58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 1.5L豪华型后单轮国VI DK15 | 5.29万 | 5.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5L改款基本型后单轮国VI DK15 | 4.89万 | 4.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5L改款基本型后双轮国VI DK15 | 4.99万 | 4.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5L豪华型后双轮国VI DK15 | 5.39万 | 5.39万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 1.5L豪华型国VI DK15 | 5.39万 | 5.39万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.6L LV0 SFG16C | 5.29万 | 5.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 LV0 (4H) | 5.89万 | 5.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L LV1 SFG20B | 5.59万 | 5.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 LV1 (8J) | 6.19万 | 6.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 LV1 (8J)顶配 | 5.79万 | 5.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L LV0 SFG20B | 5.49万 | 5.49万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 标准版宁德时代电池 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 标准版国轩高科电池 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.3L K02L 国VI DK13 | 3.69万 | 3.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 双排LV1 1.6L | 4.99万 | 4.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 双排 LV0 2.0L | 4.99万 | 4.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 双排 LV0 1.6L | 4.79万 | 4.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 单排 LV1 1.6L | 4.69万 | 4.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 单排 LV0 1.6L | 4.49万 | 4.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 双排 LV1 2.0L | 5.19万 | 5.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 单排 LV1 2.0L | 4.89万 | 4.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 单排 LV0 2.0L | 4.69万 | 4.69万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 东风小康EC36II 宁德时代 41.86kWh | 13.08万 | 13.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 东风小康EC36II 宁德时代 38.64kWh | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 东风小康EC36II 中创新航 38.64kWh | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 东风小康EC36II 宁德时代 41.86kWh | 13.08万 | 13.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 东风小康EC36II 宁德时代 38.64kWh | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 东风小康EC36II 中创新航38.64 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 1.5L基本型Ⅱ国VI DK15 | 5.18万 | 5.18万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 D72 PLUS LV1 CNG | 6.58万 | 6.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 D72 PLUS LV0 CNG | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.6L 改款LV0 SFG16G | 5.99万 | 5.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.6L LV1 SFG16G | 6.29万 | 6.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0L 改款LV0 SFG20B | 6.39万 | 6.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0L LV1 SFG20B | 6.69万 | 6.69万 | -- | 询价置换试驾 |
驾驶位功能键实用方便操作。前排空间足够,本人175,头还有两拳多。后排空间非常满意,最多时坐过6个大人(嘿嘿,超了)。
做工略显粗糙。
此车在内饰、隔音等方面或许并不很好,但在动力上我觉得很足够,油耗也较低,最主要的是该车的安全性十分优越,让人放心。
内饰如网上反映的,较一般,但平时开车看的是路,不是内饰,还有虽用料一般,但成本低,性价比高啊。
本人毫不在意内饰用料一般,相反性价比高令我满意。
性价比很高,虽然性能等各方面有这样那样不完美之处,但均可接受,而且有性价比摆在那,就更不在话下
外观很棒,很大气,反正买车时就对外观的印象很好。
刹车时有时会响(类似质量较差的电动车,也有好处,可以省了按喇叭了);
个人感觉舒适性很令人满意,底盘较稳当,60公里时速过内环的变道也没有明显倾斜。坐椅略显生硬,但可以接受。
安全性优越,性价比令人满意(其实说了两点)
操控性马马虎虎还行,就是方向太轻,指向有那么点模糊,总的来说操控性还是可以的
舒适性,确实有点糊弄人的感觉,做点太硬,室内清一水的硬塑料,感觉特别生硬,减震还是有那么点缺陷,可能是跟他本身是SUV有关系,舒适性总体我绝对不舒服!!
空间,相比之下还是不错的,后排空间也是蛮合理的,特别是后怕地板还是蛮平的,给中间的客人有一个比较好的伸展腿部空间,后备箱设置的说好呢,也是比较有创意的,说不好呢,就是有点浪费空间,前排的舒适性只限于驾驶位,副驾驶并不是那么的很舒服,即便是空间达到了,
小毛病还是有的,刹车时吱吱声从一开始就有,不过倒也不影响刹车;发动机声音相比较而言还是有点响的,另外车速快的时候风噪声比较大。
动力说句实话,只能说是仁者见仁智者见智,看什么地段,看开的人是什么需求,对于我来说1。8足够了,爬地库,桥,没有任何问题,如果你们想提速快,爬陡坡,那么1。8对于你们来说那简直是太差了,
见仁见智,看久了觉得还是很耐看,奔驰的车往往是第一眼没有感觉,越看越有味道,这也是功力
一般,城市里堵车油耗嗖嗖的上,跑高速很惬意,能在6左右
隔音很到位,2气阀的发动机怠速声音有点躁动,但车内感觉安静,怠速经常听不到发动机,起步犹如电动车,哈哈,猛踩油门也还不算吵杂
安全配置高,空间大,实用的小车
保养太贵了
用料和工艺相当的精致,超越同价位所有车型的精致
用,加速比较快,后段没劲。发动机技术老了,还烧97的油。
不是省油的货,市区上下班没低过11个,跑跑郊区8个左右,可能是城市太小。
车尾很好看,很小,很精致,高品质小车。
空间比同级车大,很实用,操控好,安全配置高。
保养太贵,20万的车没有倒车雷达。
比同级车大很多,后排座能放平,很实用。
舒适,后排座椅不适合长途乘坐
有异味
做工细腻,用料扎实。非常具有大厂风范