58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.0T柴油商运版长轴高顶厢货2座D20TCIF1 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油商运版长轴高顶厢货4/5座D20TCIF1 | 10.44万 | 10.44万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T柴油商运版长轴高顶明窗6座D20TCIF1 | 10.37万 | 10.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 商运版 柴油2.0T手动 长轴高顶 厢货2座 | 10.70万 | 10.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 商运版 柴油2.0T手动 长轴高顶 厢货5座 | 10.86万 | 10.86万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 柴油2.0T手动 长轴高顶 明窗6座 | 10.79万 | 10.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 商运版 汽油2.4L自动 短轴低顶 明窗10座 | 10.62万 | 10.62万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 2.5T装甲大将军手动两驱休闲版乐享型标箱 | 13.48万 | 13.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T装甲大将军手动两驱休闲版乐享型长箱 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T装甲大将军手动四驱休闲版乐享型标箱 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T装甲大将军手动四驱休闲版乐享型长箱 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T装甲大将军手动两驱休闲版尊享型标箱 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T装甲大将军手动两驱休闲版尊享型长箱 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T装甲大将军手动四驱休闲版尊享型标箱 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T装甲大将军手动四驱休闲版尊享型长箱 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T野战大将军手动两驱运动版尊享型标箱 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T野战大将军手动两驱运动版尊享型长箱 | 16.38万 | 16.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T野战大将军手动四驱运动版尊享型标箱 | 17.28万 | 17.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T野战大将军手动四驱运动版尊享型长箱 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T野战大将军手动两驱运动版旗舰型标箱 | 17.28万 | 17.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T野战大将军手动两驱运动版旗舰型长箱 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T野战大将军手动四驱运动版旗舰型标箱 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.5T野战大将军手动四驱运动版旗舰型长箱 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 货运版中高顶 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 货运版高顶 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 商务版 | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 厢式运输车加长轴中顶3座79.92kWh | 26.28万 | 26.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 厢式运输车加长轴超高顶3座79.92kWh | 27.28万 | 27.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 商旅版客车加长轴中顶14座79.92kWh | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.0T 汽油手动两驱豪华型 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 2.0T 汽油手动两驱精英型 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 M1比亚迪平板货箱 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M1比亚迪箱式货箱 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M1比亚迪仓栅式货箱 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M1宁德平板货箱 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M1宁德箱式货箱 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M1宁德仓栅式货箱 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M2标轴平板货箱 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M2标轴箱式货箱 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M2标轴仓栅式货箱 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M2长轴平板货箱 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 M2长轴箱式货箱 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 V1 3170轴距平板 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
空间很大,很霸气。外观大气,坐姿相对来说还可以。底盘高,开起车来比较好。过沟坎几乎没反应,车体较普通轿车高,事业比较开阔。
水温升温过快
两侧后视镜比较满意,视野良好但是不能内部操控视角,车顶加装一排顶灯后,光照度增加,在漆黑的夜晚山区公路穿行非常舒适。
外观没的说,一个词拉风,加上保险杠,霸气十足。其配置在同等价位车中属于高等,性价比高。
后排座椅过于平坦
外观的霸气是小萨首先征服我的,内饰中规中矩在于自己如何花钱去装饰了,整车隔音效果不错。操控性比较好。
动力强劲,噪音低,较好的燃油经济。和同类车比较过的,节油效果还好。
两个多月换暖风水箱
是第一款匹配全新电控高压共轨技术4JB1TDi柴油发动机的皮卡车。这款发动机采用国际先进的高压共轨燃油直喷技术,低转速可达225Nm的最大扭矩。
外观漂亮
发动机无力,方向偏重,刹车差劲,离合偏重,挂档手感差,没有操控性,减震性差,
不值得购买,不值得信赖。后悔购买。
2017年2月24买车,才开了一个礼拜就抛在外面了。水温高风扇坏了。你们说什么感觉!
霸气美式越野,款式新颖、构造合理。大空间彰显魅力。
冬天启动有点困难
强劲动力福田造,独一无二给你意想不到的驾乘体验。但是是在不开空调的情况下,开了空调 感觉整个车就跑不动了。
本人不建议买这款车,我买过。差得很。质量最差。买车1个月,钢盆坏了2个,其他的不说了。说多了都是气,很后悔。
质量差。不建议大家买这款车。
外观挺不错,灵活技艺超众,大气美观奢华,豪华大气沉稳,动力抢进有利。
刹车偏刹
发动机和底盘属同级别车性价比最高的,皮实耐用,性价比高,动力强劲,噪音低,较好的燃油经济。
发动机和底盘属同级别车性价比最高的,皮实耐用,性价比高,油耗稍微高点,将实用性、运动性、安全性相结合。
暂时没有
价格还可以,外形也还行,空间也还大,可以买,不错很省油,服务态度好,经济实惠,时尚个性很喜欢。
对萨普最满意的就是它的越野性,使用225轮胎在野外遇见小的沟坎几乎没有反应,车体比普通轿车好。
后排空间不够大
由于后箱封闭视线受阻,加装倒车映像与导航非常方便,连路上的小石子都清晰可见,不过座椅不够人性化,起步相对比较慢。