58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
福田汽车
| 2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.4L CNG 商旅版营运7/9座4K22C4M | 13.53万 | 13.53万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.4L CNG 商旅版客车7/9座4K22C4M | 10.91万 | 10.91万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.4L CNG 商运版明窗5/6座4K22C4M | 10.23万 | 10.23万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.4L汽油专业版明窗10座4K22D4M | 11.95万 | 11.95万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.4L汽油专业版明窗5-9座4K22D4M | 11.31万 | 11.31万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.4L汽油商旅版客车7/9座4K22D4M | 9.22万 | 9.22万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.4L汽油商运版明窗10座4K22D4M | 9.19万 | 9.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.4L汽油商运版明窗5/6座4K22D4M | 8.70万 | 8.70万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.4L汽油商运版厢货2座4K22D4M | 8.37万 | 8.37万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.4L汽油专业版明窗10座4K22D4M | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.4L汽油专业版明窗5-9座4K22D4M | 11.88万 | 11.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.4L汽油商旅专业版明窗10座4K22D4M | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.4L汽油商旅专业版明窗5/9座4K22D4M | 11.88万 | 11.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 商旅版客车 加长轴中顶 14座 | 24.57万 | 24.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 厢式运输车 加长轴超高顶 3座 | 24.17万 | 24.17万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 厢式运输车 加长轴中顶 3座 | 23.57万 | 23.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 商旅版客车 加长轴高顶 14座 | 25.17万 | 25.17万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 长轴平顶7/9座宁德时代50.23kWh | 17.67万 | 17.67万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 长轴平顶6座宁德时代50.23kWh | 17.50万 | 17.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T 汽油手动两驱豪华型 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T 汽油手动两驱精英型 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T 汽油自动四驱尊享型 | 22.78万 | 22.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T 汽油自动四驱旗舰型 | 25.28万 | 25.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 商旅版客车加长轴中顶14座79.92kWh | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 厢式运输车加长轴超高顶3座79.92kWh | 27.28万 | 27.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 厢式运输车加长轴中顶3座79.92kWh | 26.28万 | 26.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 商务版 | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 货运版高顶 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 货运版中高顶 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 快慢充版 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 快充版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 智蓝精英版多用途乘用车 | 31.80万 | 31.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 智蓝舒适版多用途乘用车 | 30.80万 | 30.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 盛世版多用途货车 | 32.88万 | 32.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 民族华章版多用途货车 | 31.68万 | 31.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 V1 3170轴距平板 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 厢式运输车 长轴平顶5座 亿纬锂能41.86Wh | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 厢式运输车 长轴高顶5座 亿纬锂能41.86kWh | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 厢式运输车 长轴平顶5座 亿纬锂能50.23kWh | 16.85万 | 16.85万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 厢式运输车 长轴高顶5座 亿纬锂能50.23kWh | 16.95万 | 16.95万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 厢式运输车 长轴平顶2座 亿纬锂能41.86Wh | 15.64万 | 15.64万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 厢式运输车 长轴高顶2座 亿纬锂能41.86kWh | 15.74万 | 15.74万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 厢式运输车 长轴平顶2座 亿纬锂能50.23kWh | 16.71万 | 16.71万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 厢式运输车 长轴高顶2座 亿纬锂能50.23kWh | 16.81万 | 16.81万 | -- | 询价置换试驾 |
外观时尚大气 彰显男人本色 流线型的车身减小了行驶时的风阻也体现了轿车化的设计理念 澎湃的动力显示出其势不可挡的力量
室内中控台缺少皮质质感
整体的性价比非常的好 支持国产 拥护国产
大气
坏小件换大件
我13年11月底买的车可是到了12月份后斗门老开害死人，丢了个价值小2千元电缆。去售后四五次没修好售后就说他们没办法了，要么换车斗费用自己出不多五千多，最后没法就在后斗门里边弄了俩插销共五十元，还有就是前轮刹车销丢了售后就要我换总成说没有修理包我问多少钱500多不带工时费没办法去车床做了花了三十元这3就是拓路者
外观霸气，配置丰富，越野性能出众，改装潜力巨大。 目前还尚未发现明显缺点 填补自主品牌高端皮卡空白
外观、内饰、动力看起来都不错，很威锰。 缺点：市场占有太少了，保养起来太麻烦了 综述：挺不错的，可以考虑一下。
越野之王，强悍出世
我公司是福田皮卡河南郑州总经销
现销售萨普皮卡 拓陆者皮卡2014年举行大型优惠活动部分车型直降一万元
一个电话全省最低价电话15037176306
车身恢宏大气
内饰塑料感太强，只能看不能摸呵呵露馅
限于车身高度车辆空载高速（120km+）时有些发飘，满载急速180km没问题。转弯方向回馈力度适中路感还是不错的。有个不是问题的问题可能是皮卡车的通有现象由于后减震是钢板弹簧的空载遇颠簸道路是车尾有些不稳定。
只是一摸到处都是硬梆梆的塑料要是加层软塑就完美了！
最贴心的还有背部支撑调节跑长途不在腰酸腿疼了！
衷心希望这车的外观套件和附件尽快上市！
大气，阳刚街上回头率绝对100，如果外观套件上市绝对是“野兽”的劲敌！
看着很高档，中控台采用了散光处理加上仿桃木的装饰板彻底脱掉了前国产车廉价的模子。只是一摸到处都是硬梆梆的塑料要是加层软塑就完美了！
应该说这车是国产高端皮卡车里性价比较高的了！
外观漂亮，配置丰富
这个很满意
座椅靠背较厚加上真皮覆盖舒适性上乘，最贴心的还有背部支撑调节跑长途不在腰酸腿疼了！
有个不是问题的问题可能是皮卡车的通有现象由于后减震是钢板弹簧的空载遇颠簸道路是车尾有些不稳定。
油耗高
国产高端皮卡车中性价比最高的了