58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
奇瑞捷豹路虎
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 极光L 249PS 驭光尊耀版 | 42.98万 | 42.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 极光L 249PS 豪华版 | 42.50万 | 42.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 极光L 249PS 凝光限定版 | 47.58万 | 47.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 极光L 200PS 流光熠雅版 | 39.28万 | 39.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 极光L 249PS 奢享版 | 46.52万 | 46.52万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版 | 42.98万 | 42.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 极光L 200PS 精英版 | 38.98万 | 38.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 发现运动版PHEV 1.5T P300e 插电式电动混合版 | 40.98万 | 40.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 豪华定制版 | 41.98万 | 41.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 性能科技版 | 38.98万 | 38.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 极光L P300e 插电式电动混合版 | 42.98万 | 42.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 极光L P300e 插电式电动混合版 | 41.58万 | 41.58万 | -- | 询价置换试驾 |
奇瑞捷豹路虎 
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.0T P250 两驱尊享豪华版 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 | 45.48万 | 45.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版 | 49.78万 | 49.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版 | 48.79万 | 48.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T P200 两驱精英豪华版 | 39.99万 | 39.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版 | 45.48万 | 45.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版 | 42.50万 | 42.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版 | 42.50万 | 42.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版 | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版 | 49.98万 | 49.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版 | 45.68万 | 45.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 XFL 2.0T P250 两驱精英运动版 | 42.98万 | 42.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版 | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春运动版 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑运动版 | 34.18万 | 34.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 青春运动版 R-DYNAMIC | 26.38万 | 26.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 进取运动版 R-DYNAMIC S | 28.80万 | 28.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 耀黑运动版 R-DYNAMIC SE BLACK | 32.10万 | 32.10万 | -- | 询价置换试驾 |
外型和旋转档
初就是看好外型，喜欢一辆车比喜欢一个人要简单纯粹很多，哈哈。好吧我承认买这车没理性。
内饰 不满意，除了旋转档比较高大上以外，耀动的竟然不是真皮内饰有木有~~ 喜欢耀动外型但是纠结耀致真皮的站出来！
动力5.0还是够用的，动力来的很强劲，不过我感觉ZF的8AT反应稍微有一点点慢，踩下油门不能瞬间做出响应，总是慢一点点。电子系统还是很强大的尤其是多模式选择的底盘。
性价比还不错，蛮值的感觉，咱买的可是一辆5.0的路虎车呀哈哈，比那些奔驰宝马看着高档多了，很有英国皇室气质，不对，这本来就是皇室狩猎车嘛哈哈
车载蓝牙还是不错的，接听电话很方便，拔打我还是觉得用我的treo手机方便点
有一点还是搞不清楚，副驾驶座上的安全气囊明明是开到ON了，但每次发动汽车，头顶上的状态灯，都还是每次显示PASSAIRBAGOFF
雷达感应太灵敏了，在路上，偶尔有摩托车或行人从车前或车侧经过就不停报警，对于新人，这功能可能不错，但对于老驾驶员就感觉被骚扰了。
整车的外观设计非常成熟大气，充满科技感，车身线条硬朗，比例匀称，细节设计非常丰富。车内空间足够宽大，前后排的乘坐都非常舒适，车内储物空间也非常丰富，后备箱的空间也宽大实用。
整车的性价比并不高，跟同价位的suv比较起来，他虽然有一定的优势，但也并非完美，价格偏高。
性价比较高，底盘不错，内饰的设计也相对的比较漂亮。
油耗不错，后排的头部空间稍小了一点，但是还是能够满足一般的用车需求的。
转向很轻便准确价格有些贵了有些气派，不像面包车，像suv挺帅。还需要进一步提高细节
捷豹F-TYPE 的造型特别的拉风，回头率高
这款车的外观设计非常大气豪华，车身比例非常精致，向后倾斜的车顶，看上去非常别致，车身细节部分的线条设计也非常有力量感。内部的空间非常宽大，前后排乘坐度非常舒适，储物空间也非常丰富，后备箱也有一定的装载量。
这款车的性价比并不突出，主要原因是价位太高，同级别的豪华越野车当中，它的配置并不是最好的，感觉不太超值。
隔音效果不是很好，但可以接受，音响效果在汽车行驶中完全没有展厅里面的效果好
可以接U盘，通过导航系统读MP3，再输出音频到汽车音箱上，但效果又没有CD的好 每次启动后，第一脚油门感觉阻力比较大，第二脚以后就不会了
汽车的起步确实比较慢了点，但也是可以接受的，毕竟2吨多的重量，3点2的发动机，也不能要求太高
外观一向是引以为傲的地方，时尚前卫。
动力不错，后排空间的表现稍显逊色。
这款车的性价比非常出色，在同级别的高端豪华越野车当中，驾驶感受和乘坐体验，完全是独一无二的。
无论是操控还是乘坐的舒适度都非常高，真皮的座椅乘坐非常舒适，对身体的支撑效果非常好，除了高科技辅助配置，也都极大的提升了乘坐的舒适感。