58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.9L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2017款 1.9T四驱柴油国五旗舰型加长版D19TCIE2 | 12.48万 | 12.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2017款 1.9T四驱柴油国五旗舰型D19TCIE2 | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2017款 1.9T两驱柴油国五进取型加长版D19TCIE2 | 9.68万 | 9.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2017款 1.9T两驱柴油国五豪华型加长版D19TCIE2 | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 1.9T自动四驱柴油旗舰型D19TCIE2 | 15.18万 | 15.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2017款 1.9T四驱柴油国五豪华型D19TCIE2 | 11.68万 | 11.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2017款 1.9T两驱柴油国五旗舰型加长版D19TCIE2 | 11.18万 | 11.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2017款 1.9T两驱柴油国五豪华型D19TCIE2 | 10.18万 | 10.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2017款 1.9T两驱柴油国五进取型D19TCIE2 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2017款 1.9T四驱柴油国五进取型加长版D19TCIE2 | 11.28万 | 11.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2017款 1.9T四驱柴油国五豪华型加长版D19TCIE2 | 11.88万 | 11.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2017款 1.9T四驱柴油国五进取型D19TCIE2 | 11.08万 | 11.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 1.9T自动两驱柴油旗舰型D19TCIE2 | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2017款 1.9T两驱柴油国五旗舰型D19TCIE2 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2017款 雄师F22 2.4L两驱汽油旗舰型加长版4G69S4N | 10.18万 | 10.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2017款 雄师F22 2.4L两驱汽油进取型4G69S4N | 7.78万 | 7.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2017款 雄师F22 2.4L四驱汽油旗舰型加长版4G69S4N | 12.18万 | 12.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2017款 雄师F22 2.4L两驱汽油旗舰型4G69S4N | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2017款 雄师F22 2.4L四驱汽油豪华型4G69S4N | 11.18万 | 11.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2017款 雄师F22 2.4L两驱汽油豪华型加长版4G69S4N | 9.18万 | 9.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2017款 雄师F22 2.4L两驱汽油豪华型4G69S4N | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2017款 雄师F22 2.4L四驱汽油旗舰型4G69S4N | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2017款 雄师F22 2.8T两驱柴油国五进取型加长版4B28V16 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2017款 雄师F22 2.8T两驱柴油国五进取型4B28V16 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2018款 2.8T柴油四驱进取型大双CA4D28C5-1B | 9.18万 | 9.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.8T柴油四驱进取型标双CA4D28C5-1B | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
空间方面表现不错,可容纳五人乘坐,头部和腿部空间较宽敞;储物空间算不上丰富,但实用性强;后排座椅可放倒,增加了车厢的载物能力
该车型燃油经济性一般
总的来说就喜欢它的空间方面表现不错,拉人或载物都很实用;底盘较高,通过性较好;长城风骏5的柴油版动力较充沛,起步较快
开车时上手很是方便。在方向盘的左下部集成了前后雾灯开关、仪表盘背光亮度调节及储物盒等人性化配置,轿车化色彩更浓。
本车的方向盘采用了软性材质,大小和做工堪数上位,握感较舒适。值得注意的是本车区别于以往我们见到的皮卡,它的方向盘融合了现在较流行的时尚元素,很棒。
中控台采用了轿车化形式布局,从人体工学和几何学的设计手法进行排列,尽然有序,上手方便。
总的来说进入车内,看不出以往皮卡做工糙各功能布局不合理的现象, 轿车化气息很浓。中控台布局非常合理,虽然大规模地采用了塑料材质,但不审很显高档。
配置作为同级别来说非常丰富。时尚的外观,精致的家轿内饰,性价比高,全能的皮卡
底盘方面,就显示出它的弱势了
总体来讲座椅采用了织物面料,手感上乘,包裹性也很不错。座椅集成了前后及靠背四向调节功能,如果配备适合更多消费人群的高度调节效果也许会更好
价格比较实惠,空间比较宽外形时尚,车身颜色靓丽,线条流畅;配置实用;乘坐空间宽敞;通过性好,视野不错;中高速提速效果较好。
没有
我们这里这款车不是很多,所以被关注次数非常多,问的我都有点不好意思了,有的见面就问:这车不错,十几万吧?。。。我晕,我都不好意思说几万多。。。还有,车内空间确实挺大,坐着很舒服,出去游玩什么的确实很方便的。
动力很好,底盘够高 起步平稳,载500公斤弹簧板不下压爽,适合我们拉货的
车窗玻璃晃动厉害了啊
日常就是上下班和拉货,给我感觉就是很不错。唯一需要提出来就是小毛病比较多,启动不了就很多次,原因是柴油机杂质较多,结果是清下就好了。每次都浪费半天时间。
外观不错,配置也还不错,做工比很多品牌的好多了,老品牌值得信赖!
发动机噪音略大
外观和车身整体协调性做的很好,很好看,很耐看。内饰虽然采用硬塑料,但是装配还可以,属于耐看型。
动力很好,底盘够高,很能拉货,外观够时尚。车内空间确实挺大,坐着很舒服,出去游玩什么的确实很方便的。
提速有点慢
价格比较实惠,空间比较宽外形时尚,车身颜色靓丽,线条流畅;配置实用;乘坐空间宽敞;通过性好,视野不错;中高速提速效果较好。
经典的外观是深深吸引我的,从第一眼看到它就觉得这是自己想拥有的。怎么看都是那么的顺眼那么的协调,总之一个字顺。
动力就差那么一点点的时候更容易出现抖动
从同级别车型来看,我觉得外观看起来很大气,动力很好,底盘够高,很能拉货,外观够时尚。还有柴油发动机来说噪音控制得很好。
外观和车身整体协调性做的很好,很好看,很耐看。内饰虽然采用硬塑料,但是装配还可以,属于耐看型。
售后服务太差,
空间就我感觉属于中上等,单讲乘坐空间的话我会打五分,但是载物空间在同行业间不是很高,所以综合了一下给了4分。