58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 智电iDD 智领型 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 逸动EV EV460 智行网约版 磷酸铁锂 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 逸动EV EV460 智行网约版 磷酸铁锂 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 逸动EV EV460 智焕网约版 磷酸铁锂 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 逸动EV EV460 尊贵版 磷酸铁锂 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 逸动EV 改款 EV460 智焕网约版 磷酸铁锂 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EV460 智焕版 磷酸铁锂 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EV460 智行网约版 磷酸铁锂 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 精英型 | 27.99万 | 27.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 蓝鲸版 1.5T DCT精英型 | 9.79万 | 9.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 | 10.49万 | 10.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
动力方面,还是满意的,有时起步有熄火 ,这或许是习惯, 操作问题,越野还没有试过, 上花台那停车, 感觉轻轻给油就上去了, 满意吧。
舒适性一般, 过减速埂的时候有点硬, 不过越野车都相差不多,没轿车过减速埂舒适,但是75一般吧,空间比较大,一般会晕车的人,在我车上还没有一个人晕车。
长安的成功之作,设计的很顺眼
安全配置不够满意,没有标配esc
底盘不错,总体表现较好,油耗低,动力强。
很好,很够用,而且动力输出很稳定,尤其这个2.0的动力很给力,起步平稳,没有顿挫感,噪音很低,在市区低速情况下动力也很好,上了高速动力澎湃而来,源源不断,在同排量车里动力算高的。
很好,如果把副驾驶也弄成电动座椅就更好了,后排再增加空调最好。避震稍显硬,再软一些可能更适合城市越野的头衔,不过,也可能是为了增加越野性能而刻意调教成这样的吧,有的人还喜欢硬,各有所好吧。
就其外形而言,还是非常地漂亮的,内饰的设计也相对的比较的出色。
油耗表现一般,另外内饰的表现也稍差一些
总体而言,逸动的进步还是很大的,基本上能够让我满意,另外,动力方面的表现十分的不错。
外观漂亮,车身协调,柳叶眉大灯,而且配置高安全性有保障。
噪音有点大,悬挂偏硬
性价比对我来说很高了,哈哈。自动挡,ESP,天窗,皮质座椅等等空间很好了,宽敞,后排三个妥妥的,腿部空间也可以
动力、外观和配置。还有空间,每次出去都有很高的回头率,性价比是相当的高,不知道的人在第一次看到75的时候都说这个车最少在20万,心里很美的!
仪表正常显示8.0左右,现在的油价算下来应该在5毛多点,没那么多。
很满意,动感时尚硬朗,有越野气息。尤其前脸给人影响深刻,几乎每去一个地方,都有人关注此车,回头率相当高,都说这车最少在20万以上,很满足虚荣感啊!
外观好看,动力不错。变速箱一般。
最大扭矩转速较高,所以,前段的动力感觉不是特别的充沛。
操控不错,转向精准,方向盘的表现也相当的不错。
反光镜褪色。难看死了。小毛病多。
便宜
小毛病多。反光镜褪色。难看死了。
外观还行
油耗很高。内饰超差劲。我开十几年车了没开过这动力的还不如小面包。
除了外观要多差劲有多差劲。
安全最重要。。。。。。。。。。。。。
外观漂亮。安全系数高,