58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2019款 1.5L厢式车DAM15DR | 5.25万 | 5.25万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5L多用途乘用车DAM15DR | 5.22万 | 5.22万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.0T 汽油自动四驱尊享型 | 22.78万 | 22.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.0T 汽油自动四驱旗舰型 | 25.28万 | 25.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.0T柴油商运版长轴高顶厢货2座D20TCIF1 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油商运版长轴高顶厢货4/5座D20TCIF1 | 10.44万 | 10.44万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油商运版长轴高顶明窗6座D20TCIF1 | 10.37万 | 10.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 商运版 柴油2.0T手动 长轴高顶 厢货2座 | 10.70万 | 10.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 商运版 柴油2.0T手动 长轴高顶 厢货5座 | 10.86万 | 10.86万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 柴油2.0T手动 长轴高顶 明窗6座 | 10.79万 | 10.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 商运版 汽油2.4L自动 短轴低顶 明窗10座 | 10.62万 | 10.62万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 货运版中高顶 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 货运版高顶 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 商务版 | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 厢式运输车加长轴中顶3座79.92kWh | 26.28万 | 26.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 厢式运输车加长轴超高顶3座79.92kWh | 27.28万 | 27.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 商旅版客车加长轴中顶14座79.92kWh | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.0T手动柴油四驱豪华型长箱4F20TC | 11.08万 | 11.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T自动柴油两驱齐天大圣长箱4F20TC | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T自动柴油四驱齐天大圣长箱4F20TC | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.0T手动柴油两驱豪华型标箱4F20TC | 9.68万 | 9.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T手动柴油两驱豪华型长箱4F20TC | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T手动柴油两驱尊享型标箱4F20TC | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T手动柴油四驱豪华型标箱4F20TC | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T手动柴油两驱尊享型长箱4F20TC | 10.68万 | 10.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T手动柴油四驱尊享型标箱4F20TC | 11.88万 | 11.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T手动柴油四驱尊享型长箱4F20TC | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T自动柴油两驱齐天大圣标箱4F20TC | 12.18万 | 12.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T自动柴油四驱齐天大圣标箱4F20TC | 13.48万 | 13.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.4L手动汽油两驱豪华型标箱4K22 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4L手动汽油两驱豪华型长箱4K22 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4L手动汽油四驱豪华型标箱4K22 | 10.68万 | 10.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4L手动汽油四驱豪华型长箱4K22 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.0T 汽油手动两驱豪华型 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.0T 汽油手动两驱精英型 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 M1比亚迪平板货箱 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M1比亚迪箱式货箱 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M1比亚迪仓栅式货箱 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M1宁德平板货箱 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M1宁德箱式货箱 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M1宁德仓栅式货箱 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M2标轴平板货箱 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M2标轴箱式货箱 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M2标轴仓栅式货箱 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M2长轴平板货箱 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M2长轴箱式货箱 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 V1 3170轴距平板 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:艺术品
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:宽敞
质量:值得依赖
蒙派克外观大气,空间很大,我拉人拉货都可以,二用,性价比不错蒙派克这车价格一点也不贵 啊。车子也是在这个价格算是可以接受的了。不仅空间大。而且这外观看上去真有档次,就是福田品牌没有那么响而已吧,开起来还是不错的啊。操控性挺好的。我就喜欢大空间不约束。
蒙派克这款车我一眼就看重了,不仅是外形,各方面都比较符合我日常载货载人使用,性价比不错,空间很大,装一般货物不成问题,底盘稳,操控性挺好的。外观和空间比较看重,因为我平常拉货多点,所以要空间大点的。座椅也比较便利性。车身较稳,提速快。油耗也还可以。
蒙派克外观大气,空间很大,我拉人拉货都可以,二用,性价比不错蒙派克这车价格一点也不贵 啊。车子也是在这个价格算是可以接受的了。不仅空间大。而且这外观看上去真有档次,就是福田品牌没有那么响而已吧,开起来还是不错的啊。操控性挺好的。我就喜欢大空间不约束。
操控性能应该很好吧,看老公开着挺轻松的,换挡那些也都很顺手,也没出现什么发卡的问题。转向什么的也很轻,顺畅。
舒适性方面很让人满意,特别是开长途的时候很明显,座椅舒适,包裹性好,前后可调节,还可360度旋转。开车的人不会太累,坐着的人也很是舒服。
大气的外观,欧范儿十足,空间够大。
欧范儿十足,时尚又靓丽,俺们选的是棕色,看起很大气。
米黄色的内饰看起比较清新,购车时车辆还送了整车皮座套,也是米黄色的,整体搭配协调,看起也很温馨。除了不耐脏外,都还挺满意。
空间那是相当的宽敞啊,胖体型的老公那是相当的满意,直夸俺有眼光,终于买到了适合他的座驾。
空间大 动力足 新内饰感觉很豪华
暂无
省油 车不错 操控精准 油耗低 真的很省油
空间够大
开门滑槽。请问设计师你那是商务车吗,中国的商务车有那样的滑槽吗、还不如面包车
如果改进滑槽销量肯定上升,改暗滑。
省油
上个月从老家回深圳后做个了保养,车不错,百公里才6个油,经销商老板还不信呢,说奔486发动机是省油,综合油耗去到8个油还信,我告诉他我没开空调,算过了,就6个油;就是车门有些小问题,不过都给弄好了
空间差不多有6,4个立方,在同等价位的同类型车中空间应该是最大的了;提速快,底盘稳定性很高,急转弯也很稳;油耗一般吧,能接受,没有宣传的7,8L那么低,但也不是很高,百公里在9L左右。
外观偏欧式,挺时尚的;内饰是米色的,很清新,做工不够精细。总之,性价比很高,值得够买。
10万该有的都有了,铝合金轮毂,后天窗,气囊,看看瑞丰,格瑞斯哪个这个价格有这个配置啊。
拉满货动力稍微有点不足。
保养时按照使用手册严格执行的。任何车都得保养到位才能延长车的使用寿命。这就是花小钱省大钱的的道理。唯一出现的问题就是空调当时在保修期内,免费维修的。