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- 奔驰GLE轿跑新能
58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 GLE 400 e 4MATIC | 82.48万 | 82.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 e 4MATIC | 81.69万 | 81.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 84.38万 | 84.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 81.78万 | 81.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 79.58万 | 79.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 82.48万 | 82.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 87.38万 | 87.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 89.58万 | 89.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 94.78万 | 94.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 92.35万 | 92.35万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 87.18万 | 87.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 E 300 时尚型运动版 | 51.32万 | 51.32万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 改款 E 260 轿跑车 | 53.10万 | 53.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 E 300 豪华型运动版 | 56.42万 | 56.42万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 E 260 4MATIC 轿跑车 | 55.70万 | 55.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 E 300 时尚型运动版 | 49.22万 | 49.22万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 E 300 豪华型运动版 | 53.54万 | 53.54万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 改款 E 260 时尚型运动版 | 44.82万 | 44.82万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 改款 E 300 轿跑车 | 60.56万 | 60.56万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 改款 E 260 敞篷轿跑车 | 64.40万 | 64.40万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级 改款 E 260 4MATIC 敞篷轿跑车 | 66.40万 | 66.40万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 E 260 运动版 | 45.92万 | 45.92万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 C 260 轿跑车 | 39.16万 | 39.16万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 奔驰C级(进口) 改款 C 200 旅行轿车 | 36.08万 | 36.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 奔驰C级(进口) 改款 C 260 旅行轿车 | 39.28万 | 39.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 C 200 轿跑车 | 35.54万 | 35.54万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 奔驰A级(进口) 改款二 A 200 时尚型 | 27.38万 | 27.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奔驰A级(进口) 改款二 A 200 动感型 | 26.38万 | 26.38万 | -- | 询价置换试驾 |
5.1L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 底盘车 | 288.00万 | 288.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 奔驰CLS CLS 300 豪华型 | 69.10万 | 69.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 | 63.80万 | 63.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS CLS 260 | 57.70万 | 57.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS CLS 300 动感型 | 63.80万 | 63.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS CLS 350 4MATIC | 78.40万 | 78.40万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS 改款 CLS 260 | 58.80万 | 58.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS 改款 CLS 300 豪华型 | 69.10万 | 69.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV | 47.20万 | 47.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV | 53.10万 | 53.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV 豪华版 | 57.20万 | 57.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV | 48.95万 | 48.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLC 300 4MATIC 轿跑SUV | 56.60万 | 56.60万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 改款二 B 200 动感型 | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 改款二 B 200 时尚型 | 28.38万 | 28.38万 | -- | 询价置换试驾 |
这款奔驰优惠后性价比很高,同等级的3系和A4L配置没C这款的那么实用。CGI发动机技术先进,动力充沛,但是有人跟我说可能技术还没有成熟,现在发现这车有爆震和涡轮增压漏油现象。
这款车的外观大气时尚,内饰做工精致,操控灵活,指向精准,安全配置丰富。蓝牙功能及其好用,上车就与iphone匹配,自动播放手机里的音乐。车辆挂着奔驰的logo,在公共场合都会受到VIP的待遇。
位置高,这回进出小区大门刷卡方便多了; 油门和方向盘都很轻,特别是油门,轻轻一踩车就出去了; 避震是挺硬的,不去注意到也没什么,注意后还真觉得路上颠,不过最近上海的路况还真不咋样; 真皮座椅也有点硬,感觉人是直挺挺的被保险带绑着的,我原来的车真皮很软,人感觉是被包在座椅里面的,这个有点不习惯
外观内饰的造型都很好看个人认为领先宝马奥迪竞争车型整整一代,前后双天窗,特别是后天窗使得后排没那么压抑,全车内饰大量使用仿皮装饰提升档次感明显。
运动模式和舒适模式都很不错。
内饰漂亮,氛围灯的效果震撼。
后排空间够大!家用商务都可。
外形高大上,动力平顺有力,噪音很低,开起来感觉很舒服
空间,无论前,后排乃至后备箱都超出预期,精良的制作工艺,和高级别差不多的内饰、电子配置等让人感觉有些物超所值。
低速时(尤其比较安静时)发动机会有口哨声、7速双离合的变速箱在降档到2档时会有顿挫感。
空间表现出色,完全超出了预期,会有一些小的问题。
中规中矩,优雅为主。车头和优雅型有区别,没有繁复的镀铬饰条,显得简约又不失大气。
空间很大、全景天窗感觉很好、配置不错、做工比较精致。
外观个性,回头率高,动力杠杆的,毕竟是越野车了啊。
里有异味,用了很多办法都不行,后来用了两套康屋新车净化包,用了半个多月车里的异味慢慢没有了。
外观个性,回头率超高,动力强劲,就是新车异味有点大。
G500从外形上看象救护车,或者是国内某种低档越野车的克隆,外表并不惊艳,而细细一看,才会发觉它的真正价值。所以,当我去停车时,总是有人围着转,不知道这是那里来的低档车,确有奔驰标。有位管理员问我:老板,你这车该有十好几年了吧,我做了肯定的回答,并且告诉他,这车是我两万块淘来的。他说,是够老的,不过,两万块买的东西还是蛮大的。这点倒也说明,这车从买来就显旧,尤其是银灰色的,更难看出它的新旧程度。而从关门的声音来听,更是十分之奇怪,它不闷,也不是完全的脆,而是类似于老款林肯大轿车的的声音。而尾门上由于有背胎挂着,更是夸张,必须用巨大的力气去关它,并且发出巨大的声音,不然的话一定没有关紧,所以,开这车,就是开关门,也是需要一定的力气,女生一定很难开。车的座位也特别高,一般个子小的人必须借助于车内上扶手,不然的话单腿是爬不上去的,好在每个座位上面都设置了拉手。
油耗:一般
外观:漂亮
内饰:做工细致
操控:操控感强
动力:超车轻松
空间:宽敞
质量:较好
感觉总体还可以。最不满意屁股跟尾灯。屁股太翘、尾灯不好看。外观不像宝马那么漂亮,属于耐看、低调的样子。