58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 1.5L国VI T20L双排DAM15KR | 5.40万 | 5.40万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5L国VI 双排DAM15KR | 5.28万 | 5.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5L T20L国VI标准版双排厢式DAM15KR | 5.82万 | 5.82万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 1.6L国VI CNG单排厢式DAM16KRC | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.6L国VI CNG单排DAM16KRC | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.6L国VI CNG双排DAM16KRC | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 1.5L舒适型6座国VI平顶背掀门DAM15KL | 6.84万 | 6.84万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5L舒适型6座国VI平顶对开门DAM15KL | 7.04万 | 7.04万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5L舒适型9座国VI平顶背掀门DAM15KL | 6.94万 | 6.94万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5L舒适型7座国VI平顶背掀门DAM15KL | 6.84万 | 6.84万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.0L标准型平顶背掀门2座LJ481Q6 | 7.35万 | 7.35万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0L标准型高顶对开门2座LJ481Q6 | 7.75万 | 7.75万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0L标准型平顶背掀门6座LJ481Q6 | 7.52万 | 7.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0L标准型平顶背掀门9座LJ481Q6 | 7.71万 | 7.71万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0L标准型高顶对开门7座LJ481Q6 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.4L基本型单排JL473Q3 | 3.49万 | 3.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.4L标准型单排JL473Q3 | 3.78万 | 3.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.4L基本型双排JL473Q3 | 3.79万 | 3.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.4L标准型双排JL473Q3 | 4.08万 | 4.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.4L标准型单排仓栅车JL473Q3 | 3.98万 | 3.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.4L标准型单排复合板厢货JL473Q3 | 4.18万 | 4.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.4L标准型单排钢板厢货JL473Q3 | 4.28万 | 4.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.4L标准型双排钢板厢货JL473Q3 | 4.53万 | 4.53万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 长安星卡L1 1.5L货车基本型加宽单排国VI | 4.46万 | 4.46万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 长安星卡L1 1.5L货车标准型加宽单排国VI | 4.69万 | 4.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 长安星卡L1 1.5L货车基本型加宽双排国VI | 4.81万 | 4.81万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 长安星卡L1 1.5L货车标准型加宽双排国VI | 5.04万 | 5.04万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.6L L2货车基本型单排DAM16KR | 4.69万 | 4.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.6L L2货车标准型单排DAM16KR | 4.94万 | 4.94万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.6L L2货车基本型单排仓栅DAM16KR | 4.82万 | 4.82万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.6L L2货车基本型单排厢货DAM16KR | 5.09万 | 5.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.6L L2货车基本型双排DAM16KR | 4.99万 | 4.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.6L L2货车标准型双排DAM16KR | 5.24万 | 5.24万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.6L L2货车基本型双排仓栅DAM16KR | 5.12万 | 5.12万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.6L L2货车基本型双排厢货DAM16KR | 5.49万 | 5.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.6L L2货车标准型双排厢货DAM16KR | 5.74万 | 5.74万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 载货汽车 舒适型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 载货汽车 豪华型 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式运输车 舒适型 钢板厢式 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式运输车 舒适型 复合板厢式 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式运输车 豪华型 钢板厢式 | 20.28万 | 20.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式运输车 豪华型 复合板厢式 | 20.28万 | 20.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 仓栅式运输车 舒适型 标准货厢 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 仓栅式运输车 豪华型 标准货厢 | 19.88万 | 19.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 仓栅式运输车 舒适型 高货厢 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 仓栅式运输车 豪华型 高货厢 | 19.88万 | 19.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 仓栅式运输车 舒适型 低货厢 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 仓栅式运输车 豪华型 低货厢 | 19.88万 | 19.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3.8米货箱 载货车 舒适型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3.8米圆管高仓栅 舒适型 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3.8米圆管矮仓栅 舒适型 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 3.8米方管高仓栅 舒适型 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 纯电动载货汽车单排标准版38.64kWh | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 纯电动载货汽车单排长续航版46.368kWh | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 纯电动载货汽车双排长续航版46.368kWh | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 纯电动仓栅式运输车单排长续航版46.368kWh | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 纯电动厢式运输车单排标准版38.64kWh | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 纯电动厢式运输车单排长续航版46.368kWh | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 纯电动载货汽车单排财富版38.64kWh | 17.29万 | 17.29万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 欧尚A600 EV 5座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 欧尚A600 EV 6座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
在保险杠的位置预留了雾灯装配接口,用户可以自行装配辅助照明设备。除了和车身相呼应的保险杠颜色可选之外,还有原色未喷涂保险杠也可以作为选择,经常会有小刮蹭的用户可以考虑一下。
前进气格栅并没有像星光一样呈V字形。
为区分神骐与长安旗下其他车型的对比,在车头位置均粘贴有马头的以及“长安神骐”字样的LOGO。
和微面不同,长安神骐采用承载式车身设计。其中汽油版为直通梁,柴油版采用弯梁。动力方面,长安神骐可选择汽油、汽油+CNG、柴油三种发动机。
门板以及驾驶室工作台材质为工程ABS材料,质感一般,实际感受略显偏硬。
其中汽油版本有1。0L以及1。3L两种不同排量,分别为63马力和100匹马力;柴油版只有1。8L可供选择,马力为54匹。
前面罩内空间很充足,各种管线的布置也比较简单,维修起来的话比较“好下手”,基本配件和长安面包车通用。
由于没有助力转向,在低速的转弯或者掉头时,车辆的方向比较重,但是在可接受的范围之内。
正好现场有一个用于测试的汽油版车型,为了更好的给大家展示,我们分别用卷尺测量了汽油版空载、装载大概1吨货物的状态下,以及柴油版的离地间隙。
急刹车时,车辆未出现跑偏和甩尾情况,前碟后鼓的刹车布置形式加上感载阀的应用,确保了有效的刹车效果,不过在驾驶这一类型的车辆时,最好还是慢一些。
在后面的搓板路面以及鹅卵石路面实验上,车身还是很颠。
不过对于一款主要用于载货的车来说,也可以接受。毕竟它采用的是非独立悬挂。神骐也抓住了用户的心理,针对性的推出了使用汽油和CNG的双燃料车型。
随着油价的攀升,国内用户对于天然气燃料的车型这几年的兴趣越来越大,神骐也抓住了用户的心理,针对性的推出了使用汽油和CNG的双燃料车型。
虽然车型价格稍贵了一点,但是从长远考虑,使用成本肯定会节省很多。
长安神骐小卡前脸和长安星光微面很相似,但线条比长安星光更加硬朗。而是用简单的直线塑造出了神骐小卡硬朗的前脸造型。
方向轻,离合轻,刹车合理。
USB不能连手机,也不能接蓝牙。这点不好玩啊
喜欢熏黑大灯。外形硬朗。适合我这样的汉子。 颜色搭配合理还有中控台,最喜欢的。但是下面接缝对不上 较高,现在粤东地区同档车型都不同程度加价销售,反正没发现有比它更高的 空间看的出长安是非常有诚意,人性化设计。中排不用改即可上翻,省出的空间可观。后排能上翻,但不能前移,这时个遗憾,要是能前移那就强大了,不用拆座椅就有非常大的空间了。
方向盘手感轻盈,反馈力度较小;底盘悬挂偏软,舒适性较好。动力性能出众,低速时油门表现积极,扭矩充足。变速箱档位清晰,传动性能和燃油经济性较好。
换挡有明显顿挫 隔音效果不佳,风噪路噪明显。
很不错的车我开了37000多公里,基本跑的 是山里的 泥泞烂路 很烂,车很争气 经常满负荷超载动力很充沛,跑那么烂的路还真把我心疼了
内饰基本摆脱了微面的样子,炮筒仪表台,再加上自己加装导航还是很不错了,感觉不足地方就是感觉内饰版比较容易上灰,雨天开点窗户雨水滴在内饰板上会花,不好看,
外观这款车算是独具匠心了!MPV SUV 微面的融合,个人感觉要是车身再能宽一些应该会更好看些!漆面钣金同价位都算不错了!
最满意的就是空间了,拉人拉货都可以,不过想要空间最大化只能拆除座椅了。
动力和噪音了,速度80的时候就3000转了,到了100就4500转了,在加上隔音不好跑高速真是折磨啊。
空间很大坐7个人一点都不挤,座椅拆除后那叫一个能装啊,多少货都能装下。动力真是太肉了,这么大的车1.3的排量典型的小马拉大车肉到受不了,上高速加速的时候直接油门踩到底,然后你就等他慢慢提速吧。操控还是可以的,本人也没开过太好的车也不知道好车的操控什么样,我感觉都差不多。助力还是很轻的。
主动安全装备较齐全,安全性能不错 内部空间大,可灵活多变的组合 内饰布局比较简洁,坐姿高,视线良好
整体装配工艺有待进一步提高
兼具微客、轿车、MPV三车优势,满足了消费者乘坐及载货等多种用途, 经济实惠的价格加上不错的性能,使其成为了很多微车车主们换车的最佳选择