58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 两驱潮野版Plus | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 四驱潮野Plus | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱潮野版Plus | 14.68万 | 14.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱潮野版 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 畅行版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 55KM 悦行版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 悦行版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L Hi4 105 四驱精英版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L Hi4 105 四驱领航版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L Hi4 105 四驱智能旗舰版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L 52KM领航版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 110KM领动版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 110KM领航版 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L 混动DHT | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 先锋型 | 8.28万 | 8.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 进取型 | 8.88万 | 8.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 卓越型 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 动感型 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 领航型 | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 Hi4 102km 潮电版Plus | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 DHT-PHEV 50km 潮电版 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 性能版 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.4T 柴油极享版 | 24.88万 | 24.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T 柴油极途牵引版 | 23.08万 | 23.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T 柴油极享牵引版 | 25.08万 | 25.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T 柴油极途版 | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0T V6 汽油极途版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油极享版 | 28.88万 | 28.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油极境版 | 30.18万 | 30.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油极途牵引版 | 26.08万 | 26.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油极享牵引版 | 29.08万 | 29.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油极境牵引版 | 30.18万 | 30.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油性能版 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 两驱精英型310km | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 两驱精英型375km | 22.38万 | 22.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 两驱领航型375km | 23.68万 | 23.68万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 商用版精英型小双 | 25.18万 | 25.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 商用版精英型大双 | 25.28万 | 25.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 商用版领航型大双 | 26.78万 | 26.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 商用版领航型小双 | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 两驱精英型310km | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 两驱精英型375km | 25.38万 | 25.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 两驱领航型375km | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
那加速也是没话说的,加速很满意。不大的发动机声音就随后而来,过了2-3秒的时间,就随之安静了下来,坐在车内关着车窗,只能听见轻微的声音,非常平稳。
发动机的声音是我最满意的一个地方。空间肯定要小一些,过减速带只有感受到带来的振动,
外观的流线我很喜欢,
排气管有凹槽,已记录在案
很大方啊,中控台采用了软塑手感一流,手套箱带阻尼但是侧面拉手无阻尼(有点想不通),中控面板大面积镀鉻让我很不爽!这好像是带满手金戒指的感觉,过了就是俗气啊!
方向盘采用电子助力,低速较轻,高速稳重,
真皮气味较重,需要多通风,小心中毒
在市区拥堵情况下我仍旧能自信地穿梭其中,感觉很棒,但是方向盘对于男生来说应该较小,所以还是买个方向盘套套起的好。
配置高,价格适中
起步动力稍差,较肉,狠踩油门才能称心如意
只要速度一起来,那加速也是没话说的,50公里后段加速很满意。
低调而不失大气
两家4S店的售后及服务还有待提高
本人1。75的身高,前排调整好坐姿后仍有1拳多的头部空间,视野良好(原来开的是小型车威乐;到后排后腿部空间有有1拳多的余量,头部也是1拳;横向空间后排坐3个我略显拥挤,但是一般是我老妈和媳妇+狗妹妹坐后排,所以空间还是很可以的。
导航的位置再大一些就好了,位置还是符合我的心愿的,不像有些车导航只能加在空调出气孔的下面;镀铬的中控还算不难看,也不容易落指纹,还算看得过去。
价格有点贵
没有发现皮带异响、后备箱门不好关、轮胎裂、各种异响,只有2次没有一次打着火,可能是不知道是什么原因,其他的车主你遇到过吗?首保过后再来谈,可能体会更深刻一些,现在来说也许比较肤浅,但这是切身的感受,希望与他人分享,也希望大家都有自己的爱车!
一见钟情的就是外观
内饰算不是时尚,也不算保守,个人认为中庸偏上
导航的位置再大一些就好了,位置还是符合我的心愿的,不像有些车导航只能加在空调出气孔的下面;镀铬的中控还算不难看,也不容易落指纹,还算看得过去。
驾驶和乘坐都会使你感觉舒适
行使过程没有异响
过减速带只有感受到带来的振动,这种振动使你很舒服,不是令人颠簸的那种振动,而且路感明显,振动给你的感觉很柔和,然人确实体会到这是一个温柔的钢铁之躯。
通过实际驾驶体会,觉得当初的选择是十分正确的,感觉驾驶轻松,非常容易上手,特别是对新手来说,自动挡是必须的
方向盘指向精准,行使过程中,稍微给点方向就可以反应出来,车子本来就是给老婆买的,看来是买对了,尤其是车身大小适中,太大不适合女人开,太小不够大气,影响外观
选车之前在4S点试驾了一圈,绕着三江4S点走了一圈,几年没有摸车了,依然能够轻松开下来
当你踩下刹车轻触一键启动之后,不大的发动机声音就随后而来,过了2-3秒的时间,就随之安静了下来,坐在车内关着车窗,只能听见轻微的声音,非常平稳。
油耗偏高
空间肯定要小一些,但本人175cm的身高,坐在驾驶位感觉空间够大,后排座位,坐满3个人空间足够用,也不是很拥挤,对于家用来说没有什么可以挑剔的,因为新车只有一次坐满5人的行车经历。