58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 400h+ 畅悦版 | 42.88万 | 42.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 400h+ 畅悦版 | 42.98万 | 42.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 400h+ 畅领版 | 50.98万 | 50.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 雷克萨斯NX PHEV 400h+ 畅悦版 | 42.88万 | 42.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400h+ 畅领版 | 50.98万 | 50.98万 | -- | 询价置换试驾 |
全方位多地形路况监视器增加了左侧的摄像头,这样四个摄像头协调工作,时刻了解车辆周围的情况。
第三排任然显窄、越野性减少。
对于那些经常要存复杂路况上跋涉的消费者来说,介于纯正越野车和城市型SUV之间的GX460或许是一个理想的折衷之选。它既能在公路上表现出较好的舒适性能和行驶性能,也可以在崎岖的道路上顺畅通过,又能享受到雷克萨斯出色的服务,何乐而不为呢。
越野性能超群,去无人区一点问题没有。
没有遥控锁车电动折叠后视镜。
比较目前市面上众多更善于公路狂奔的同价位SUV来看,具有中央差速器锁止功能的雷克萨斯GX460会让你更放心的去越野或长途穿越。
NX非常有吸引力,外观犀利、内饰精致有科技感、做工不错、空间不小、减震NB,底盘又有一定得越野高度、日后的保养维护很轻松,几方面都满意,唯一有点不好的是日车容易被愤青喷
感觉这次雷克萨斯设计非常用心, 挑不出 毛病了
车子空间非常的大,坐着感觉非常的舒适,加速也不错
排气孔有两个就很完美了
要想选中高档的车,选这款车绝对错不了
操控能力直线行驶较小的弯度还是比较灵敏的。
座椅不厚实,坐久了PG累。
如果主要在城市和高速公路中使用,我个人觉得采用四轮独立悬挂的路虎发现4应该会有更好的表现,而如果想要兼顾越野的需求,那么雷克萨斯GX460无疑是目前最好的选择,因为在荒郊野外,可靠性才是根本所在。
车子的隔音措施做得很好,坐进去完全就是另外一个世界,后排空调开大点的话,什么外面的风噪胎噪都被第二排空调出风口的声音压住了,有种与世隔绝的感觉。
家族化的三横幅式进气格栅,前大灯造型也不那么上挑,多了些稳重气质。雷克萨斯GX460的轮廓非常大气,锐利的前大灯与进气格栅凹凸有致,极富雕塑风格
内饰采用了高级的材料,色彩搭配平实而放松,并用皮革、木纹和哑光金属装饰材料混搭装点,细腻的装配工艺也近乎完美。各种按钮的尺寸也非常大,操作非常方便。
买了RX快三个月了,现在已经用的颇为顺手。除了每天开着上下班,也经常接送爸妈,一家人都很喜欢这车,觉得坐着特别舒服。
性价比高,不是特别的商务、运动、惊艳,家用可谓是极好的,但是就是喜欢车子的外形。
外形还是比较的喜欢车子的倒纺锤体的设计理念,还是比较的不错的。
车子的内饰做工还是非常的雷克萨斯的,毕竟还是高端品牌,品质方面还是能够得到主义的
动力虽说没有带套的好,但也基本够用,我全用的普通模式,要超车只要你舍得踩油门,一般还是没问题,三四千转 就很有力了,有人要问磨合期的问题了,个人觉得没必要那么在意
车子的隔音措施做得很好,坐进去完全就是另外一个世界,后排空调开大点的话,什么外面的风噪胎噪都被第二排空调出风口的声音压住了,有种与世隔绝的感觉。
外观很满意 比较动感 线条也比较流畅 ,开出去很有面子 。很大气霸道的外观。
尺寸属中型SUV,内部空间宽敞舒适,我身高180cm不管是前排或后排空间足够。
整体车身曲线自然,造型时尚漂亮
底盘不够扎实;噪音较大。
外观时尚漂亮;内饰做工精致;动力充沛;操控性能较好。
养车费用较高;底盘不够扎实;噪音较大。