58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
华晨宝马
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 320i M运动套装 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 320Li M运动套装 | 32.19万 | 32.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 325i M运动曜夜套装 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 325Li M运动曜夜套装 | 36.99万 | 36.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 325i M运动套装 | 31.69万 | 31.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 320Li M运动套装 | 32.19万 | 32.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 325Li M运动曜夜套装 | 36.99万 | 36.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 325Li M运动套装 | 34.99万 | 34.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 325i M运动套装 | 31.69万 | 31.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 330i M运动曜夜套装 | 38.19万 | 38.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 320i M运动套装 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 330i M运动曜夜套装 | 38.19万 | 38.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 330Li M运动曜夜套装 | 39.99万 | 39.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 325Li xDrive M运动套装 | 36.49万 | 36.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 325Li M运动套装 | 34.99万 | 34.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 325i M运动曜夜套装 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 325Li xDrive M运动套装 | 36.49万 | 36.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 330Li M运动曜夜套装 | 39.99万 | 39.99万 | -- | 询价置换试驾 |
一汽红旗
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 620km PLUS | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 560km PLUS | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 450km 出行版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 610km PLUS | 20.18万 | 20.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 560km PLUS | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 431km 换电乐享版 | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 500km 出行版 | 16.78万 | 16.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 基础出行版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 431km 充电乐享版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T 两驱善为版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 两驱勇为版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 两驱善为版HEV | 18.88万 | 18.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 四驱有为版 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 两驱可为版 | 17.28万 | 17.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 智联旗韵版 | 37.88万 | 37.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 智联旗领版 | 53.88万 | 53.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 智联旗悦版 | 35.88万 | 35.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 智联旗享版 | 43.88万 | 43.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 智联旗畅版 | 47.88万 | 47.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 致尚版 | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 致逸版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 致美版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 致臻版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 4.0T 典雅旗航版 6座 | 136.58万 | 136.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 4.0T 尊爵旗舰版 4座 | 146.58万 | 146.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 旗·畅 六座版 | 63.98万 | 63.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 旗·悦 七座版 | 50.98万 | 50.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 690km 旗享版 六座 | 61.98万 | 61.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 旗·享 六座版 | 53.98万 | 53.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 旗·领 四座版 | 72.98万 | 72.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 690km 旗悦版7座 | 58.98万 | 58.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 690km 旗享版6座 | 61.98万 | 61.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 660km 旗畅版6座 | 68.98万 | 68.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 660km 旗领版4座 | 77.98万 | 77.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 690km 旗悦版 七座 | 58.98万 | 58.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 2.0T 四驱旗舰版 | 53.88万 | 53.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T 四驱商务版 | 35.88万 | 35.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.0T 四驱豪华版 | 43.88万 | 43.88万 | -- | 询价置换试驾 |
舒适性很不错，晕车的人坐我的车不晕了！我也奇怪呢！轮胎有些硬，但影响不大，总的来说很不错，就是舒适性配置稍微差了点
高速上开车真心舒适，油在10个以下，防爆胎安全，不用去提心爆胎的问题，可是不太耐磨，有得必有失啊。
选择奥迪，一个是觉得口袋里就这么多钱了，也没必要省，选个喜欢的，多多少少开车去还有点小面子的，开起来得心应手的，就ok了，你们觉得呢
前排各种舒适，座椅包裹性很好，而且座椅感觉非常运动，想要飞一下
副驾驶座椅是手动调节的，不爽。动力跟220感觉相差很多，虽然不是用来当赛车，但是看多了心里还是会不爽，也就差那几万块钱，就感觉相差了好多，入手之后才理解，为什么大家多数都是购入的220了。
外观漂亮，整体流线型帅气，视觉上很有冲击感，回头率还是很高的。
我买的是2.5L自然吸气的V6发动机，动力还是非常给力的，8当CVT变速箱也很不错，换挡平顺性也好，提速也没有丝毫缓慢，动力已经很足够了。
动力我用是完全足够了...提速很给力，高速上跑感觉踩着油门愣会神就到180 200了。
这是绝对的亮点，AMG套件，流线车身，狐狸眼尾灯，进气栏的点点，都是他的标志，绝对是夺人眼球的美丽奔驰，动力野兽
当然是拉风的外观了！钻石点缀的进气口，骚气的尾灯，无框车门，停哪都能成为焦点。
525的动力非常够用，因为经常市区开所以都用节能模式。
车内空间非常大，自驾商务都可以完美满足。操控很不错。
不习惯宝马的方向，偏硬
车内空间非常大，这点要比凯迪拉克的XTS强太多。自驾商务都可以完美满足。
奥迪Q3的外形还用说嘛，跟进口车一摸一样，我就是十足的外观控，非要让我说买Q3最大的理由的话，那就是这车的外观了，不过乞丐版木有氙气大灯，这个有点略坑，看上去也没那么有神。
开到高速上绝对是一种享受。悬挂提供足够的支撑，平时开可能稍有些硬，但上了高速就全是优点了，行驶稳定，长途驾驶也不会很劳累。
宝马的内饰从来比不上奔驰所营造出来的那样的感觉，但是相比较奥迪所谓的科技感，我还是比较喜欢宝马那种中庸之道，没有亮点，但是也不令人厌恶，中控深色木纹看起来还是比较有档次的
要是N52B30能调到300多马力就好了还是喜欢大排量自吸，爽，省心
最满意宝马操控和宝马的品牌，买的是宝马专属定制，不会浪费钱在没用的功能上。花5系的钱，享受7系的感觉。
年轻运动而不失稳重。个人感觉这款A6一改之前A6在国人心目中的官车形象，尤其大灯很漂亮。