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2016款丰田埃尔法商务必备大空间内舱现车销售，纯正商务车2016款埃尔法颠覆性的革新，购车手续齐全，天津港自贸区平行进口车房车专营，购车可日办理上牌业务异地可上牌，天津骏驰亨通国际贸易有限公司独家解读各种进口车型降价讯息，实时价格一手掌握；感兴趣的朋友不妨到店详询！购车咨询电话：185-1144-3983 张经理  

从外观来看，新款埃尔法前进气格栅采用纺锤形设计，并配备有大面积镀铬矩阵式中网，非常的豪华大气。此外，新车的前大灯组设计也有所变化，并融入了LED光源。不过侧面线条相比现款没有明显变化。

 2015年6月6日，全新丰田埃尔法于2015年深港澳车展正式上市。此次共推出2款车型，售价区间为75.9万-81.6万元。低配黑色75.9，低配白色76.1，黑色高配81.4，白色高配91.6。

丰田的全新Alphard埃尔法车型已经在国内曝出测试车谍照，这款全新一代车型将于2015年1月26日在日本本土正式发布，现在现车正式进口引入国内。

当然，引起最大争议的，还是新埃尔法的外观设计。有人说这叫霸气，但是也有人说这什么玩意。更有激进的网友认为，丰田的设计师都被福岛的核电站给辐射了。2016新款丰田埃尔法外观尺寸  长：4915mm  宽：1850mm  高：1895mm   轴距：3000mm

                  2016新款丰田埃尔法白色外观实拍图片：

2016新款丰田埃尔法黑色外观实拍图片：

外观方面，改款埃尔法使用了新款的方形雾灯，前杠造型也有所变化，并配备五角星式轮毂。另外，两款车在原来基础上新增玛瑙红色和名士蓝色，共提供6种车身颜色选择。

至于内饰部分，新埃尔法整体风格更像轿车。但舒适度则有了较大的提升，尤其是奢侈空间不仅仅只是第二排，副驾驶现在也可用奢华来形容。

新埃尔法增加了四驱版本，2.5L发动机取代了现款车型的2.4L机型，动力输出大幅提升，最大功率134kw/6000rpm，最大扭矩235Nm/4100rpm，搭配七速CVT变速箱。而高配版车型继续使用3.5L V6自然吸气发动机。

　内饰方面，Alphard提供了7个座位。其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅。最舒适的二排位置，搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅，拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌，以及椅背最大78度仰角;前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。首排与二排独立系统的影音播放器，让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权，在前座驾驶使用卫星导航的同时，后座乘客仍可享受视听娱乐。考虑到放置行李的问题，Alphard第三排完整三位座椅采用侧掀收折设计，增加空间灵活性。车内其它贴心设计，还包含有大型双天窗、4段亮度可调顶篷式LED气氛灯、三区独立恒温空调附Plasmacluster空气清净机及花粉过滤装置。两侧的电动防夹滑门，并可利用智能钥匙摇控开启侧滑门与尾门。

　第二代埃尔法在海外有两套动力系统，分别是2AZ-FE的2.4L直四发动机，最大功率123kw，最大扭矩227Nm，搭配7挡CVT无级变速；2GR-FE的3.5LV6发动机，最大功率202kw，最大扭矩340Nm，搭配6挡手自一体变速器。两款发动机对国内消费者而言并不陌生，前者就是凯美瑞2.4上的那款，而后者广泛使用在汉兰达3.5L、雷克萨斯ES350、RX350等车上。

　　进口车型与海外车型不同的是，原2.4L发动机匹配的7速CVT变速器改用了丰田经典的4速手自一体变速器。从燃油经济性来看无疑是一个退步，但这套2.4L发动机和4AT变速器已久经中国市场考验，广汽丰田曾表示埃尔法市场状况良好的话会进行国产，换用4AT届时会降低技术难度和制造成本。新款丰田埃尔法限量版黑色内饰图片：

　　打开发动机舱，发现埃尔法的发动机盖并不见高端车里常见的挺杆支撑，只是最简单的手动支撑。刚开始还觉得不可思议，不过细想埃尔法日常都由专职司机驾驶维护，所以它并不需要在这些环节多花成本。

　外形不保守但有格调； 3.5L动力系统完善，动力充足、顺滑； 发动机静音水平媲美皇冠； 过弯侧倾控制在大型MPV里较好； 底盘悬挂构造相比普瑞维亚做了加强； 行车的扎实感高出普瑞维亚一个级别； 底盘滤震能力高超，乘坐舒适； 内饰豪华，氛围在MPV中属于一流 座椅舒适程度一流，尤其Ottoman座椅可以变身为床； 第二、第三排的乘坐空间都非常出色，均可轻松翘起二郎腿； 功能性设计出色，储物空间很多； 安装装备齐备。

　　缺点：

　　A柱三角窗仍有些许遮挡视野； 路噪抑制仍然有提升空间； 满员时行李空间不足。

　丰田埃尔法3.5上有很多我们熟悉的丰田特性，它的V6动力系统安静高效，开起来很轻松，底盘滤震非常舒适，各项便利功能很周到，做到了上面这些它已经是一部出色的MPV。但真正让埃尔法从“出色”升华为“杰出”的，是它座舱内那充满了魅力、智慧的乘坐设计，让坐入埃尔法的乘客获得惊人的乘坐空间，和享受无比的旅途乘坐，所以丰田中国干脆只提供一个最顶级配置的做法是很聪明的。

　　国内高级商务接送的细分市场长久以来被别克GL8独霸，而对GL8的形象、科技和乘坐氛围不够满意的客户只能另选奔驰R级，甚至是奥迪A6L、宝马5系这些超大后座轿车。虽然奔驰R级拥有三叉星的豪华魅力和平顺的公路性能，但空间和座椅配置让奔驰R级无法满足高级商务的用途；A6L和宝马尽管加长轴距让它们的后排空间让人满意，但载人数的短板却是无法克服的。奔驰Viano的空间和功能是够商务，但埃尔法的最大魅力在于，它不单是可以完成商务接送的任务，并且可以让来回路程变成一种享受，显然这从古板的Viano上是得不到的。

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