58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 逸动EV EV460 智焕网约版 磷酸铁锂 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 逸动EV EV460 智行网约版 磷酸铁锂 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EV460 智焕版 磷酸铁锂 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 逸动EV EV460 智行网约版 磷酸铁锂 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 逸动EV EV460 尊贵版 磷酸铁锂 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 逸动EV 改款 EV460 智焕网约版 磷酸铁锂 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 EV460 智行网约版 磷酸铁锂 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 长安 2.0T 两驱悦享型 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长安 2.0T 两驱全球行版 | 16.19万 | 16.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长安 2.0T 两驱悦享型 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长安 2.0T 两驱悦尚型 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长安 2.0T 两驱悦领型 | 18.49万 | 18.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长安 2.0T 四驱悦享型 | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长安 2.0T 两驱悦尚型 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长安 2.0T 两驱悦领型 | 18.49万 | 18.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长安 2.0T 四驱悦享型 | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 蓝鲸版 1.5T DCT精英型 | 9.79万 | 9.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型 | 10.49万 | 10.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智趣型 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智酷型 | 21.59万 | 21.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智领型 | 20.79万 | 20.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智享型 | 18.79万 | 18.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智享型 | 18.79万 | 18.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智趣型 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智领型 | 20.79万 | 20.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智酷型 | 21.59万 | 21.59万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T DCT豪华型 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT尊贵型 | 10.79万 | 10.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT领航型 | 11.59万 | 11.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT旗舰型 | 12.29万 | 12.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DCT领悦型 | 11.39万 | 11.39万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 精英型 | 27.99万 | 27.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 智电iDD 智领型 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 GT | 34.98万 | 34.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 风驰版(超长续航) | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 风潮版(长续航) | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 风驰版(长续航) | 26.38万 | 26.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GT风暴版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line | 25.78万 | 25.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EcoBoost 245 首发限量版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EcoBoost 245 运动版 | 24.58万 | 24.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EcoBoost 245 风尚版 | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 PHEV | 20.80万 | 20.80万 | -- | 询价置换试驾 |
外观:可爱, 比较满意外观
内饰:一般
操控:一般
动力:一般
空间:身高: 180-190CM, 小,比较适合家庭第二辆车,女士开
质量:没有研究
油耗:市区, 平均油耗: 9L/100km, 比较满意油耗
外观:太小, 不喜欢这款车,太小了,不如选QQ了。不过小有小的好处哈。
内饰:简单。
操控:一般。
动力:这么小的车能有啥动力,个人之见哈,别抽我。能开走就行,代步工具嘛
空间:身高: 160以下CM, 小,我这么小的人,觉得空间还是小。
质量:太一般了。
那大灯,别提了,市区都不敢提速,不知是对面的车灯光太强还是奔奔的灯太弱,前方视线模糊,晚上开胆怯。
噪音大,尤其是上到100以上时,100以下时听MP3带的歌曲可以忽略噪音。
开了一年多的车跑了快3万公里了 还是说说自己的感受。也不知道是自己的运气不好还是车子自身问题。一年内车在路上就罢工两次。可想下车子在什么情况下才不能走 后来只有打电话让4S店里的人给拉回去。。到了4S店后那里的人笑西西说你要做保养才能免费给你修。。不做也可以要不就的自己出钱。。。我晕死。。那怎么办。。。只有在做保养了。好家伙做完后突然发现杂和以前多出来40。。去找那里的人说。。机油涨了 好吗。。没想到工时费也要涨。。。真是让你哭笑不得。。。在说说别的地方把。。。车子要不要就有刺耳的声音。电动门窗要用手才可以关。。。门也不好关还有响声。喇叭我都换了。没法用了 什么起步慢啊。嘲音大啊,,那都不说了毕竟那钱没到位。。。。。最后劝大家这车不怎么好4X的服务也太差。。有点钱的朋友最好换别的车。。。今年努力换个好点的车。。。
我的笨笨不到一个月前杠掉漆,去服务站态度挺好说首保的时候给弄
空调效果还不太理想。尤其是夏天,晒过后,要等好久,启动行驶后才能感觉到效果。
奔奔的一大特点就是特别的经济实惠,无论从油耗还是维修保养价格方面都是相当便宜的。听同事说每个月的养车费用大概在不到500元左右,我想在高油价的今天,这样低油耗的小车还是比较受大家欢迎的。
国产车的质量两年后全部体现出来了,小毛病增多……而且配件比较贵!!!
猛加油门至2500转,中控台有滋滋的声音,每次到4s店检查,声音奇迹的消失了,感觉我好像是在故意找事,挺冤的。
空间大,操控灵活,得益于高车身设计,车内空间远超同阶车型。该有的设备都有了,车型可选余地大,当然不建议购买基本型。建议不要拿四万元上下的车和高于它价格的车比较,那没有可比性。
我这台车油漆不好,不到一年时间有几个地方油漆起泡,到4S店搞过一次,但没多久又有起泡的。所以买车时一定要注意检查油漆情况。
对于其价格来说,完全值价,由于车身短,在城市停车方便,而该有的基本设备都有了,买这个车的人也不会再多花钱去搞其它的,总之,除油漆外我很满意,现在跑了近在3万公里,从来没有把我丢下过。真的不错。
同其他1.0排量的车相比,力量还算可以的,车小超车、掉头很容易。
设计缺陷,左边视线被边柱档了,特别是左转弯时的候,基本上看不到左边的情况。
比F0强,但是贵州兴义的售后服务真让人无法理解,修理工的脾气比老板还大,把车主当乞丐一样的对待,真想揍他们一顿。