GLE 350 e 4MATIC | 81.69万 | 81.69万 | -- | 询价置换试驾 |
外观好看就是重要的，还有就是比较的喜欢车子的无边框设计，轿跑就是好
外观，此处省略无数字…因为无法用言语表达，因为实在太好看了，实在是没有用任何语言表达
内饰感觉还是有提升的空见，尤其是用料方面真的不是非常的好
空间并没有想象中的小，也可能本人女子一枚，身高167，体重98斤，不至于把车座椅塞的满满的，头部腿部空间都十分OK
油耗:一般
外观:漂亮
内饰:做工细致
操控:操控感强
动力:超车轻松
空间:宽敞
质量:较好
感觉总体还可以。最不满意屁股跟尾灯。屁股太翘、尾灯不好看。外观不像宝马那么漂亮，属于耐看、低调的样子。
一体化导航系统，内置收音机，8英寸高级彩色显示屏，兼容MP3的DVD播放器，SD卡插槽，USB接口以及蓝牙电话连接功能
黑内不带红线挺遗憾的，但是棕内很舒服。仪表盘稍微感觉简陋了些，空调出风口 仪表盘 方向盘都很满意。
后视镜盲点提醒不是特别灵光 分不清树木跟车辆。作为造型如此拉轰的轿跑 排气声浪小的可怜。怀档设计是个双刃剑 虽能为中控台节省出一些实用的储物空间 但是换挡时真的很不给力。
外型，车身曲线优雅且战斗力十足，夸张的前脸，犀利的大灯，尤其是屁股那销魂的尾灯，美的怕被追尾，最近好多后车行驶中拍照。。
C180的机械增压不错，模式切换到S以后，明显感觉换挡延迟动力输出马上就能体现出来。
内饰,中控台很简约但不简单,豪华车的各种配置应有尽有,看了2013款的谍照以后发现它的空调出风口和内饰很不协调,还有那个方向盘,所以觉得这一代的S600太经典了,车内的氛围灯是一绝.
我的是E260L，我喜欢涡轮车，小E开起来非常平顺，开了15000公里了，不管是城市道路还是高速感觉都非常不错，虽然变速器偶尔在低速的时候降档会有那么点小顿挫，但在同级别当中，已属上乘，无论是超车、变道都非常敏捷，开起来很得心应手，让人感觉很惬意。
108个赞。。。。120码急速过弯。很稳，但是最好是S模式，E模式觉得不像是全时四驱，ECO关闭，不然起步会肉肉的。。
最满意的一点，回头率爆高，路上经常被后车拍照，在哪都是亮点，要是停在人流大的繁华街道，你就旁边偷着乐去吧！全景天窗加分不少，还有标配的夜色套件，AMG运动套件，18寸AMG轮毂，显的很高档的钻石中网，看上去这车何止40万！
内饰也非常不错，特别方向盘很运动的感觉，只不过觉得那个有点近视非要带眼镜才能看清楚的中央显示屏很鸡肋，就不敢在做的大一点点嘛。
个人买奔驰的车很大原因在于奔驰是做机械增压的佼佼者，现在很多高档车型依然延续机械增压，这一点是不容否认的。虽然比起涡轮增压特别是这款车，加速感不如它，但切换S档过后，能明显感到加速带来的乐趣，而且机械增压加速很平稳。
前排空间完全没问题，后排的话感觉比想像中的好多了，也不会太小。但是如果身高超过178的话，还是妥妥的缩一缩吧。另外后备箱空间超大，非常满意。
没有座椅通风，没有自动空调和后排出风，双离合低速有顿挫
外观及声浪。外观流线漂亮，中网无框车门尾灯等稀有元素；S模式如同跑车般的声浪令人激情，令人着迷