58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
开瑞汽车
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 宽心版 中航锂电38.64kWh | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽裕版 宁德时代41.86kWh | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽体版 中航锂电38.64kWh | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽体版 国轩高科40.55kWh | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽心版 国轩高科38.7kWh | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽体版 国轩高科38.7kWh | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 宽心版 国轩高科40.55kWh | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 中航电池（3815货箱）无改厢式车-豪华型 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 中航电池（3815货箱）无改仓栅车-豪华型 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 中航电池（3815货箱）栏板车-豪华型 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 中航电池（3815货箱）底盘-豪华型 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 中航电池（3700货箱）无改厢式车-豪华型 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 中航电池（3700货箱）无改仓栅车-豪华型 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 中航电池（3700货箱）栏板车-豪华型 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 中航电池（3700货箱）底盘-豪华型 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 厢式运输车 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 仓栅式运输车 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 载货车 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 3700货箱 无改厢式车 豪华型 中航电池 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 3700货箱 无改仓栅车 豪华型 中航电池 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 3700货箱 栏板车 豪华型 中航电池 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 3700货箱 底盘 豪华型 中航电池 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 3815货箱 无改厢式车 豪华型 中航电池 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 3815货箱 无改仓栅车 豪华型 中航电池 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 3815货箱 栏板车 豪华型 中航电池 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 3815货箱 底盘 豪华型 中航电池 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 中航 38.64kWh 宽心版 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 中航 38.64kWh 宽体版 | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 致富版 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 创业版 | 13.48万 | 13.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 1.5L 双排 栏板豪华型 DAM15KR | 4.84万 | 4.84万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L 双排 栏板舒适型 DAM15KR | 4.64万 | 4.64万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L 双排 栏板标准型 DAM15KR | 4.49万 | 4.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L 单排 仓栅豪华型 DAM15KR 额定载质量1325kg | 4.64万 | 4.64万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L 单排 仓栅舒适型 DAM15KR 额定载质量1325kg | 4.44万 | 4.44万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L 单排 仓栅标准型 DAM15KR 额定载质量1325kg | 4.29万 | 4.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L 单排 仓栅豪华型 DAM15KR | 4.64万 | 4.64万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L 单排 仓栅舒适型 DAM15KR | 4.44万 | 4.44万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L 单排 仓栅标准型 DAM15KR | 4.29万 | 4.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L 单排 栏板豪华型 DAM15KR | 4.64万 | 4.64万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L 单排 栏板舒适型 DAM15KR | 4.44万 | 4.44万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L 单排 栏板标准型 DAM15KR | 4.29万 | 4.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L 单排 二类豪华型 DAM15KR | 4.55万 | 4.55万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L 单排 二类舒适型 DAM15KR | 4.35万 | 4.35万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L 单排 二类标准型 DAM15KR | 4.20万 | 4.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L 双排 仓栅豪华型 DAM15KR | 4.84万 | 4.84万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L 双排 仓栅舒适型 DAM15KR | 4.64万 | 4.64万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L 双排 仓栅标准型 DAM15KR | 4.49万 | 4.49万 | -- | 询价置换试驾 |
开瑞优胜更注重载货性能。车身加长了20mm，外形设计延续了经典的盒式设计理念，实现内部的装载空间最大化，内部空间利用率为百分之五十以上。
中门推拉窗，噪音大漏风漏雨进沙尘。
车子动力真不错，内饰很喜欢，动力强筋、操纵好，装货很多，适合创业者，性价比不错，算是很高的。
外观还不错，内饰很好！动力还不错。个人看他发动机1。0四缸16气门50KW。3年6万公里，座位还可以。
车门关不紧，有异响。
前排空间大，有助力驾驶轻松，前后空调效果不错，暖风也不错，前置前驱相对安全。总体来说还行。
昨天提的车，感觉外观，性能，配置都不错，最吸引的是舒适了！面包车的价格，轿车的享受。
中门玻璃有点响，还有就是转向也响像是缺油。
感觉这款优胜最适合年轻一族，整车从里到外张扬着个性！刷新了蛋蛋车的历史！本人最爱！！！
3。5万太贵了嘛，我是2010年9月15日买的，现在跑了2。3万公里了，感觉挺不错的，只是起先档位有点卡现在弄好了，挺满意的。
档位要改进，入档不满意。
我是2010年9月买的优胜车标配的，车还不错，百公里7升油左右，发动机动力够用，省油空调够凉，现在跑了11500公里了，还可以。
车头很特别，觉得挺酷，挺有意思的。动力更强，同级别车中空间最大，安全性高。油耗和动力还不错，比较满意，脚刹比较好使。
底盘较低，影响了通过性。
自己3年前开始创业，搞点批发零售，这车用了3年，给我的感觉就是便宜，省油，保养便宜，还皮实。
外观：时尚大方，挺特别的，内饰：一般，能满足基本需要。空间：空间不错，挺大的。动力：动力好，感觉马力足。操控：操控性好，行驶起来也很舒服。
小毛病太多，配件太贵。
第一眼看到这款车就觉得很吸引人，外观很独特，内饰虽然简单了点，但是已经足够满足楼主的要求了，再一问价格，心花怒放啊，真的性价比好高。
开瑞优胜外观比较中庸，整体线条粗犷、硬朗，空间够用，油耗低。平常不上货的时候还能去钓钓鱼，生活很惬意啊。
开瑞优胜操控性能一般，轴距较短。
性价比还可以，大毛病没有，还是值得信赖的。超级省油，在1。0排量的车中是首选。舒适性还不错。
操控比较灵活；油耗较低，燃油经济性较好；价格比较实惠。内饰简洁、明朗。动力家用基本够用。
一档换二档困难。
总体还不错，一档挂挡太紧，发动机很稳定，动力很强，油耗大约七个油左右吧。外观不错，时尚大方。
在“微车升级派”的标准上再次升级，主要的改变在于增加了车身长度，在内部空间方面有了较大提升，增加了装载能力；满足了用户对装载空间的需要。
异响比较多。
优胜的空间容量显然是更胜一筹，这一设计，无疑更加扩展了优胜这款车型的载货量，对于时常在外奔波的创业者而言，用途广泛的优胜是非常值得推荐。
开瑞优胜沿用了开瑞优派方形轮廓、个性化的内饰以及丰富配置，延续了开瑞优派的时尚微车设计理念。
噪音大，异响多。
搭载技术成熟的SQR472至优发动机，先进的双顶置凸轮轴16气门结构，多点燃油喷射系统，升功率超过68马力。