58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 GLB 200 时尚型 | 32.19万 | 32.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLB 200 动感型 | 31.19万 | 31.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLB 200 动感型 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLB 200 时尚型 | 31.48万 | 31.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 GLB 220 4MATIC | 36.79万 | 36.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLB 220 动感型 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLB 220 时尚型 | 34.99万 | 34.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLB 220 4MATIC | 36.48万 | 36.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLB 220 动感型 | 33.48万 | 33.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLB 220 时尚型 | 34.48万 | 34.48万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 GLA 200 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLA 200 | 28.78万 | 28.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLA 200 | 28.78万 | 28.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 GLA 220 | 32.09万 | 32.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLA 220 | 31.58万 | 31.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLA 220 4MATIC | 34.69万 | 34.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLA 220 4MATIC | 34.48万 | 34.48万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 EQB 260 | 24.70万 | 24.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EQB 260 | 35.20万 | 35.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EQB 350 4MATIC | 42.80万 | 42.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 EQB 350 4MATIC | 42.80万 | 42.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 EQB 260 | 35.20万 | 35.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EQB 350 4MATIC | 42.80万 | 42.80万 | -- | 询价置换试驾 |
1.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 A 200 L 时尚型 | 27.30万 | 27.30万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 A 200 L 动感型 | 26.16万 | 26.16万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 A 180 L | 24.95万 | 24.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 A 200 L 时尚型 | 27.22万 | 27.22万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 A 180 L | 25.03万 | 25.03万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款 A 200 L 时尚型 | 27.57万 | 27.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 A 200 L 动感型 | 26.08万 | 26.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款 A 180 L | 25.13万 | 25.13万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 改款 C 350 eL | 40.90万 | 40.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款三 C 350 eL | 40.88万 | 40.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 改款二 C 350 eL | 41.06万 | 41.06万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款二 C 350 eL | 40.56万 | 40.56万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 C 350 eL | 34.31万 | 34.31万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 EQA 260 | 32.20万 | 32.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 EQA 260 | 32.20万 | 32.20万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 350 豪华版 | 54.60万 | 54.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 350 先型特别版 | 58.50万 | 58.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 350 先锋版 | 52.80万 | 52.80万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 500 4MATIC | 63.06万 | 63.06万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 350 4MATIC 豪华版 | 51.00万 | 51.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 350 4MATIC 先锋版 | 48.60万 | 48.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 350 4MATIC 先锋版 | 48.60万 | 48.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 500 4MATIC | 63.06万 | 63.06万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 500 4MATIC 特别版 | 56.46万 | 56.46万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 350 4MATIC 豪华版 | 51.00万 | 51.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC | 40.94万 | 40.94万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 奔驰A级AMG 改款 AMG A 35 L 4MATIC | 41.13万 | 41.13万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 奔驰E级PHEV E 350 e L 插电式混合动力运动轿车 | 52.23万 | 52.23万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级PHEV E 350 e L 插电式混合动力轿车 | 52.23万 | 52.23万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 E 350 e L 插电式混合动力运动轿车 | 53.86万 | 53.86万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 E 350 e L 插电式混合动力轿车 | 53.86万 | 53.86万 | -- | 询价置换试驾 |
奔驰还为新车CLS 63 AMG猎装版配套限量发行了“Edition 1”套件,在换上套件后的功率和扭矩输出分别提升到557马力和799牛·米的水平。
油耗会比较高。
发生改变的位置包括有:前后大包围、发动机盖、进气格栅以及尾部的扩散器。由于动力源更换为5。5升的V8引擎,前翼子板贴有“V8 Biturbo”铭牌也是它的独有标志。
在AMG的打造下,新车变得更具视觉感染力。新车在前后大包围、发动机盖、进气格栅以及尾部的扩散器都有了一定变化,彰显AMG本色。
保养费用高。
动力方面,新车搭载5。5升V8高性能发动机,最大功率输出可达525马力,最大扭矩699牛·米。与之匹配的是AMG七前速自动变速箱,4。4秒就能从静止加速到100 km每小时,极速达到250 km每小时。
车身后部加装了一条鸭尾型碳纤维后扰流板,奔驰标志同样改为黑色。后车灯采用熏黑处理,与车身整体设计思路保持一致。
油耗比较高。
双五辐20寸轮圈采用黑色喷涂,前后宽度分别为9寸和10。5寸,与之搭配的轮胎分别为:前255、30 R20,后305、25 R20。
动力方面,GSC通过对5。5T V8发动机进一步优化,使其最大功率从原来的525马力提升至750马力,峰值扭矩从原来的700牛米提升至1150牛米。
保养费用高。
内饰与外观相呼应,同样采用橙色和黑色搭配设计。黑色真皮包裹的方向盘上侧带有一点橙色。
游艇上常见的木质底板也可以被装到行李舱当中,奢华无比。猎装版所搭载的这台5。5升V8高性能发动机,最大功率输出可达525马力,以及约合699牛·米的峰值扭矩。
油耗比较高。
猎装版在悬架系统上也进行了升级,除了后悬螺旋弹簧被换为空气弹簧外,还拥有了底盘高度自动控制和电控减震系统,可提供舒适、运动和运动+三种模式以供选择。
全车采用橙色喷涂,一改奔驰CLS63 AMG原有的沉稳气质,让它变得更加鲜活、动感。前中网和下唇改为碳纤维材质,下进气格栅设计的更加细密。
油耗很高。
两侧LED灯与车头其他部分形成鲜明对比。发动机舱盖中部设计有开口,起到为发动机舱散热的作用。
座舱内部内换上Nappa真皮材质的AMG运动座椅,黑色钢琴漆和浅色的皮饰的搭配让人眼前一亮。
外观设计变化不大。
亮点出现在选装部分,除了常规的AMG高性能音效套件、碳纤维装饰套件、带锁后桥差速器和带背光的AMG车门槛装饰板外。
动力方面,GSC通过对5。5T V8发动机进一步优化,使其最大功率从原来的525马力提升至750马力,峰值扭矩从原来的700牛米提升至1150牛米。
油耗比较高。
0-100km每小时加速时间为3。7秒,相比原厂快了0。7秒。最高时速从原来的250km每小时调至350km每小时。
外观上,全车采用橙色喷涂,一改奔驰CLS63 AMG原有的沉稳气质,让它变得更加鲜活、动感。
保养费用高。
前中网和下唇改为碳纤维材质,下进气格栅设计的更加细密。两侧LED灯与车头其他部分形成鲜明对比。
CLS猎装版的外形大家早已不为陌生,不过在AMG的打造下,使得CLS 63 AMG 猎装版变得更具视觉感染力。
油耗比较高。
发生改变的位置包括有:前后大包围、发动机盖、进气格栅以及尾部的扩散器。由于动力源更换为5。5升的V8引擎,前翼子板贴有“V8 Biturbo”铭牌也是它的独有标志。