58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽通用雪佛兰
| 1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 1.3T 轻混自动尊享版 | 10.89万 | 10.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 1.5L 双离合悦享版 | 10.09万 | 10.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L 双离合乐享版 | 9.49万 | 9.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 Redline 2.0T 锐动版 | 19.59万 | 19.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 锐动版 | 17.59万 | 17.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Redline 2.0T 锐智版 | 21.99万 | 21.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 锐联版 | 18.49万 | 18.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 Redline 2.0T 锐联版 | 20.49万 | 20.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 102km RS 豪华版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 102km RS 旗舰版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 102km RS 至臻版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 155km ACTIV 至臻版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 轻混 650T Redline 霆版 | 22.99万 | 22.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 轻混 650T 型版 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱 擎版 | 26.49万 | 26.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 轻混 650T RS Twin-Clutch四驱 白夜版 | 26.69万 | 26.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 RS 1.5T CVT酷MAX | 12.89万 | 12.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 RS 1.5T CVT酷Pro | 12.39万 | 12.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 RS 1.5T CVT酷 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 RS 1.5T CVT酷 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 RS 1.5T CVT酷Pro | 12.39万 | 12.39万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 RS 1.5T CVT酷MAX | 12.89万 | 12.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T 驰界版 | 18.49万 | 18.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 驭界版 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版 | 21.99万 | 21.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 轻混 2.0T RS 四驱智能拓界版 | 22.99万 | 22.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
上汽通用别克
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 652T 四驱尊贵型 7座 | 31.49万 | 31.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 652T 两驱尊贵型 7座 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 7座 | 33.59万 | 33.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 6座 | 35.99万 | 35.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 别克 E4 GS长续航四驱版 | 25.99万 | 25.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 智享版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 臻享版 | 18.29万 | 18.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GS版 | 19.29万 | 19.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GS长续航四驱版 | 22.99万 | 22.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 别克 E4 GS版 | 21.99万 | 21.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 别克 E4 臻享版 | 20.99万 | 20.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 别克 E4 智享版 | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
空间，座椅舒适度
标准7座，最后一排座位多体型大的人来说，坐三个人很拥挤的！这部车的卖点估计就是中间的两个座位，但是座椅调节不是电动的，动力可以，毕竟是商务车，起步提速平稳为主给人感觉2.4的够用了，就是在行驶中刹车后在加油门的时候比较吃力。
外观大气沉稳，商务范儿很浓。居家商务必备内饰豪华，最爱氛围灯，提升档次必备
性价比超高
君越2.4总体是一款偏向舒适的一款宜室宜家的车型，各方面表现比较均衡，总体沉稳大气，满意！空间同级别车里面算是大的 尤其是后排乘坐很舒适、操控并不是特别好，毕竟不是注重运动型轿车
B级车里面，君威的外观算是很棒的了。
经典内饰，现在看都不落伍。
动力只能说刚好够用，想要激烈一点的驾驶都感觉很吃力。而且得益于那台垃圾变速箱的功劳，卡顿明显，在时速20和50的地方必卡一次，而且很明显，就像点刹车一样。
由于是运动型轿车，轴距较短，后排空间偏小，特别是后排上部空间，高于1米85的人乘坐毫无舒适度
操控起来很方便，舒适，朋友买车试驾过现代IX35，索8，都没有君威的优越感好
外观绝对是没话说，很耐看，那个流线型，那个屁股。绝对的喜欢
这车油耗有些高，不过在接受范围内，美系车，也很正常，还有威威开到80--90的时候，超级省油。不舒服啊，隔音效果不好，发动机声音很明显，悬挂也很硬
绝对够运动够时尚，无论是大灯的造型还是车身的流线，绝对是最满意的地方！漂亮，高大上。特别是棕色内饰。感觉运动而不失豪华。再来就是双液晶大屏。绝对的亮点。方向盘手感较好，指向准确，转向轻盈且灵敏；底盘扎实沉稳，稳定性较好，但悬挂偏硬，乘坐舒适性不高；油门响应灵敏，隔音效果好，特别是带有拨片的方向盘增加了驾驶乐趣。
肯定是空间啊，特别宽敞，而且内饰的感觉特别时尚
前排储物空间太少了，杯托也少，A柱太粗会有点挡视线
空间绝对赞，因为家里人比较多，有时候要坐五个人，君越后排坐三个人也不会挤的
动力本身家用的车子动力要求不是很高，2.4的话提速可能有点慢，但是开起来速度还可以，而且只要舍得踩油门动力就肯定够啊。
君越虽然样子比较大，但是其实方向盘啊油门啊都很轻便，女人开也不会吃力，就是中控台有点高。
外形漂亮时尚，动力强劲，在同价位中优势明显！
内饰用料塑料太多
总体而言，这款车的性价比还是无与伦比的，无论配置还是动力，同价位中绝无对手！
外观动感时尚,全黑内饰非常喜欢。
换档慢反应有点迟钝，慢半拍
最满意的就是外观漂亮，改款后的新君威那犀利的大灯前脸还有丰满的尾部都是我下定决心买的理由。内饰做工很棒，简洁明了有上档次，触摸式空调面板，黑色真皮座椅以及方向盘感觉都挺棒的，换了德赛西威的导航比原厂小屏高端好多基本满意，个人感觉够用。 不过我是新手，没有太多其他车子的体验对比。
总体说来，这车空间还是令人满意的，前排电调带电加热，中排手动但是有电加热和通风，尾排不常用但是偶尔使用也没有任何紧迫感，即使满座7人，任何一个位置的都能带来不错的乘坐感受，满载的同时后备箱依旧能够提供比较大的空间来放置各种物品，3.0的动力拖动这车是足够了，6缸自吸动力的绵延非常适合这款车，满载爬山动力也基本够用，
整车看起来小巧玲珑，前脸很可爱，大灯造型很好看。
内饰绝对的漂亮，感觉很鲜亮，很适合年轻人，做工非常的精致，每个小细节都处理的很到位，如果用料再好一些，就比较完美了。
外观 很喜欢,就是屁股小了点,显得头重脚轻
内饰 由不喜欢到接受,再到喜欢.不花哨.
安全性能不错,外观大气,性价比不错.性价比高，驾驶空间充足，油耗低。驾驶空间OK的啦，后排也还行，虽说做三个大人挤了点，但也不是天天都有三个大人坐里面啊。。- -