58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 BJ40 2.3T 手动四驱刀锋英雄版先锋型 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T 雨林穿越版 | 26.99万 | 26.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 BJ40 2.3T 自动四驱雨林穿越版 | 28.00万 | 28.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.3T 自动四驱卓越版 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 BJ40 2.3T 自动四驱刀锋英雄版至尊型 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T 轻野Air版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 魔核电驱进阶版 | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 轻野Pro版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 轻野Max版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 魔核电驱标准版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 千里版 五座 | 26.48万 | 26.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 十一版五座 | 28.58万 | 28.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 周末版五座 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 五一版五座 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 五一版七座 | 26.58万 | 26.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 十一版五座 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 千里版 七座 | 27.08万 | 27.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.3T 自动先锋版 | 29.49万 | 29.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.3T 自动侠客版 | 29.80万 | 29.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.3T 自动 侠客 | 29.80万 | 29.80万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 3.0T 自动荣耀版 | 35.99万 | 35.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T 自动珠峰版 | 39.80万 | 39.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 3.0T 自动 至尊 | 34.80万 | 34.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 3.0T 自动珠峰版 | 39.80万 | 39.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T 自动至尊版 | 34.80万 | 34.80万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 3.0T 山河经典版 侠客版 | 47.80万 | 47.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T 政荣版 | 99.80万 | 99.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T 山河经典版 至尊版 | 49.80万 | 49.80万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 4.0T 尊驾版 | 128.80万 | 128.80万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 2.0T 自动魔方版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
曾在去年北京去年北京车展上发布的B61概念车型,展示了北汽对越野车的研发实力。如今这款概念车已经开始进入测试阶段,近日,一组北汽B61的路试谍照被曝光了出来。
外观方面,B61就明显有别于流行的SUV车型,高挑的重心,虽然也有流线圆润的外观,但大尺寸的车轮以及丰满的胎壁,还有外凸的轮眉和重组的悬架伸缩行程,都体现出了北汽B61硬派越野车的一面。
据悉B61采用双横臂独立前悬架和带有限滑差速器的非独立后悬架,不仅能提供比较不错的越野能力,北汽B61的离地间隙也达到非常出众的210mm,而且其前后悬都非常短小,确保了较大的接近角和离去角。
搭配五速手动变速箱
配置分动器具备分时四驱功能,
这样的配置充分保障了北汽B61的越野性能
其前后悬都非常短小,确保了较大的接近角和离去角。
动力方面,B61配置BN495QA的发动机
最大功率141马力,最大扭矩达到了217N·m,
据悉B61采用双横臂独立前悬架和带有限滑差速器的非独立后悬架
不仅能提供比较不错的越野能力
北汽B61的离地间隙也达到非常出众的210mm
高挑的重心,虽然也有流线圆润的外观,
但大尺寸的车轮以及丰满的胎壁
还有外凸的轮眉和重组的悬架伸缩行程,都体现出了北汽B61硬派越野车的一面。
曾在去年北京去年北京车展上发布的B61概念车型,展示了北汽对越野车的研发实力。
如今这款概念车已经开始进入测试阶段,近日,一组北汽B61的路试谍照被曝光了出来。
外观方面,B61就明显有别于流行的SUV车型
挡位清晰、有吸入感,美中不足就是行程有点儿长。
悬挂软硬适中,过隆起的减速带也无任何异响,驾、乘的感觉都很好。
车是自己开的,重要的是自己感觉,知足常乐!
目前未发现任何部位的异响。
悬挂软硬适中,过隆起的减速带也无任何异响,驾、乘的感觉都很好。
后备箱门不用太费劲就能关上。
越野性好
做工方面有待考证
电助力方向盘指向精准,随动助力很给力。
全车隔音非常好,关上窗只有一点儿发动机工作的声音
挡位清晰、有吸入感,美中不足就是行程有点儿长。
悬挂软硬适中,过隆起的减速带也无任何异响,驾、乘的感觉都很好。