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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 AMG C 43 4MATIC | 60.60万 | 60.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款 AMG C 43 4MATIC | 61.52万 | 61.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 AMG C 43 4MATIC 特别版 | 65.70万 | 65.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版 | 70.08万 | 70.08万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 AMG C 43 4MATIC 轿跑车 | 64.74万 | 64.74万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 AMG C 43 4MATIC | 57.38万 | 57.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 AMG C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版 | 65.38万 | 65.38万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 AMG C 63 轿跑车 | 93.58万 | 93.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 AMG C 63 暗夜特别版 | 98.88万 | 98.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 AMG C 63 | 89.98万 | 89.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 AMG C 63 轿跑车 暗夜特别版 | 104.88万 | 104.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 AMG C 63 S 轿跑车 | 116.08万 | 116.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 AMG C 63 S | 113.08万 | 113.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 AMG GLB 35 4MATIC | 46.37万 | 46.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 AMG GLB 35 4MATIC | 44.98万 | 44.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 (进口) AMG A 35 4MATIC | 39.57万 | 39.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 梅赛德斯-AMG-(进口) AMG A 35 4MATIC | 40.47万 | 40.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 (进口) AMG A 45 S 4MATIC+ | 56.37万 | 56.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 (进口) AMG A 45 S 4MATIC+燃擎当道特别版 | 58.37万 | 58.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 AMG GLA 35 4MATIC | 44.50万 | 44.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV | 69.90万 | 69.90万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 改款 AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV | 69.58万 | 69.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV | 70.26万 | 70.26万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 AMG EQS 53 4MATIC+ | 156.60万 | 156.60万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 AMG EQE 53 4MATIC+ | 86.20万 | 86.20万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV | 117.08万 | 117.08万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 AMG CLE 53 4MATIC+ 轿跑车 | 71.88万 | 71.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 奔驰CLA AMG AMG CLA 35 4MATIC | 45.43万 | 45.43万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ 燃擎当道特别版 | 64.55万 | 64.55万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 奔驰CLA AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ | 62.55万 | 62.55万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLA级AMG AMG CLA 45 S 4MATIC+ | 63.62万 | 63.62万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLA级AMG AMG CLA 45 4MATIC+ | 57.42万 | 57.42万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLA级AMG AMG CLA 35 4MATIC | 44.98万 | 44.98万 | -- | 询价置换试驾 |
C180的机械增压不错,模式切换到S以后,明显感觉换挡延迟动力输出马上就能体现出来。
新款车高端大气上档次,操控比老款好很多,以前开的是s600,虽然加急费不少,但是好歹赶得时髦,以后这车七年一该款,买的早可以多时髦几年,呵呵。
各种的个豪华,各种的优美,各种的好看,还有就是里面的各种的氛围,都是那么的厉害,都是那么的喜欢
C200的悬挂软硬适中,60码过90°弯时,抓地力还是可以的,最让我满意的就是新款C200的方向盘,小而粗大,感觉就像是在驾驭一辆跑车,我个人对操控还是相当满意的。
起步不利索,可能因为我不舍得猛踩油门吧,还没有体会到推背感什么的,也可能我一直没用过运动模式,体会不到拨片带来的欢乐,也可能因为我一直市区驾驶,实在提不了速
奔驰就是奔驰,车身自重让你在驾驶中基本感觉不到侧倾,和我原来那个雅阁一比,简直天壤之别
车子的悬挂调校的非常好,还有就是比较的喜欢车子的座椅的舒适度真的非常的不错,还有就是包裹性还是非常的好的
空间并没有想象中的小,也可能本人女子一枚,身高167,体重98斤,不至于把车座椅塞的满满的,头部腿部空间都十分OK
怀挡不适应、后排没空调、没有眼镜盒、前排座椅的后面也没有储物网、后排中间座椅的头枕有点挡后视线、后备箱弧度有限,放东西不方便
外观好看就是重要的,还有就是比较的喜欢车子的无边框设计,轿跑就是好
动力我用是完全足够了...提速很给力,高速上跑感觉踩着油门愣会神就到180 200了。
这是绝对的亮点,AMG套件,流线车身,狐狸眼尾灯,进气栏的点点,都是他的标志,绝对是夺人眼球的美丽奔驰,动力野兽
当然是拉风的外观了!钻石点缀的进气口,骚气的尾灯,无框车门,停哪都能成为焦点。
给人动力绵绵不断的感觉,高速上超车也是随心所欲的事情,中控布局简洁,空调按钮很有质感。车门真皮包着,很有档次
外观,及内饰,各种操控设备几乎语音,太方便了,还有智能互联太太太好了,手机下载智能互联后,与车更是方便安全了在这么长的尺寸车自动停车泊位做到位了。
做工精致,比原先的E260豪华感要强烈,整个中控台都用真皮包裹了确实给车内提升了不少档次,加宽了的木饰面效果一流,虽然是桃木色可是一点不显老气