58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 360THP 龘龘款 罗曼尼版 | 10.97万 | 10.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 360THP 龘龘款 拉菲版 | 12.57万 | 12.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 360THP 龘龘款 拉图版 | 11.87万 | 11.87万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2010款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 400THP 挚爱满座版 7座 | 19.47万 | 19.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400THP 真爱版 5座 | 17.87万 | 17.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400THP 挚爱版 5座 | 18.97万 | 18.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400THP 终身荣耀限量版 7座 | 23.37万 | 23.37万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 改款 508L 360THP PureTech 先锋版 | 15.97万 | 15.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 360THP PureTech 先锋版 | 15.97万 | 15.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 360THP PureTech 驾趣版 | 17.57万 | 17.57万 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 508L 400THP 驭动旗舰版 | 17.87万 | 17.87万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400THP PureTech 驾控版 | 18.97万 | 18.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 508L 400THP 驭享旗舰版 | 20.77万 | 20.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 508L 400THP 驭控旗舰版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400THP PureTech 激情版 | 22.47万 | 22.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400THP PureTech 驭动版 | 20.57万 | 20.57万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 基本款 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 标致408x 无界版 | 17.97万 | 17.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 标致408x 魅力版 | 16.67万 | 16.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 标致408x 引力版 | 15.37万 | 15.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 标致408x 活力版 | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 360THP 科技版 | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
1.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 230THP THE ONE | 9.97万 | 9.97万 | -- | 询价置换试驾 |
操控性能好,外观漂亮,回头率高,油耗低,保养费用低,瞬间提速快
内饰做工精细;底盘相当好,我以60迈的速度拐弯时,车身侧倾不大;空调的制冷效果好;隔音好;伴我回家的功能很实用;底盘比一般的车要高一些,通过性能较好
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行驶还算稳重,弯道还行,有益控制,音响效果挺好, 空间小,轮胎质量不太理想,刹车有异响,市区转弯左右门框视线不好,离合器太高起步慢,时有熄火,升降玻璃噪音大,挂档声音大自动空调:自动控制温度:使乘客很舒适,操作很方便。
转向及时清晰,控制容易.很适合新人.方向盘很灵活,女性掌控也非常轻松.
很显档次,花纹也非常不错适合各种要求的人群。做工也非常不错,各接缝全都在接受范围内。各项操作按键全在伸手即到的位置,可以看得出标致品牌的百年沉淀,满人性化的。
耀眼的车标狮王,犀利的大灯,大气的车身,堪比紧凑车级别,腰线流畅,回头率高。
内饰大部分都是孰料的,车门上有部分是帆布的,不太好清理,内饰配置不算丰富 不过可以后期DIY
外观还算可以,比不上现在新出的车型,但是还属于比较有浪漫气息的车子吧
前排空间基本足够 我180cm+70kg 调整好合适的位置,后排还可以轻松坐三位女同志,男同志就显的拥挤了 一般家用足够了
耀眼的车标狮王,犀利的大灯,大气的车身,堪比紧凑车级别,腰线流畅,回头率高。
内饰做工一般,和3008的内饰材料没法比,不过,这价位,这内饰还比较般配的,比某些同价位的国产车强。
前排空间没的说,要是把正副驾驶的座椅少向前移动,后排空间也可以,后备箱很实用。
动力强,特别是1、2档上坡,很有劲,4档2000转时,车速已经很拉风了,5档时的感觉很爽。
方向盘灵敏,操控性强,弯道特带劲,地盘扎实,很厚重,高速也没有飘得感觉。
同排量里小狮子可真算得上的油狮子了,和我想象中有很大的差距,我一直以为1.4排量应该在百公里6-7升,其实我实际用车是从未低于过8升,冬季更是直冲9升,来咱们太平洋车友会里看看,我心里平衡些了,原来都差不多。
织物座椅,手工空调,硬塑材质才是标配哦!够用就好,本来也没有过高的期望。
真心不错,凶凶的感觉,尤其是前杠这种层次分明的设计,很饱满。另外说句实话,在这个价位上,又想选择合资品牌,207似乎是不二的选择了。外观是我最满意的地方,层次分明的前杠,特别是乍一看好象有些不合比例,但小狮子属于超级耐看型,两个炯炯有神的大灯和里面的灯组设计,凶凶的,很抢眼。
前排坐着非常舒适,头顶和横向感觉并不拥挤。但是,在前排座椅调好后,后排的空间就只能用勉强够用来形容了,和我一样身高体重的朋友也能坐进去,但基本就是硬挤进去的,
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
很好 很喜欢 很漂亮 很期待
外观满意,操控性好,耗油量少
内饰一般
性价比高,适合都市女上班族代步