58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 50 quattro 豪华型 | 54.68万 | 54.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 50 quattro 尊享型 | 64.88万 | 64.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 50 quattro 臻选型 | 58.58万 | 58.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 纯电智享型 | 24.38万 | 24.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 allroad quattro 大探险家版 | 44.68万 | 44.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Avant 大探险家版 | 37.08万 | 37.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 Avant 40 TFSI 先锋派星辰版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 Avant 40 TFSI 时尚运动型 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 allroad quattro 45 TFSI | 43.08万 | 43.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 allroad quattro | 43.08万 | 43.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Avant 40 TFSI 豪华动感型 | 40.18万 | 40.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Avant 40 TFSI 时尚动感型 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2018款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 45 TFSI 豪华动感型 | 78.28万 | 78.28万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 55 TFSI 豪华动感型 | 87.98万 | 87.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 55 TFSI 尊享动感型 | 106.88万 | 106.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 55 TFSI 臻选动感型 | 84.02万 | 84.02万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 Launch Edition | 99.98万 | 99.98万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 3.0 TFSI quattro | 63.88万 | 63.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0 TFSI quattro | 63.88万 | 63.88万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0 TFSI quattro | 59.88万 | 59.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0 TFSI quattro | 63.28万 | 63.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.9L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.9 TFSI quattro | 104.00万 | 104.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.9 TFSI quattro 竞技限量版 | 108.08万 | 108.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.9 TFSI quattro | 103.28万 | 103.28万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 限量版 | 73.58万 | 73.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 臻选型 | 72.98万 | 72.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 豪华型 | 66.98万 | 66.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 奥迪e-tron 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
运动风格的外观。对于定位在紧凑型SUV的Q3空间来说我非常满意,但实在搞不懂有些人要拿比Q3大的车型进行对比,也不想争论什么,懂的人你不说他都理解,就这样。
城区的道路我觉得前后排座椅舒适性的差别肯定有,但也不是太大,总的来说很舒适,
至于动力,起步还是有点肉,但一经起步,并舍得给油,还是有惊喜给我们。操控不太懂,只觉得过弯很顺。过坎也没特别硬。换档平顺,方向指向精准。方向盘很轻,低速时更轻,上了80后又重了。听说这是好车调校的效果
当然是外观啦 犀利的前大灯 日间行车灯和大灯的完美融合 太帅了 车后的LED灯 感觉比Q5的好看得多 虽然车身不长 但空间确实够用了 可能是和发动机的摆放方式有关吧 能腾出位置留给乘坐空间上 前排空间可以说非常充裕了 车内噪音也控制得很不错 很好
要数保养了 特儿贵了吧 当时还没考虑到这点 还有舒适两驱没蓝牙功能 而且是新车 想出去加装还没地方
后排比想象中的要大 长途当然后排不建议坐3人 再大空间的SUV 长途后排坐3人都会累的 坐两人的话 把中央扶手拉下来 那是相当的舒适 呵呵 相信SUV能跑出推背感吗 对 Q3能 我已经过了首保 7000公里了 直接起步S档 地板油 车友们 自己去体会吧 要找路况好的地方哦 切记 可能是SUV的缘故 过弯 还是让我信心不是很足 方向盘低速很轻 高速变重 也还是很合理
内饰,一般。动力,一般。外形,还是一般。有这个价格,不如买奥迪Q5,在中国,大家讲究的就是车长、空间大,动力猛,内饰不一定豪华,但要有个性。内饰跟途观差不多,有钱的,买更好的了,没钱的,买了途观和CRV。除非价格上,高于途观3-5万。
外形,定位,品牌,质量
价格,保养,加价,油耗
如果国产后能不加价提车,整体价格能下探到25-38万之间就太完美了!
看上去很有引力,希望价格在30W以下!!!
没什么可说的,太喜欢了,只是能在30W至40W之间就更完美了。
应该会延续奥迪的优良性能,样子美观,操控性有待试车!目前影响我买车的主要问题是价格,希望此款价格定在25W以下,估计会有很强的竟争力!
明显是在 35W以上 大家不要有太大的期待了。
杀伤力十足啊,买不起Q5,希望Q3价格人性化一点,阿弥托福!!!
我喜欢,包括你的缺点!!
牌子.内饰.配置.舒服.加速.性能!
我感觉这个车型 有点下.!
总体看还是比较喜欢的!